一种路面刮平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种路面刮平装置，其特征在于，包含：导轨，由两个互呈平行的槽钢组成，所述槽钢两端各设置有支撑脚；支撑架，由支撑柱和横梁组成，所述支撑柱第一端设置有万向轮，所述万向轮可配合导轨滑动，所述支撑柱第二段设置有第一丝杠，所述支撑柱与所述横梁通过第一丝杠连接；刮板，刮板上连接有第二丝杠，所述第二丝杠连接在所述横梁上。通过设置导轨和支撑架，实现了路面刮平的机械化，解放了人力施工的需求，实现了刮板的统一作业，提高了工作效率，保证了作业后路面的平整性。

A kind of pavement leveling device

The utility model relates to a road surface leveling device, which consists of a guide rail consisting of two parallel channels with a supporting foot at both ends of the channel; a support frame is composed of a supporting column and a cross beam, the first end of the support column is provided with a universal wheel, and the universal wheel can be slid with the guide rail. The second section of the support column is provided with a first screw, which is connected with the beam through a first screw; a scraper, a scraper is connected with a second screw, and the second screw is connected to the beam. By setting up the guide and supporting frame, the mechanization of the pavement leveling has been realized, the needs of human construction have been liberated, the unified operation of the scraper is realized, the working efficiency is improved and the smoothness of the pavement is ensured after the operation.

【技术实现步骤摘要】
一种路面刮平装置
本专利技术涉及道路施工
，尤其涉及一种路面刮平装置。
技术介绍
目前筑路常见的方式是浇筑混凝土道路施工，在注浆完成后，因整个路面比较粗糙且不平整，需要对浇筑的混凝土进行摊平，常用的摊平方法是工作人员依据经验进行慢慢摊平，在大面积施工场合，采用人力摊平混凝土根本满足不了作业需求，不仅人工成本较高，工作效率较低，且仍无法得到较佳的平整面。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可获得较佳平整面的路面刮平装置。本技术上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：本技术提供一种路面刮平装置，其特征在于，包含：导轨，由两个互呈平行的槽钢组成，所述槽钢两端各设置有支撑脚；支撑架，由支撑柱和横梁组成，所述支撑柱第一端设置有万向轮，所述万向轮配合导轨滑动，所述支撑柱第一端焊接有铁板，所述支撑柱第二端设置有第一丝杠，所述支撑柱与所述横梁通过第一丝杠连接；刮板，刮板上连接有第二丝杠，所述第二丝杠又与所述横梁连接。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述支撑脚上设置有第三丝杠，所述支撑脚与所述槽钢通过所述第三丝杠连接。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述横梁由四根钢管组成，所述横梁两端各穿过一个夹片，所述夹片套设在所述第一丝杠上，所述夹片通过螺母夹紧在所述第一丝杠上。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述钢管为方形或圆形。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述第二丝杠通过夹板与螺母固定在横梁上。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述刮板上设置有混凝土振捣器。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述槽钢两端设置有L形弯折，所述L形弯折设置有连接孔。进一步地，本技术所述的路面刮平装置，其特征在于，所述槽钢长度为2m或1.5m或1m，所述槽钢通过所述L形弯折所设置的连接孔连接。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过设置导轨和支撑架，实现了路面刮平的机械化，解放了人力施工的需求，实现了刮板的统一作业，提高了工作效率，保证了作业后路面的平整性；另外可以通过变换导轨的高度来满足不同路面刮平高度的要求，通过设置混凝土振捣器，在路面刮平前进行振捣进一步增强了路面的强度。附图说明图1为本技术中刮平装置结构示意图；图2为本技术中槽钢结构示意图；具体实施方式为了使本技术实施的技术效果、方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。如图1所示，本技术所涉及的一种刮平装置100，包含：刮板101，导轨102，支撑柱103，横梁104，第一丝杠201，第二丝杠202，第三丝杠203。刮板101通过夹板1011和第二丝杠202用螺母固定在横梁104上，通过丝杠202来调整刮板101距离待刮路面的高度，以此来满足作业要求。横梁104通过由钢管组成，可以为圆形钢管或方形钢管，在本实施例中选用方形钢管，横梁104两端设有夹片1032，夹片1032套设在第一丝杠201上，通过螺母固定在支撑架103上。支撑架103第一端设置有第一丝杠201，第二端设置有万向轮1031，万向轮1031可以在导轨102里面滑动，通过第一丝杠201可以调整横梁104的高度，以配合刮平路面的作业高度要求。导轨102由互呈平行的槽钢组成，槽钢设置在支撑架1021上，1021上设置有第三丝杠，通过第三丝杠可以调整导轨的高度，以满足在不同路面对导轨高度的要求。本实施例中，在刮板101上还设置有混凝土振捣器，在对铺面进行刮平前对路面进行振捣以加强路面的强度。本实施例中，槽钢的可选2m或1.5m或1m的长度；如图2所示在槽钢的两端设置有L形弯折1022，L形弯折上设置有连接孔，用于两个槽钢的连接，用以增加导轨102的长度。综上，本说明书所展示的实施例仅是示例性的，而不应该理解为以任何方式限制本技术的范围。因此，本领域技术人员将理解，在不脱离本技术的完整、适当的范围和精神的情况下可以对当前公开的实施方式进行多种修改，因此本技术的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面刮平装置，其特征在于，包含：导轨，由两个互呈平行的槽钢组成，所述槽钢两端各设置有支撑脚；支撑架，由支撑柱和横梁组成，所述支撑柱第一端设置有万向轮，所述万向轮配合导轨滑动，所述支撑柱第二端设置有第一丝杠，所述支撑柱与所述横梁通过所述第一丝杠连接；刮板，刮板上连接有第二丝杠，所述第二丝杠又与所述横梁连接。

【技术特征摘要】
1.一种路面刮平装置，其特征在于，包含：导轨，由两个互呈平行的槽钢组成，所述槽钢两端各设置有支撑脚；支撑架，由支撑柱和横梁组成，所述支撑柱第一端设置有万向轮，所述万向轮配合导轨滑动，所述支撑柱第二端设置有第一丝杠，所述支撑柱与所述横梁通过所述第一丝杠连接；刮板，刮板上连接有第二丝杠，所述第二丝杠又与所述横梁连接。2.根据权利要求1所述的路面刮平装置，其特征在于，所述支撑脚上设置有第三丝杠，所述支撑脚与所述槽钢通过所述第三丝杠连接。3.根据权利要求1所述的路面刮平装置，其特征在于，所述横梁由四根钢管组成，所述横梁两端各穿过一个夹片，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱明德，程向辉，谢震瑜，石磊，张思铭，刘利峰，梁宝，
申请(专利权)人：上海浦东公路养护建设有限公司，上海路港建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31