车辆制造技术

一种车辆，具备：过滤器，其捕集排气气体所包含的粒子状物质即PM；PM除去控制装置，其构成为，为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制；以及判定装置，其构成为判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆。所述PM除去控制装置构成为，仅在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。

vehicle

A vehicle with a filter, a particle like substance contained in the capture of the exhaust gas, that is, PM; PM removes the control device, and is configured to remove the PM removal control to heat up the filter in order to remove the PM of the filter in the period of the stop of the internal combustion engine. Does the user determine whether the vehicle has left the vehicle. The PM removal control device is formed, and the PM removal control is executed only in the case that the user determined by the determination device as the vehicle has left the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及具有捕集从内燃机排出的排气气体所包含的粒子状物质的过滤器的车辆。
技术介绍
以往以来，已知有如下技术：在排气通路配置有用于捕集粒子状物质(以下，也称为“PM”)的过滤器的内燃机的控制装置中，在堆积于过滤器的PM量为预定量以上且内燃机处于停止期间，与用户的意图无关地使用于PM除去控制的装置工作，自动地加热过滤器来使PM氧化，由此除去PM(以下，也称为“PM除去控制”)(例如，参照美国专利申请公开第2004/0226287)。
技术实现思路
在将这样的PM除去控制应用于车辆的情况下，有时在结束车辆的驾驶后进行PM除去控制。在该情况下，当包括驾驶者在内的在车辆的驾驶期间乘车的用户在车辆内或车辆的附近时，与用户的意图无关地开始PM除去控制，因此，尽管用户结束了车辆的驾驶，用于PM除去控制的装置也会工作，因伴随于工作的动作音等，用户有可能感觉到违和感。本专利技术提供一种车辆，该车辆在排气通路具备过滤器，在车辆停止时执行PM除去控制，在该车辆中，可抑制因用于PM除去控制的装置与用户的意图无关地工作而用户感觉到违和感。本专利技术的一技术方案的车辆具备：过滤器，其配置于供从内燃机排出的排气气体通过的排气通路，捕集所述排气气体所包含的粒子状物质即PM；和PM除去控制装置，其为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制，在该车辆中，还具备判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆的判定装置，所述PM除去控制装置构成为，仅在判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。用户有可能会因注意到用于PM除去控制的装置在内燃机的停止期间开始工作而感觉到违和感。由此，只要在用户注意不到用于PM除去控制的装置工作的情况下开始执行PM除去控制即可。通过在判定为用户离开了车辆的情况下开始执行PM除去控制，从而使用户难以注意到用于PM除去控制的装置的工作，因此能够抑制因伴随于工作的动作音等而感觉到违和感。在上述技术方案的车辆中，也可以是，在施加于所述车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力且所述车辆的车门被锁上的情况下，所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。另外，在上述技术方案的车辆中，也可以是，在施加于所述车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力且所述车辆的周边没有动作的物体的状态持续了第1时间的情况下，所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。在座椅压力为预定压力以上的情况下，能够判断为用户在车辆内。因此，在座椅压力小于预定压力的情况下，能够判断为用户没有坐在车辆的座椅上，即，不在车辆内而是在车辆的周围或者离开了车辆。另外，在车辆的车门被锁上的情况下，能够判断为用户很有可能不在车辆的周围而是在车辆内或者离开了车辆。因此，在“施加于车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力”的条件以及“车辆的车门被锁上”的条件全都满足的情况下，能够判断为用户离开了车辆。因此，在“施加于车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力”的条件以及“车辆的车门被锁上”的条件全都满足的情况下开始执行PM除去控制，由此能够抑制用户注意到用于PM除去控制的装置的工作，从而抑制用户感觉到违和感。同样地，在座椅压力为预定压力以上的情况下，能够判断为用户在车辆内。即，在座椅压力小于预定压力的情况下，能够判断为用户不在车辆内而是在车辆的周围或者离开了车辆。另外，在车辆的周边没有动作的物体的情况下，能够判断为用户很有可能不在车辆的周围而是在车辆内或者离开了车辆。因此，在“施加于车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力”的条件以及“车辆的周边没有动作的物体的状态持续了第1时间”的条件全都满足的情况下，能够判断为用户离开了车辆。因此，在“施加于车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力”的条件以及“车辆的周边没有动作的物体的状态持续了第1时间”的条件全都满足的情况下开始执行PM除去控制，由此能够抑制用户注意到用于PM除去控制的装置的工作，从而抑制用户感觉到违和感。此外，“第1时间”表示能够判断为用户不在车辆的周围的程度的时间，例如设为一分钟。另外，在上述技术方案的车辆中，也可以是，还具备取得所述车辆与所述用户的距离的距离取得装置，在由所述距离取得装置检测到所述车辆的用户离开了所述车辆至少预定距离的情况下，所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。另外，在上述技术方案的车辆中，也可以是，还具备接收来自与所述车辆进行通信的智能钥匙的信号的智能钥匙接收装置，在所述智能钥匙接收装置没有接收到来自所述智能钥匙的信号的状态持续了第2时间的情况下，所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。取得车辆与用户的距离，在用户离开了车辆至少预定距离的情况下，能够判断为用户不在车辆内且不在车辆的周围而是离开了车辆。因此，在“由距离取得装置检测到车辆的用户离开了所述车辆至少预定距离”的情况下开始执行PM除去控制，由此能够抑制用户注意到用于PM除去控制的装置的工作，从而抑制用户感觉到违和感。在此，“预定距离”是用户注意不到为了进行PM除去控制而致动器工作这一情况的程度的距离。同样地，在没有接收到来自智能钥匙的信号的状态持续的情况下，能够判断为用户不在车辆内且不在车辆的周围而是离开了车辆。因此，在“智能钥匙接收装置没有接收到来自智能钥匙的信号的状态持续了第2时间”的情况下开始执行PM除去控制，由此能够抑制用户注意到用于PM除去控制的装置的工作，从而抑制用户感觉到违和感。另外，在上述技术方案的车辆中，也可以是，还具备取得堆积于所述过滤器的PM的堆积量的PM堆积量取得装置，在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆且由所述PM堆积量取得装置所取得的PM的堆积量比第1堆积量多的情况下，所述PM除去控制装置开始执行所述PM除去控制。当堆积于过滤器的PM的堆积量较少时，即使执行PM除去控制，能够除去的PM量也较少，因此，会对PM除去控制的效率带来不良影响。因此，在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆且堆积于过滤器的PM的堆积量(由PM堆积量取得装置所取得的PM的堆积量)比第1堆积量多的情况下执行PM除去控制，由此能够高效地除去PM。附图说明以下，参照附图对本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术和产业意义进行说明，在附图中相似的附图标记表示相似的要素，并且其中：图1是本专利技术的第1实施方式的车辆以及应用于该车辆的内燃机的排气系统的概略图。图2是示出图1所示的ECU所执行的例程的流程图。图3是示出图1所示的ECU所执行的例程的流程图。图4是示出图1所示的ECU所执行的例程的流程图。图5是示出本专利技术的第2实施方式的ECU所执行的例程的流程图。具体实施方式如图1所示，本专利技术的第1实施方式的车辆1(以下，也称为“第1车辆”)具备内燃机11。内燃机11作为驱动源搭载于车辆1。内燃机11是压缩着火式柴油燃料发动机。此外，内燃机11只要是执行PM除去控制的内燃机即可，不限于压缩着火式柴油燃料发动机。在内燃机11连接有用于将从内燃机11排出的排气释放到大气中的排气通路12。车辆1(第1车辆)具备捕集从内燃机11排出的排气气体所包含的PM的过滤器13。过滤器13配设于排气通路12。另外，与过滤器13的上游侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，具备：过滤器，其配置于供从内燃机排出的排气气体通过的排气通路，捕集所述排气气体所包含的粒子状物质即PM；PM除去控制装置，其构成为：为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制；以及判定装置，其构成为判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆，所述PM除去控制装置构成为：仅在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。

【技术特征摘要】
2016.12.26 JP 2016-2512951.一种车辆，其特征在于，具备：过滤器，其配置于供从内燃机排出的排气气体通过的排气通路，捕集所述排气气体所包含的粒子状物质即PM；PM除去控制装置，其构成为：为了在所述内燃机停止的期间除去堆积于所述过滤器的PM而开始执行使所述过滤器升温的PM除去控制；以及判定装置，其构成为判定所述车辆的用户是否离开了所述车辆，所述PM除去控制装置构成为：仅在由所述判定装置判定为所述车辆的用户离开了所述车辆的情况下，开始执行所述PM除去控制。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述判定装置构成为：在施加于所述车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力且所述车辆的车门被锁上的情况下，判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述判定装置构成为：在施加于所述车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力且所述车辆的周边没有动作的物体的状态持续了第1时间的情况下，判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还具备距离取得装置，所述距离取得装置取得所述车辆与所述用户的距离，所述判定装置构成为：在由所述距离取得装置检测到所述车辆的用户离开了所述车辆至少预定距离的情况下，判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还具备智能钥匙接收装置，所述智能钥匙接收装置接收来自与所述车辆进行通信的智能钥匙的信号，所述判定装置构成为：在所述智能钥匙接收装置没有接收到来自所述智能钥匙的信号的状态持续了第2时间的情况下，判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。6.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述判定装置构成为：在至少满足i)施加于所述车辆的座椅的压力即座椅压力小于预定座椅压力这一第1条件和ii)所述车辆的车门被锁上这一第2条件的情况下，判定为所述车辆的用户离开了所述车辆。7.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫拉莱斯寺冈埃德加芳男，伊藤胜广，大野了平，见上晃，高田圭，佐藤正明，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP