板材运载系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种板材运载系统，其技术方案要点是包括运输车，所述运输车包括底座、设置于底座上的架体和设置于底座下端的车轮，所述架体包括位于底座两侧的竖直杆、连接于底座一侧竖直杆顶端的横向杆以及连接底座两侧竖直杆的连接杆，所述板材运载系统还包括与所述运输车配套使用的移动座，所述移动座底面设置有轮子，所述移动座上端面开设有长条槽，所述长条槽的长度大于等于板材的宽度，所述长条槽的宽度大于等于板材的厚度，所述底座远离横向杆的一侧连接有与地面接触的倾斜板。本实用新型专利技术解决了人工搬运板材至板材运输车上费时费力的问题。

Plate carrying system

The utility model discloses a plate carrying system, which includes a carriage, which includes a base, a frame on the base and a wheel set at the lower end of the base, and the frame comprises a vertical rod on both sides of the base, a lateral rod connected to the top of a vertical bar on the base and the connection. A connecting rod with a vertical bar on both sides of the base, the plate carrying system also includes a movable seat that is used with the transport vehicle. The bottom face of the movable seat is provided with a wheel. The upper end face of the movable seat is provided with a strip slot, the length of the strip is greater than equal to the width of the plate, and the width of the strip is greater than equal to the plate. The base is connected with the inclined plate which is contacted with the ground from the side of the transverse bar. The utility model solves the problem of wasting time and labor on manual transportation of plates to plate transportation vehicles.

【技术实现步骤摘要】
板材运载系统
本技术涉及板材运输领域，更具体的说，它涉及一种板材运载系统。
技术介绍
无论是木质板材或金属板材，在各个加工部之间进行移运的过程中，都需要使用一种运输载体。为了解决上述问题，现有技术中，授权公告号为CN205706336U的中国技术专利文件中公开了一种板材运输车结构，包括车厢本体，车厢本体上焊接固定有L型货架，L型货架的内侧开设有凹槽，水平的凹槽内装设有滚轮，L型货架的水平位置设有U型定位块，U型定位块由一个U型金属块和两个螺丝组成，L型货架的水平位置和竖直位置各设有一个紧固螺丝。现有的这种板材运输车结构，需要先将U型定位块卸下，再人工将板材放置在凹槽内的滚轮上，然后使用U型定位块限定板材。板材需使用人工搬运至板材运输车上，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种板材运载系统，其只需人工推动即可将板材移至板材运输车上，无需人工搬运，省时省力。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种板材运载系统，包括运输车，所述运输车包括底座、设置于底座上的架体和设置于底座下端的车轮，所述架体包括位于底座两侧的竖直杆、连接于底座一侧竖直杆顶端的横向杆、连接位于底座两侧的竖直杆的连接杆，所述板材运载系统还包括与所述运输车配套使用的移动座，所述移动座底面设置有轮子，所述移动座上端面开设有长条槽，所述长条槽的长度大于等于板材的宽度，所述长条槽的宽度大于等于板材的厚度，所述底座远离横向杆的一侧连接有与地面接触的倾斜板。通过采用上述技术方案，可将板材放置在移动座的长条槽内，因为移动座底面设置有轮子，可推动移动座移动板材，且运输车底座上设置有倾斜板，移动座可沿倾斜板移动至运输车的底座上，利用带轮子的移动座和设置在底座上的倾斜板，可方便省力的将板材运至运输车上。本技术进一步设置为：所述长条槽的底面设置有防护垫。通过采用上述技术方案，因为板材在长条槽内可能与长条槽的底面产生磨损，在长条槽的底面设置防护垫，可增加对板材的保护，防止板材的底部与长条槽的底面产生摩擦，导致板材底部破损。本技术进一步设置为：所述底座除设置有倾斜板的一侧其余三侧均设置有挡板。通过采用上述技术方案，移动座沿倾斜板滑移至底座上时，因为底座上设置有架体，当推力较大，板材上端被架体阻挡，移动座可能会从底座上滑出，设置挡板，可防止移动座从底座上滑出。本技术进一步设置为：所述倾斜板与所述架体通过铰链连接，所述底座两端的竖直杆上分别设置有固定倾斜板的连接结构。通过采用上述技术方案，当需要使用倾斜板时，可将倾斜板放置下来，当不需要使用倾斜板时，可将倾斜板翻折至靠近架体，利用竖直杆上的连接结构固定在架体上，固定在架体上的倾斜板可对移至底座上的移动座增加防护，铰接的倾斜板可方便不同使用状态中的使用。本技术进一步设置为：所述倾斜板与地面接触的一端是倾斜面，倾斜面与地面接触时与地面相平。通过采用上述技术方案，当需要使用倾斜板时，需要将倾斜板放置在地面上，将倾斜板与地面接触的一端设计成倾斜面，可增加倾斜板的稳定性，也可方便移动座在倾斜板上平稳移动。本技术进一步设置为：所述连接结构包括设置于所述竖直杆上的卡扣和设置于所述倾斜板两端的挂勾。通过采用上述技术方案，通过设置在竖直杆上的卡扣和倾斜板两端的挂勾，当倾斜板在不使用时，只需利用卡扣和挂勾将倾斜板固定在架体上，当需要使用倾斜板时，打开卡扣，翻折倾斜板，使倾斜板放置在地面上，方便倾斜板的使用。本技术进一步设置为：所述横向杆上设置有固定结构，所述固定结构包括固定于架体上的固定块、固定于固定块上的固定板和相对固定板滑动的移动板。通过采用上述技术方案，当移动座将板材移至底座上时，因为移动座底面设置有滚轮，设置固定结构，可防止移动座的滚轮在底座上滚动，设计相对固定板滑动的移动板，可根据板材的厚度调节移动板，将板材卡在移动板和固定板之间。本技术进一步设置为：所述固定块上设置有横向槽，所述移动板靠近横向槽的一侧设置有可在横向槽内移动的凸块。通过采用上述技术方案，移动板上的凸块可在横向槽内移动，可带动移动板移动，使移动板的移动过程简单方便。本技术进一步设置为：所述移动板上设置有可使移动板相对所述固定块固定的螺栓。通过采用上述技术方案，将移动板移至合适位置时，拧紧螺栓，可使移动板固定，增加板材的稳定性。综上所述，本技术具有以下有益效果：在底座上设置倾斜板，可方便带有滚轮的移动座移动至底座上，使板材移动过程简单省力；设置连接结构，可方便固定不使用时的倾斜板，也可方便将倾斜板放置在地面上；设置固定结构，可使位于长条槽内的板材固定在固定板和移动板之间，进而使移动座固定在底座上；通过固定板和可移动的移动板，可方便根据板材的厚度调节固定位置，对板材进行固定。附图说明图1是实施例的完整结构的轴测图；图2是实施例的连接结构的轴测图；图3是实施例的固定结构的轴测图；图4是实施例的车轮的轴测图；图5是实施例的移动座的轴测图；图6是为体现防护垫而作的剖视图。图中：1、运输车；11、底座；111、铰链；112、倾斜板；113、倾斜面；114、挡板；12、架体；121、竖直杆；122、横向杆；123、连接杆；1231、橡胶圈；124、连接结构；1241、卡扣；1242、挂勾；125、固定结构；1251、固定块；1252、固定板；1253、移动板；1254、横向槽；1255、凸块；1256、螺栓；1257、防护胶片一；1258、防护胶片二；13、车轮；131、轮子；132、连接片；133、转动轴；134、支撑板；135、固定片；136、平顶波纹把手；137、刹车片；2、移动座；21、座体；22、长条槽；23、滚轮；24、防护垫。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：一种板材运载系统，参见图1和图2，包括运输车1和移动座2。运输车1包括底座11、固定在底座11上的架体12和固定在底座11下端的车轮13。架体2包括位于底座11两侧的竖直杆121、连接于底座11一侧竖直杆121顶端的横向杆122、连接底座11两侧的竖直杆121的两层连接杆123，最上层的连接杆123上均设置有橡胶或海绵制成的防护圈1231。底座11的一侧设置有通过铰链111连接的倾斜板112，倾斜板112与地面接触的一端设置成倾斜面113，倾斜面113与地面接触时与地面相平。底座11的上端面除设置倾斜板112的一侧，其余三侧均设有挡板114。架体12的两端且靠近倾斜板112的一侧设置有固定倾斜板112的连接结构124。参见图2，连接结构124包括设置于底座11两端竖直杆121上的卡扣1241和设置于倾斜板112两侧的挂勾1242，当倾斜板112利用铰链111翻折时，倾斜板112上端面靠近架体12，挂勾1242可卡住卡扣1241，固定倾斜板112。架体12远离倾斜板112的一侧设置有固定结构125。参见图3，固定结构125包括固定于横向杆122上的固定块1251、固定于固定块1251上且比固定块1251高的固定板1252和位于固定块1251一周且与固定板1252等高的可在固定块1251上滑移的移动板1253。所述固定块1251远离底座11的一侧设置有横向槽1254，所述移动板123本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种板材运载系统，包括运输车（1），所述运输车（1）包括底座（11）、设置于底座（11）上的架体（12）和设置于底座（11）下端的车轮（13），所述架体（12）包括位于底座（11）两侧的竖直杆（121）、连接于底座（11）一侧竖直杆（121）顶端的横向杆（122）、以及连接底座（11）两侧竖直杆（121）的连接杆（123），其特征在于：所述板材运载系统还包括与所述运输车配套使用的移动座（2），所述移动座（2）底面设置有滚轮（23），所述移动座（2）上端面开设有长条槽（22），所述长条槽（22）的长度大于等于板材的宽度，所述长条槽（22）的宽度大于等于板材的厚度，所述底座（11）远离横向杆（122）的一侧连接有用于移动座（2）移至底座（11）上的倾斜板（112）。

【技术特征摘要】
1.一种板材运载系统，包括运输车（1），所述运输车（1）包括底座（11）、设置于底座（11）上的架体（12）和设置于底座（11）下端的车轮（13），所述架体（12）包括位于底座（11）两侧的竖直杆（121）、连接于底座（11）一侧竖直杆（121）顶端的横向杆（122）、以及连接底座（11）两侧竖直杆（121）的连接杆（123），其特征在于：所述板材运载系统还包括与所述运输车配套使用的移动座（2），所述移动座（2）底面设置有滚轮（23），所述移动座（2）上端面开设有长条槽（22），所述长条槽（22）的长度大于等于板材的宽度，所述长条槽（22）的宽度大于等于板材的厚度，所述底座（11）远离横向杆（122）的一侧连接有用于移动座（2）移至底座（11）上的倾斜板（112）。2.根据权利要求1所述的板材运载系统，其特征在于：所述长条槽（22）的底面设置有防护垫（24）。3.根据权利要求1所述的板材运载系统，其特征在于：所述底座（11）除设置有倾斜板（112）的一侧其余三侧均设置有挡板（114）。4.根据权利要求1所述的板材运载系统，其特征在于：所述倾斜板（112）的底侧与所述底座（11）通过铰链（111）连接，所述底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘立业，
申请(专利权)人：青岛立业电器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37