摩托车驾驶座可调节座垫腰靠制造技术

一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，包括座垫底板、腰靠组件，腰靠组件包括腰靠海绵垫、调节件、按钮控制装置，座垫底板的中部设有左右两个穿孔，座垫底板上设有分别与各穿孔连通的第一滑槽，第一滑槽内置带卡扣的套管，腰靠海绵垫的后侧中间开设有第二滑槽，第二滑槽内置带一卡合槽的套件，调节件包括支架以及固连在支架下端的两根滑杆，滑杆上设有相间隔的若干卡位，滑杆插入套管内，通过卡扣与卡位卡合；支架的上端为一与套件相适配的滑块，滑块上设有与卡合槽相对应的锁定槽，按钮控制装置设在腰靠海绵垫的后侧，用以控制与卡合槽及锁定槽卡合。本实用新型专利技术具有造价亲民、可靠度高，可实现前后、上下调节腰靠等优点。

The motorcycle driver can adjust the cushions to the waist

A motorcycle driver can adjust the cushion waist, including the cushion floor and the waist support component. The waist depends on the sponge pad, the adjusting part and the button control device. The middle part of the cushion floor is provided with two perforations in the middle of the cushion floor, and the first slide groove is provided with each perforation, and the first slots have a built-in sleeve with a buckle. There are second sliders in the middle of the back side of the sponge pad, and a suites with a chute in the second slider. The adjustment part includes the support and the two sliding rods attached to the lower end of the bracket. The slide bar has several card positions separated by each other. The slider is inserted into the casing, and the slider is stuck with the card position. The upper end of the bracket is one with the kit. The slide block is equipped with a locking slot corresponding to the groove, and the button control device is located on the back side of the sponge pad, which is used to control the clamping slot and the locking slot. The utility model has the advantages of high cost and high reliability, and can realize the advantages of adjusting waist and back before and after, up and down.

【技术实现步骤摘要】
摩托车驾驶座可调节座垫腰靠
本技术涉及摩托车配件
，特别涉及一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠。
技术介绍
目前国内大排量踏板摩托车越来越多，有许多的骑乘者喜爱骑乘踏板摩托车出外旅游，在路程较长的行程上，目前一般的休旅款踏板摩托车的驾驶者座垫腰靠都是采台阶固定式。由于摩托车驾驶者的体型不一，尤其是身材比较娇小的驾驶者来说，腰部支撑不足，长途骑乘是非常累的，而座垫靠背位置固定死的，导致长途骑乘的驾驶者没有舒适感。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，以解决现有技术中存在的座垫腰靠不可调节，舒适度较差的问题。本技术采用以下技术方案来实现：一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，包括座垫底板、腰靠组件，所述腰靠组件包括腰靠海绵垫、调节件、按钮控制装置，所述座垫底板的中部设有左右两个穿孔，所述座垫底板上设有分别与各穿孔连通的第一滑槽，所述第一滑槽内置带卡扣的套管，所述腰靠海绵垫的后侧中间开设有第二滑槽，所述第二滑槽内置带一卡合槽的套件，所述调节件包括支架以及固连在支架下端的两根滑杆，所述滑杆上设有相间隔的若干卡位，所述滑杆插入套管内，通过卡扣与卡位卡合；所述支架的上端为一与套件相适配的滑块，所述滑块上设有与所述卡合槽相对应的锁定槽，所述按钮控制装置设在腰靠海绵垫的后侧，用以控制与所述卡合槽及所述锁定槽卡合。优选地，所述按钮控制装置包括按钮键、推杆、安装座，所述安装座设在第二滑槽的正上方，所述按钮键设在安装座内的顶部，所述推杆的上端与按钮键连接，下端从所述安装座底部开设的长口中穿出从而与所述卡合槽及所述锁定槽卡合。优选地，所述安装座呈漏斗状，所述安装座内设有一自顶部延伸至底部的通槽，所述按钮键安装在所述通槽的顶端，所述推杆包括连接杆、连接板、定位杆，所述连接杆的下端与所述连接板的顶部中间连接，所述长口与所述连接板相适配，所述连接板上开设有一供所述套件穿过的方口，所述连接板上周沿的中间开设有一垂向设置的调节长孔，所述定位杆横向设置在所述调节长孔中，所述通槽内设有用以固定所述定位杆两端的固定孔，所述通槽的周壁上开设与所述长口连通的可供所述连接板上下滑动的左右两个导向槽。优选地，所述腰靠组件还包括安装在所述腰靠海绵垫后侧的护盖，该护盖包括立板部和与立板部一体成型的底板部，所述立板部对应所述按钮键设有一按钮开孔，所述底板部设有可供支架前后移动的开口。优选地，所述安装座内设有螺孔座，对应所述立板部设有通过螺丝固定的螺孔柱。优选地，所述立板部设有卡合座，对应所述腰靠海绵垫上设有通过卡合固定的卡合柱。优选地，所述套管的顶端部呈方形，对应所述腰靠海绵垫的后侧设有方形槽，所述套管的顶端部可抵靠在所述方形槽内。优选地，该滑杆上的所述卡位的个数为四个。优选地，该滑块上的所述锁定槽的个数为三个。本技术与现有技术相比有益的效果是：本技术的滑杆上的卡位配合套管上的卡扣可用以前后调节腰靠海绵垫，推杆配合支架上的锁定槽及套件上的卡合槽可用以上下调节腰靠海绵垫。本技术具有造价亲民、可靠度高，可以实现靠背上下、前后调节等优点。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为本技术实施例的座垫底板的示意图；图3为本技术实施例的腰靠组件的示意图；图4为本技术实施例的腰靠组件的分解图；图5为本技术实施例的按钮控制装置的分解图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。如图1至图5所示，本实施例提供的是一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，包括：座垫底板1、腰靠组件2，腰靠组件2包括：腰靠海绵垫21、调节件22、按钮控制装置23、护盖24。具体地，座垫底板1的中部设有左右两个穿孔11，座垫底板1上设有分别与各穿孔11连通的第一滑槽12，第一滑槽12内置带卡扣2231的套管223，腰靠海绵垫21的后侧中间开设有第二滑槽211，第二滑槽211内置带一卡合槽2121的套件212，调节件22包括支架221以及固连在支架221下端的两根滑杆222，滑杆222上设有相间隔的若干卡位2221，滑杆222插入套管223内，通过卡扣2231与卡位2221卡合；支架221的上端为一与套件212相适配的滑块2211，滑块2211上设有与卡合槽2121相对应的锁定槽2212，按钮控制装置23设在腰靠海绵垫21的后侧，用以控制与卡合槽2121及锁定槽2212卡合。本产品既可以前后调节腰靠海绵垫，也可以上下调节腰靠海绵垫，根据不同体型的驾驶员来调节腰靠海绵垫的位置，提高驾驶员的乘坐舒适感。按钮控制装置23包括按钮键231、推杆232、安装座233，安装座233设在第二滑槽211的正上方，按钮键231设在安装座233内的顶部，推杆232的上端与按钮键231连接，下端从安装座233底部开设的长口2331中穿出从而与卡合槽2121及锁定槽2212卡合。详细地叙述，本实施例中的卡合槽、锁定槽优选呈直角梯形状设置。通过操作按钮键经由推杆作用实现与卡合槽及锁定槽卡合或脱离。安装座233呈漏斗状，安装座233内设有一自顶部延伸至底部的通槽2332，按钮键231安装在通槽2332的顶端，推杆232包括连接杆2321、连接板2322、定位杆2323，连接杆2321的下端与连接板2322的顶部中间连接，长口2331与连接板2322相适配，连接板2322上开设有一供套件212穿过的方口23221，连接板2322上周沿的中间开设有一垂向设置的调节长孔23222，定位杆2323横向设置在调节长孔23222中，通槽2332内设有用以固定定位杆2323两端的固定孔23321，通槽2332的周壁上开设与长口2331连通的可供连接板2322上下滑动的左右两个导向槽23322。按钮控制装置具体如上述设置，设计新颖，结构简单，驾驶者只需轻轻一按按钮键，推杆向下，连接板脱离卡合槽及锁定槽，前后调节支架，使合适的锁定槽与卡合槽对应，推杆随即向上卡合定位，从而实现前后调节腰靠海绵垫。护盖24安装在腰靠海绵垫21后侧，该护盖24包括立板部241和与立板部241一体成型的底板部242，立板部241对应按钮键231设有一按钮开孔2411，底板部242设有可供支架221前后移动的开口2421。护盖的主要作用是锁付以及装饰，提高本产品的外形美感度、提升视觉效果。安装座233内设有螺孔座2333，对应立板部241设有通过螺丝固定的螺孔柱2412。安装座与护盖通过螺丝穿过螺孔座、螺孔柱固定，使两者安装牢固，且易于加工制造。立板部241设有卡合座2413，对应腰靠海绵垫21上设有通过卡合固定的卡合柱213。护盖与腰靠海绵垫通过卡合座、卡合住卡合固定，连接可靠、易于拆卸安装。套管223的顶端部呈方形，对应腰靠海绵垫21的后侧设有方形槽214，套管223的顶端部可抵靠在方形槽214内。滑杆222上的卡位2221的个数为四个。腰靠海绵垫可实现上下四段调节。滑块2211上的锁定槽2212的个数为三个。腰靠海绵垫可实现前后三段调节。本技术操作方法如下：需上下调节时，将腰靠海绵垫向上提，使套管上的卡位与滑杆上合适的一处卡位卡合固定即可；需前后调节时，驾驶者只需轻轻一按按钮键，推杆向下，使连接板脱离卡合槽及锁定槽，前后调节支架，使套件上的卡合槽与支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，包括座垫底板、腰靠组件，其特征在于，所述腰靠组件包括腰靠海绵垫、调节件、按钮控制装置，所述座垫底板的中部设有左右两个穿孔，所述座垫底板上设有分别与各穿孔连通的第一滑槽，所述第一滑槽内置带卡扣的套管，所述腰靠海绵垫的后侧中间开设有第二滑槽，所述第二滑槽内置带一卡合槽的套件，所述调节件包括支架以及固连在支架下端的两根滑杆，所述滑杆上设有相间隔的若干卡位，所述滑杆插入套管内，通过卡扣与卡位卡合；所述支架的上端为一与套件相适配的滑块，所述滑块上设有与所述卡合槽相对应的锁定槽，所述按钮控制装置设在腰靠海绵垫的后侧，用以控制与所述卡合槽及所述锁定槽卡合。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，包括座垫底板、腰靠组件，其特征在于，所述腰靠组件包括腰靠海绵垫、调节件、按钮控制装置，所述座垫底板的中部设有左右两个穿孔，所述座垫底板上设有分别与各穿孔连通的第一滑槽，所述第一滑槽内置带卡扣的套管，所述腰靠海绵垫的后侧中间开设有第二滑槽，所述第二滑槽内置带一卡合槽的套件，所述调节件包括支架以及固连在支架下端的两根滑杆，所述滑杆上设有相间隔的若干卡位，所述滑杆插入套管内，通过卡扣与卡位卡合；所述支架的上端为一与套件相适配的滑块，所述滑块上设有与所述卡合槽相对应的锁定槽，所述按钮控制装置设在腰靠海绵垫的后侧，用以控制与所述卡合槽及所述锁定槽卡合。2.根据权利要求1所述的摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，其特征在于，所述按钮控制装置包括按钮键、推杆、安装座，所述安装座设在第二滑槽的正上方，所述按钮键设在安装座内的顶部，所述推杆的上端与按钮键连接，下端从所述安装座底部开设的长口中穿出从而与所述卡合槽及所述锁定槽卡合。3.根据权利要求2所述的摩托车驾驶座可调节座垫腰靠，其特征在于，所述安装座呈漏斗状，所述安装座内设有一自顶部延伸至底部的通槽，所述按钮键安装在所述通槽的顶端，所述推杆包括连接杆、连接板、定位杆，所述连接杆的下端与所述连接板的顶部中间连接，所述长口与所述连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘国征，
申请(专利权)人：潘国征，
类型：新型
国别省市：浙江,33