一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端技术

技术编号:18386544 阅读:48 留言:0更新日期:2018-07-08 09:10
本发明专利技术实施例提供了一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端,应用于汽车上的第一电控单元的方法包括:接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;根据第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,历史车辆标识信息为第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;将验证结果发送至车载采集终端。本发明专利技术实施例实现了汽车上的核心电控单元之间的相互验证,解决了现有技术中不能获知电控单元是否被更改的问题。

A vehicle information verification method, electronic control unit and vehicle acquisition terminal

The embodiment of the invention provides a method for verification of automobile information, an electronic control unit and a vehicle acquisition terminal. The method of the first electronic control unit applied to a car includes the second electronic control unit of the receiving car. The historical vehicle identification information is stored, and the current vehicle identification information of the second electronic control unit is verified, and the verification results are obtained; in which the historical vehicle identification information is the vehicle identification information that is sent by the second electronic control unit at the time of the last power preset of the last power, and the result is sent to the vehicle acquisition terminal. The embodiment of the invention realizes the mutual verification between the core electronic control units on the car, and solves the problem that the electronic control unit can not be changed in the existing technology.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端
本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端。
技术介绍
GB7258明确规定,对具有电子控制单元(ElectronicControlUnit,ECU)的汽车,其ECU应记载有车辆识别代号等特征信息,且记载的特征信息不应被篡改且不能被市场上可获取的工具读取。目前新能源汽车核心电控单元应记录车辆的特征信息。其中,新能源汽车的整车控制单元(Vehiclecontrolunit,VCU)、电机控制器(MoterControlUnit,MCU)和电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS)是最重要的核心技术,对整车的动力性、经济性、可靠性和安全性等有着重要影响,一旦电控单元被更换,人为获取存储器中的数据,则后果不堪设想。综上所述,现有技术中需要一种能够准确获知汽车上的电控单元等核心部分是否被更换的方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端,以解决现有技术中不能准确获知汽车上的电控单元是否被更换的问题。为了解决上述技术问题,第一方面,本专利技术实施例提供一种汽车信息的验证方法,应用于汽车上的第一电控单元,所述方法包括:接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;根据所述第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,所述历史车辆标识信息为所述第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;将所述验证结果发送至车载采集终端。可选地,所述根据所述第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果的步骤,包括:检测所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息是否一致;若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息一致,则得到所述第二电控单元的标识信息未发生更改的第一验证结果;若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息不一致,则得到所述第二电控单元的标识信息发生更改的第二验证结果。可选地,所述第一电控单元为电机控制单元MCU时,所述第二电控单元为整车控制单元VCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为车辆识别代码VIN。可选地,所述第一电控单元为电池管理系统BMS,所述第二电控单元为MCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为电机编码。可选地,所述第一电控单元为VCU,所述第二电控单元为BMS时,所述第二电控单元的车辆标识信息为电池编码。第二方面,本专利技术实施例提供一种汽车信息的验证方法,应用于汽车上的车载采集终端,所述方法包括:接收汽车上的至少两个电控单元分别发送的验证结果;其中,所述电控单元发送的验证结果为对目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证的验证结果;其中所述电控单元根据存储的目标电控单元的历史车辆标识信息,对所述目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;根据所接收的所有验证结果,检测汽车信息是否发生更改。可选地,所述接收汽车上的至少两个电控单元分别发送的验证结果的步骤,包括:接收汽车上的电机控制单元MCU、整车控制单元VCU和电池管理系统BMS分别发送的验证结果;其中,所述MCU发送的验证结果为对目标电控单元VCU的当前车辆识别代码VIN进行验证的验证结果;所述BMS发送的验证结果为对目标电控单元MCU的当前电机编码进行验证的验证结果;所述VCU发送的验证结果为对目标电控单元BMS的当前电池编码进行验证的验证结果。可选地,所述根据所接收的所有验证结果,检测汽车信息是否发生更改的步骤,包括:检测所接收到的所有验证结果是否均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果;若检测到所接收到的所有验证结果均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息未发生更改;若检测到所接收到的所有验证结果中存在当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息发生更改。第三方面,本专利技术实施例提供一种电控单元,包括:接收模块,用于接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;验证模块,用于根据电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,所述历史车辆标识信息为所述第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;发送模块,用于将所述验证结果发送至车载采集终端。可选地,所述验证模块包括:检测单元,用于检测所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息是否一致;第一获取单元,用于若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息一致,则得到所述第二电控单元的标识信息未发生更改的第一验证结果;第二获取单元,用于若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息不一致,则得到所述第二电控单元的标识信息发生更改的第二验证结果。可选地,所述电控单元为电机控制单元MCU时,所述第二电控单元为整车控制单元VCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为车辆识别代码VIN。可选地,所述电控单元为电池管理系统BMS,所述第二电控单元为MCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为电机编码。可选地,所述电控单元为VCU,所述第二电控单元为BMS时,所述第二电控单元的车辆标识信息为电池编码。第四方面,本专利技术实施例提供一种电控单元,所述电控单元包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现第一方面中的汽车信息的验证方法的步骤。第五方面,本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面中的汽车信息的验证方法的步骤。第六方面,本专利技术实施例提供一种车载采集终端,包括:接收模块,用于接收汽车上的至少两个电控单元分别发送的验证结果;其中,所述电控单元发送的验证结果为对目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证的验证结果;其中所述电控单元根据存储的目标电控单元的历史车辆标识信息,对所述目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;检测模块,用于根据所接收的所有验证结果,检测汽车信息是否发生更改。可选地,所述接收模块用于,接收汽车上的电机控制单元MCU、整车控制单元VCU和电池管理系统BMS分别发送的验证结果;其中,所述MCU发送的验证结果为对目标电控单元VCU的当前车辆识别代码VIN进行验证的验证结果;所述BMS发送的验证结果为对目标电控单元MCU的当前电机编码进行验证的验证结果;所述VCU发送的验证结果为对目标电控单元BMS的当前电池编码进行验证的验证结果。可选地,所述检测模块包括:检测单元,用于检测所接收到的所有验证结果是否均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果;第一确定单元,用于若检测到所接收到的所有验证结果均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息未发生更改;第二确定单元,用于若检测到所接收到的所有验证结果中存在当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息发生更改。第七方面,本专利技术实施例本文档来自技高网...
一种汽车信息的验证方法、电控单元及车载采集终端

【技术保护点】
1.一种汽车信息的验证方法,应用于汽车上的第一电控单元,其特征在于,所述方法包括:接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;根据所述第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,所述历史车辆标识信息为所述第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;将所述验证结果发送至车载采集终端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车信息的验证方法,应用于汽车上的第一电控单元,其特征在于,所述方法包括:接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;根据所述第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,所述历史车辆标识信息为所述第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;将所述验证结果发送至车载采集终端。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果的步骤,包括:检测所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息是否一致;若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息一致,则得到所述第二电控单元的标识信息未发生更改的第一验证结果;若所述当前车辆标识信息与所述历史车辆标识信息不一致,则得到所述第二电控单元的标识信息发生更改的第二验证结果。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一电控单元为电机控制单元MCU时,所述第二电控单元为整车控制单元VCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为车辆识别代码VIN。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一电控单元为电池管理系统BMS,所述第二电控单元为MCU,所述第二电控单元的车辆标识信息为电机编码。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第一电控单元为VCU,所述第二电控单元为BMS时,所述第二电控单元的车辆标识信息为电池编码。6.一种汽车信息的验证方法,应用于汽车上的车载采集终端,其特征在于,所述方法包括:接收汽车上的至少两个电控单元分别发送的验证结果;其中,所述电控单元发送的验证结果为对目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证的验证结果;其中所述电控单元根据存储的目标电控单元的历史车辆标识信息,对所述目标电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;根据所接收的所有验证结果,检测汽车信息是否发生更改。7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述接收汽车上的至少两个电控单元分别发送的验证结果的步骤,包括:接收汽车上的电机控制单元MCU、整车控制单元VCU和电池管理系统BMS分别发送的验证结果;其中,所述MCU发送的验证结果为对目标电控单元VCU的当前车辆识别代码VIN进行验证的验证结果;所述BMS发送的验证结果为对目标电控单元MCU的当前电机编码进行验证的验证结果;所述VCU发送的验证结果为对目标电控单元BMS的当前电池编码进行验证的验证结果。8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述根据所接收的所有验证结果,检测汽车信息是否发生更改的步骤,包括:检测所接收到的所有验证结果是否均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果;若检测到所接收到的所有验证结果均为当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息未发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息未发生更改;若检测到所接收到的所有验证结果中存在当前车辆标识信息相较于历史车辆标识信息发生更改的验证结果,则确定所述汽车信息发生更改。9.一种电控单元,其特征在于,包括:接收模块,用于接收汽车的第二电控单元在检测到汽车上电一预设时长时发送的当前车辆标识信息;验证模块,用于根据电控单元中存储的历史车辆标识信息,对所述第二电控单元的当前车辆标识信息进行验证,得到验证结果;其中,所述历史车辆标识信息为所述第二电控单元在当次上电之前的上次上电预设时长时发送的车辆标识信息;发送模块...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔晓静郑轶
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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