一种四速比变速机构制造技术

供一种四速比变速机构，包括：输入轴、输出轴、机架，及一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构，三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、输入构件、输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置，太阳轮通过第一选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，齿圈通过第二选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，两速比变速机构包含前进齿轮传动副、后退齿轮传动副、第三选换挡装置，通过第三选换挡装置选择前进齿轮传动副或后退齿轮传动副在输入轴与输出轴之间传递运动和扭矩。

【技术实现步骤摘要】
一种四速比变速机构
本专利技术涉及汽车变速器
，特别涉及一种四速比变速机构。
技术介绍
在某些应用场合，需要动力系统提供宽泛的转速和扭矩输出，如行驶工况复杂的汽车，为满足起步、加速、爬坡、高速行驶等多种行驶工况需要驱动轮有宽泛的转速和扭矩范围，而汽车发动机通常只能在相对狭窄的转速区间提供有限范围的扭矩输出，采用具有多个传动比的变速器扩展输出转速和扭矩范围可以满足汽车复杂多变的行驶工况对转速和扭矩差异巨大的动力需求。汽车变速器作为重要的汽车部件，需要具有结构紧凑、传动效率高、运行可靠寿命长等特点，已有多种为以汽油机或柴油机为发动机的汽车开发的汽车变速器，有的采用多组行星齿轮排和液力变矩器实现多个传动比、有的采用多种不同齿数比的齿轮副实现多个传动比、有的采用改输入轴带轮和输出轴带轮工作半径获得可在某个传动比区间变化的传动比等，这些变速器对改善汽车动力性能和提高燃油经济性贡献卓越，但这些变速器为满足越来越高的用户需求，结构越来越复杂，制造难度大、成本高昂。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构紧凑、重量轻、传动效率高、运行可靠、寿命长，采用行星齿轮组传动且具有四个前进速比的四速比变速机构。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：提供一种四速比变速机构，包括：输入轴、输出轴、机架，所述四速比变速机构还包括一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构，三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、输入构件、输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置，行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，输入构件与输入轴通过齿轮副传递运动和扭矩，太阳轮通过第一选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，齿圈通过第二选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，行星架与输出构件或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，输出构件与输出轴或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，两速比变速机构包含前进齿轮传动副、后退齿轮传动副、第三选换挡装置，通过第三选换挡装置选择前进齿轮传动副或后退齿轮传动副在输入轴与输出轴之间传递运动和扭矩。在一些实施方式中，输入轴与输入构件通过齿轮副传递运动和扭矩，行星架与输出构件合并为同一构件，输出构件与输出轴合并为同一构件，两速比变速机构的前进齿轮传动副的输入齿轮和后退齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的前进齿轮传动副的输出齿轮和后退齿轮传动副的输出齿轮布置在输出轴上。在一些实施方式中，行星架与输出构件还可以通过连接传递扭矩，输出构件与输出轴还可以通过连接传递扭矩。在一些实施方式中，第一选换挡装置包含与输入构件连接的第一选换挡主动件、与太阳轮连接的第一选换挡从动件、与机架连接的第一选换挡止锁件，第一选换挡从动件可分别与第一选换挡主动件或第一选换挡止锁件联结传递扭矩，第二选换挡装置包含与输入构件连接的第二选换挡主动件、与齿圈连接的第二选换挡从动件、与机架连接的第二选换挡止锁件，第二选换挡从动件可分别与第二选换挡主动件或第二选换挡止锁件联结传递扭矩，第三选换挡装置包含与输入轴或输出轴连接的第三选换挡连轴件、与前进齿轮传动副的输入或输出齿轮连接的前进齿轮副选换挡件、与后退齿轮传动副的输入或输出齿轮连接的后退齿轮副选换挡件，第三选换挡装置的连轴件可分别与前进齿轮副选换挡件或后退齿轮副选换挡件联结传递扭矩。在一些实施方式中，第一选换挡从动件可既不与第一选换挡主动件联结也不与第一选换挡止锁件联结，第二选换挡从动件可既不与第二选换挡主动件联结也不与第二选换挡止锁件联结，第三选换挡装置的连轴件可既不与前进齿轮副选换挡件联结也不与后退齿轮副选换挡件联结。在一些实施方式中，所述输入轴与输入构件之间的齿轮副、两速比变速机构的前进齿轮传动副、两速比变速机构的后退齿轮传动副的齿轮可全部或部分由链轮或带轮替换。在一些实施方式中，所述四速比变速机构用作具有四个前进速比和一个后退速比的四速变速器。在一些实施方式中，所述四速比变速机构与其他机构组合成多速比变速器。本专利技术所述输入构件一般是指运动和扭矩输入的构件，但在某些用途或工况，输入构件也可用作运动和扭矩的输出构件。本专利技术所述输出构件一般是指运动和扭矩输出的构件，但在某些用途或工况，输出构件也可用作运动和扭矩的输入构件。本专利技术所述机架是指变速器壳体或机构的支架、支座等构件。本专利技术所述选换挡装置是指可使传动零部件根据传动联结关系需求两两联结的机构或装置，如同步器、离合器。有益效果通过前述技术方案的描述，不难理解本专利技术提供的四速比变速机构可至少获得以下有益效果之一或全部：具有结构紧凑、重量轻、传动效率高、运行可靠、寿命长等优点；具有四个前进速比和一个后退速比，不仅扩展了输出转速和扭矩范围从而能满足更宽泛的应用需求，还能改善动力性能、提高发动机的输出效率；还因结构紧凑、重量轻的特点，使得根据本专利技术的四速比变速机构不仅可用于四速比变速器，还可与其它机构组合从而拓展为具有更多变速比的变速器满足更多应用需求。附图说明本文所述的附图仅用于示意目的，应该理解的是，说明和具体示例仅意图用于示意目的，而不是意图限制本专利技术公开的范围。在附图中，相同标号一致地表示相同的元件、构件或特征。图1是根据本专利技术优选实施例的四速比变速机构的示意图。附图标记说明001、根据本专利技术优选实施例的四速比变速机构；01、三速比行星齿轮变速机构；02、两速比变速机构；10、机架（或变速器壳体）；11、输入轴；12、输入构件；13、输出构件；14、输出轴；20、行星齿轮组；21、太阳轮；22、齿圈；23、行星架；24、行星轮；30、第一选换挡装置；31、第一选换挡主动件；32、第一选换挡从动件；33、第一选换挡止锁件；40、第二选换挡装置；41、第二选换挡主动件；42、第二选换挡从动件；43、第二选换挡止锁件；50、第三选换挡装置；51、前进齿轮副选换挡件；52、后退齿轮副选换挡件；53、第三选换挡连轴件；60、输入轴与输入构件齿轮传动副；61、输入轴齿轮；62、输入构件齿轮；70、前进齿轮传动副；71、前进齿轮传动副的输入齿轮；72、前进齿轮传动副的输出齿轮；80、后退齿轮传动副；81、后退齿轮传动副的输入齿轮；82、后退齿轮传动副的输出齿轮；83、后退齿轮传动副倒挡组件。具体实施方式为使本专利技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及优选实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，以下描述的具体实施例仅用以示意、解释本专利技术，本质上仅仅是示范性的，而不是意图用于限制本专利技术的公开、应用或用途。如图1所示，根据本专利技术优选实施例的四速比变速机构001，包括：输入轴11、输出轴14、机架10，所述四速比变速机构001还包括一个三速比行星齿轮变速机构01、一个两速比变速机构02，三速比行星齿轮变速机构01包含行星齿轮组20、输入构件12、输出构件13、第一选换挡装置30、第二选换挡装置40，行星齿轮组20包含一个太阳轮21、一个齿圈22、一个行星架23、若干行星轮24，输入构件12与输入轴11通过齿轮副60传递运动和扭矩，太阳轮21通过第一选换挡装置选择30与输入构件12或机架10联结传递运动和扭矩，齿圈22通过第二选换挡装置选择40与输入构件12或机架10联结传递运本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四速比变速机构，包括：输入轴、输出轴、机架，其特征在于，所述四速比变速机构还包括一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构，三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、输入构件、输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置，行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，输入构件与输入轴通过齿轮副传递运动和扭矩，太阳轮通过第一选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，齿圈通过第二选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，行星架与输出构件或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，输出构件与输出轴或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，两速比变速机构包含前进齿轮传动副、后退齿轮传动副、第三选换挡装置，通过第三选换挡装置选择前进齿轮传动副或后退齿轮传动副在输入轴与输出轴之间传递运动和扭矩。

【技术特征摘要】
1.一种四速比变速机构，包括：输入轴、输出轴、机架，其特征在于，所述四速比变速机构还包括一个三速比行星齿轮变速机构、一个两速比变速机构，三速比行星齿轮变速机构包含行星齿轮组、输入构件、输出构件、第一选换挡装置、第二选换挡装置，行星齿轮组包含一个太阳轮、一个齿圈、一个行星架、若干行星轮，输入构件与输入轴通过齿轮副传递运动和扭矩，太阳轮通过第一选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，齿圈通过第二选换挡装置选择与输入构件或机架联结传递运动和扭矩，行星架与输出构件或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，输出构件与输出轴或通过连接传递扭矩、或合并为同一构件，两速比变速机构包含前进齿轮传动副、后退齿轮传动副、第三选换挡装置，通过第三选换挡装置选择前进齿轮传动副或后退齿轮传动副在输入轴与输出轴之间传递运动和扭矩。2.根据权利要求1所述的四速比变速机构，其特征在于，输入轴与输入构件通过齿轮副传递运动和扭矩，行星架与输出构件合并为同一构件，输出构件与输出轴合并为同一构件，两速比变速机构的前进齿轮传动副的输入齿轮和后退齿轮传动副的输入齿轮布置在输入轴上，两速比变速机构的前进齿轮传动副的输出齿轮和后退齿轮传动副的输出齿轮布置在输出轴上。3.根据权利要求1至2中任一所述的四速比变速机构，其特征在于，行星架与输出构件还可以通过连接传递扭矩，输出构件与输出轴还可以通过连接传递扭矩。4.根据权利要求1至3中任一所述的四速比变速机构，其特征在于，第一选换挡装置包含与输入构件连接的第一选换挡主动件...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆硬核派传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50