The invention relates to a type X parking lock, including the control box, the first connecting rod, the second connecting rod, the third connecting rod, the fourth connecting rod, the fifth connecting rod, the first rotating shaft, the second rotating shaft, the third rotating shaft, the power connecting shaft, the first torque spring, the second torque spring, the first groove, second grooves, the first movable bolt, and second activities. The middle of the second connecting rod and the middle of the third connecting rod are connected by the second rotating shaft, and the lower end of the fourth connecting rod and the upper end of the fifth connecting rod are connected by the third rotating shaft. Compared with the prior art, the invention has the advantages of simple structure, beautiful appearance, convenient installation and maintenance, and low production cost.
【技术实现步骤摘要】
一种X型车位锁
本专利技术涉及车位锁,特别是一种X型车位锁。
技术介绍
对于私家车位来说,需要有一种装置能够占住车位位置的装置,以避免他人误将车辆停入车位,造成自己使用上的麻烦。目前市场上销售的车位锁有手动和自动的,手动车位锁结构简单,但是需要人工上锁和解锁,不太方便;自动车位锁需要外部动力支持,通过遥控器或自动感应解锁,使用上会方便很多,目前设计的自动车位锁结构都较为复杂。如果能设计一套结构简单,适用于自动车位锁的结构,同时具有防撞功能,则对于降低制造成本,提高可靠性都十分有好处。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种X型车位锁,能够使用外部动力驱动上锁或解锁,具有防止车辆误撞的功能。为达到上述目的,本专利技术的一种X型车位锁:包括控制盒、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第一转轴、第二转轴、第三转轴、动力连接轴、第一扭力弹簧、第二扭力弹簧、第一凹槽、第二凹槽、第一活动螺栓和第二活动螺栓,所述第二连杆的中部与第三连杆的中部通过第二转轴活动连接,所述第四连杆的下端与第五连杆的上端通过第三转轴活动连接,所述第五连杆的下端与动力连接轴固定连接,所述第一连杆上端与第二连杆下端第一活动螺栓连接,所述第三连杆下端与第四连杆上端通过第二活动螺栓连接。本专利技术的有益效果是:动力连接轴逆时针旋转带动第四连杆围绕第三转轴顺时针旋转,带动第二连杆和第三连杆上升并最终变为X型结构,阻挡车辆进入停车位;动力连接轴顺时针旋转带动第四连杆围绕第三转轴逆时针旋转,带动第二连杆和第三连杆下降,最终与控制盒等高度,车辆可进入停车位。本专利技术的X型车位锁结构简 ...
【技术保护点】
1.一种X型车位锁,其特征在于:包括控制盒(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)、第三连杆(4)、第四连杆(5)、第五连杆(6)、第一转轴(7)、第二转轴(8)、第三转轴(9)、动力连接轴(10)、第一扭力弹簧(11)、第二扭力弹簧(12)、第一凹槽(13)、第二凹槽(14)、第一活动螺栓(15)和第二活动螺栓(16);所述第二连杆(3)的中部与第三连杆(4)的中部通过第二转轴(8)活动连接;所述第四连杆(5)的下端与第五连杆(6)的上端通过第三转轴(9)活动连接;所述第五连杆(6)的下端与动力连接轴(10)固定连接;所述第一连杆(2)上端与第二连杆(3)下端通过第一活动螺栓(15)连接;所述第三连杆(4)下端与第四连杆(5)上端通过第二活动螺栓(16)连接。
【技术特征摘要】
1.一种X型车位锁,其特征在于:包括控制盒(1)、第一连杆(2)、第二连杆(3)、第三连杆(4)、第四连杆(5)、第五连杆(6)、第一转轴(7)、第二转轴(8)、第三转轴(9)、动力连接轴(10)、第一扭力弹簧(11)、第二扭力弹簧(12)、第一凹槽(13)、第二凹槽(14)、第一活动螺栓(15)和第二活动螺栓(16);所述第二连杆(3)的中部与第三连杆(4)的中部通过第二转轴(8)活动连接;所述第四连杆(5)的下端与第五连杆(6)的上端通过第三转轴(9)活动连接;所述第五连杆(6)的下端与动力连接轴(10)固定连接;所述第一连杆(2)上端与第二连杆(3)下端通过第一活动螺栓...
【专利技术属性】
技术研发人员:经本钦,蒙广旭,黄琦,刘骏,曾锐,邓宝文,
申请(专利权)人:桂林航天工业学院,
类型:发明
国别省市:广西,45
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