本发明专利技术公开了一种新颖型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽；本发明专利技术结构简单，操作方便，方便实现自动控制切割刀片的升降切割工作，提高切割工作的安全性以及工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新颖型的道路维护用施工装置
本专利技术涉及道路施工设备
，具体是一种新颖型的道路维护用施工装置。
技术介绍
随着交通事业的发展，道路建设中混凝土道路得到了大力建设，但是混凝土道路的破损情况相当严重，公路管理部门要对道路进行维修。在车辆和行人通行的道路上，我们需要定期对其进行检查，并根据道路的变形情况和破损情况对其进行专业的维修。当两块路面接壤处相互挤压，或因为热胀冷缩导致中间凸起时，我们需要将凸起的多余部分切除。现有的道路施工用路面切割装置存在较大的安全隐患，且存在切割速率低、费时费力的缺点，因此亟需研发一种安全性高、切割速率高、省时省力的道路施工用路面切割装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新颖型的道路维护用施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：本专利技术的一种新颖型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽，所述容纳槽左侧内壁内设有第二导滑腔，所述第二导滑腔内滑动配合连接有第二导滑块，所述容纳槽内过渡配合连接有连接套，所述连接套上固定连接有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二导滑块右侧端面转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述固接滑块右侧端面且转动配合连接，所述转动轴右侧延伸末端端面内设有内花键槽，所述转动轴上下两侧的所述固接滑块内对称设有卡接通孔，所述第一导滑块左侧端面内设有沉凹槽，所述沉凹槽内滑动配合连接有联动滑块，所述联动滑块左侧端面内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端转动配合连接有伸出所述联动滑块左侧端面外的外花键轴，所述外花键轴上下两侧的所述联动滑块左侧端面上均固设有向左侧延伸设置的卡接杆，所述第一导滑腔右侧内壁的顶部位置设有上下对称设置的第一锁定槽，所述沉凹槽右侧的所述第一导滑块内上下对称设有左右延伸设置的第一锁定杆，上下两侧所述第一锁定杆之间的所述沉凹槽右侧内壁内固设有用以与所述联动滑块动力配合连接的伸缩驱动机构，所述切割执行架体底端部中还设置有遮盖装置。作为优选地技术方案，所述贯通滑槽前侧后侧内对称设有第三导滑腔，所述固接滑块前后端面上均固设有伸入前后所述第三导滑腔内的第三导滑块，所述固接滑块底部的所述贯通滑槽内顶压配合连接有第一弹簧。作为优选地技术方案，所述连接套外表面周向固设有切割刀片。作为优选地技术方案，所述第二导滑块内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆，所述导滑杆上下两侧延伸末端分别与所述第二导滑腔上下两侧内壁固定配合连接，所述第二导滑块下侧的所述导滑杆外表面环绕设有第二弹簧，所述第二导滑块左侧端面内设有第二锁定槽，所述第二导滑腔左侧内壁的顶部位置固设有用以与所述第二锁定槽锁紧配合连接的电子控制锁头。作为优选地技术方案，所述第一锁定杆与所述第一导滑块滑动配合连接，所述第一锁定杆左侧延伸末端伸入所述沉凹槽内且与所述联动滑块右侧端面固定配合连接，所述第一锁定杆右侧延伸末端用以与所述第一锁定槽锁定配合连接。作为优选地技术方案，所述遮盖装置包括腔口朝右的设置在所述切割执行架体底端部并与所述容纳槽连通设置的收纳槽，所述收纳槽中左右滑动安装有铁板，所述铁板左部端面的所述收纳槽中顶压配合安装有弹性遮布，所述容纳槽右端壁的还固定安装有与所述铁板相互配合的磁铁。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过驱动腔后侧内壁上转动配合连接驱动转盘，第一导滑腔内滑动配合连接第一导滑块，驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接铰接杆，第一导滑腔左侧内壁体内设贯穿装载车体左侧外端面的贯通滑槽，贯通滑槽内滑动配合连接固接滑块，切割执行架体右侧端面设与贯通滑槽连通设置的容纳槽，容纳槽左侧内壁内设第二导滑腔，第二导滑腔内滑动配合连接第二导滑块，容纳槽内过渡配合连接连接套，连接套上固定连接左右延伸设置的转动轴，转动轴左侧延伸末端与第二导滑块右侧端面转动配合连接，转动轴右侧延伸段贯穿固接滑块右侧端面且转动配合连接，转动轴右侧延伸末端端面内设内花键槽，转动轴上下两侧的固接滑块内对称设卡接通孔，第一导滑块左侧端面内设沉凹槽，沉凹槽内滑动配合连接联动滑块，联动滑块左侧端面内固设驱动电机，驱动电机左侧端转动配合连接伸出联动滑块左侧端面外的外花键轴，外花键轴上下两侧的联动滑块左侧端面上均固设向左侧延伸设置的卡接杆，第一导滑腔右侧内壁的顶部位置设上下对称设置的第一锁定槽，沉凹槽右侧的第一导滑块内上下对称设左右延伸设置的第一锁定杆，上下两侧第一锁定杆之间的沉凹槽右侧内壁内固设用以与联动滑块动力配合连接的伸缩驱动机构，能通过驱动转盘控制带动铰接杆转动，由铰接杆带动第一导滑块实现沿第一导滑腔内的上下方向滑动，进而由第一导滑块带动联动滑块以及联动滑块与第二导滑块之间的切割刀片实现上下滑动工作，方便实现自动控制切割刀片的升降切割工作，提高切割工作的安全性以及工作效率。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种新颖型的道路维护用施工装置外部整体结构示意图；图2为本专利技术的一种新颖型的道路维护用施工装置内部整体结构示意图；图3为本专利技术的固接滑块右视图；图4为本专利技术的第一导滑块内部结构示意图。具体实施方式如图1-图4所示，本专利技术的一种新颖型的道路维护用施工装置，包括装载车体8以及安装在所述装载车体8左侧端面上的切割执行架体9，所述装载车体8内部设有第一导滑腔81，所述第一导滑腔81内顶壁内连通设有驱动腔82，所述驱动腔82后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘821，所述第一导滑腔81内滑动配合连接有第一导滑块811，所述驱动转盘821远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块811顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆822，所述第一导滑腔81左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体8左侧外端面的贯通滑槽83，所述贯通滑槽83内滑动配合连接有固接滑块831，所述切割执行架体9右侧端面设有与所述贯通滑槽83连通设置的容纳槽91，所述容纳槽91左侧内壁内设有第二导滑腔92，所述第二导滑腔92内滑动配合连接有第二导滑块921，所述容纳槽91内过渡配合连接有连接套910，所述连接套910上固定连接有左右延伸设置的转动轴912，所述转动轴912左侧延伸末端与所述第二导滑块921右侧端面转动配合连接，所述转动轴912右侧延伸段贯穿所述固接滑块831右侧端面且转动配合连接，所述转动轴912右侧延伸末端端面内设有内花键槽9120，所述转动轴912上下两侧的所述固接滑块831内对称设有卡接通孔8310，所述第一导滑块811左侧端面内设有沉凹槽812，所述沉凹槽812内滑动配合连接有联动滑块813，所述联动滑块813左侧端面内固设有驱动电机814，所述驱动电机814左侧端转动配合本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新颖型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，其特征在于：所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽，所述容纳槽左侧内壁内设有第二导滑腔，所述第二导滑腔内滑动配合连接有第二导滑块，所述容纳槽内过渡配合连接有连接套，所述连接套上固定连接有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二导滑块右侧端面转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述固接滑块右侧端面且转动配合连接，所述转动轴右侧延伸末端端面内设有内花键槽，所述转动轴上下两侧的所述固接滑块内对称设有卡接通孔，所述第一导滑块左侧端面内设有沉凹槽，所述沉凹槽内滑动配合连接有联动滑块，所述联动滑块左侧端面内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端转动配合连接有伸出所述联动滑块左侧端面外的外花键轴，所述外花键轴上下两侧的所述联动滑块左侧端面上均固设有向左侧延伸设置的卡接杆，所述第一导滑腔右侧内壁的顶部位置设有上下对称设置的第一锁定槽，所述沉凹槽右侧的所述第一导滑块内上下对称设有左右延伸设置的第一锁定杆，上下两侧所述第一锁定杆之间的所述沉凹槽右侧内壁内固设有用以与所述联动滑块动力配合连接的伸缩驱动机构，所述切割执行架体底端部中还设置有遮盖装置。...
【技术特征摘要】
1.一种新颖型的道路维护用施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体左侧端面上的切割执行架体，其特征在于：所述装载车体内部设有第一导滑腔，所述第一导滑腔内顶壁内连通设有驱动腔，所述驱动腔后侧内壁上转动配合连接有驱动转盘，所述第一导滑腔内滑动配合连接有第一导滑块，所述驱动转盘远离中心线一侧的前侧端面与所述第一导滑块顶部端面之间铰接配合连接有铰接杆，所述第一导滑腔左侧内壁体内设有贯穿所述装载车体左侧外端面的贯通滑槽，所述贯通滑槽内滑动配合连接有固接滑块，所述切割执行架体右侧端面设有与所述贯通滑槽连通设置的容纳槽，所述容纳槽左侧内壁内设有第二导滑腔，所述第二导滑腔内滑动配合连接有第二导滑块，所述容纳槽内过渡配合连接有连接套，所述连接套上固定连接有左右延伸设置的转动轴，所述转动轴左侧延伸末端与所述第二导滑块右侧端面转动配合连接，所述转动轴右侧延伸段贯穿所述固接滑块右侧端面且转动配合连接，所述转动轴右侧延伸末端端面内设有内花键槽，所述转动轴上下两侧的所述固接滑块内对称设有卡接通孔，所述第一导滑块左侧端面内设有沉凹槽，所述沉凹槽内滑动配合连接有联动滑块，所述联动滑块左侧端面内固设有驱动电机，所述驱动电机左侧端转动配合连接有伸出所述联动滑块左侧端面外的外花键轴，所述外花键轴上下两侧的所述联动滑块左侧端面上均固设有向左侧延伸设置的卡接杆，所述第一导滑腔右侧内壁的顶部位置设有上下对称设置的第一锁定槽，所述沉凹槽右侧的所述第一导滑块内上下对称设有左右延伸设置的第一锁定杆，上下两侧所述第一锁定杆之间的所述沉凹槽右侧内壁内固设有用以与所...
【专利技术属性】
技术研发人员：周成华，
申请(专利权)人：广东龙城建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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