一种出租车计价器检定辅助安全仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出租车计价器检定辅助安全仪，包括检定壳，在检定壳内有控制器、供电电源和伸缩检测单元；伸缩检测单元，包括双轴电机、第一伸缩检测组件和第二伸缩检测组件；第一伸缩检测组件的防护杆Ⅰ和第二伸缩检测组件的防护杆Ⅱ分别与双轴电机的输出轴连接；在检定壳的侧端有启停按钮、报警器和报警灯；启停按钮与控制器的检测端连接，红外接收器Ⅰ和红外接收器Ⅱ与控制器的输入端连接，双轴电机、红外发射器Ⅰ、红外发射器Ⅱ、报警器和报警灯与控制器的输出端连接，供电电源给控制器、双轴电机、红外发射器Ⅰ、红外发射器Ⅱ、报警器和报警灯供电。本实用新型专利技术无需人工指引，提高检定效率，检定时能警报，避免车辆被损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种出租车计价器检定辅助安全仪
本专利技术属于汽车检定辅助设备
，具体涉及一种出租车计价器检定辅助安全仪。
技术介绍
目前在用的出租车计价器整车检定装置是根据JJG517-2009《出租汽车计价器检定规程》，检定出租车计价器K値的计量标准，整车的检定装置只有检测台和其他配套设备，日常检定工作中出租车要整车开到检定台上进行检定，然而因为每个司机的驾驶水平参差不齐，一次性对正检测台保证检测车辆车轮与防侧滑装置保持规定距离的概率很低，每台车都要人工引导若干次才能有效开展最终检定工作，造成工作效率较低，出租车司机也有较多抱怨。同时也可能因车辆没有对正的情况有机会造成检定设备被撞损。被检车辆损坏，以至于人员发生伤害的情况发生。
技术实现思路
本技术提供一种出租车计价器检定辅助安全仪，通过红外发射器和红外接收器给出租车司机提供一个导引，无需人工指引，提高检定效率，出租车司机在发生倾斜时，本技术能进行警报，避免车辆被损坏，解决了现有出租车检定时需人工引导，工作效率低等技术问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种出租车计价器检定辅助安全仪，包括检定壳，在检定壳内安装有控制器、供电电源和伸缩检测单元；所述伸缩检测单元，包括双轴电机、第一伸缩检测组件和第二伸缩检测组件；第一伸缩检测组件的防护杆Ⅰ和第二伸缩检测组件的防护杆Ⅱ分别与双轴电机的一个输出轴连接；在检定壳的侧端安装有启停按钮、报警器和报警灯；启停按钮与控制器的检测端连接，第一伸缩检测组件的红外接收器Ⅰ和第二伸缩检测组件的红外接收器Ⅱ均与控制器的输入端连接，双轴电机、第一伸缩检测组件的红外发射器Ⅰ、第二伸缩检测组件的红外发射器Ⅱ、报警器和报警灯分别与控制器的输出端连接，供电电源给控制器、双轴电机、红外发射器Ⅰ、红外发射器Ⅱ、报警器和报警灯供电。所述第一伸缩检测组件，包括丝杆Ⅰ、螺母Ⅰ、连接杆Ⅰ、防护杆Ⅰ、红外发射器Ⅰ和红外接收器Ⅰ；丝杆Ⅰ安装在检定壳内并通过联轴器与双轴电机的一个输出轴连接，螺母Ⅰ螺纹安装在丝杆Ⅰ上，连接杆Ⅰ的一端与螺母Ⅰ连接，连接杆Ⅰ的另一端向外伸出检定壳的滑动槽Ⅰ后与防护杆Ⅰ垂直固定连接；在防护杆Ⅰ的自由端安装有红外发射器Ⅰ，红外接收器Ⅰ安装在汽车检测台上并与红外发射器Ⅰ相配合。所述第二伸缩检测组件，包括丝杆Ⅱ、螺母Ⅱ、连接杆Ⅱ、防护杆Ⅱ、红外发射器Ⅱ和红外接收器Ⅱ；丝杆Ⅱ安装在检定壳内并通过联轴器与双轴电机的一个输出轴连接，螺母Ⅱ螺纹安装在丝杆Ⅱ上，连接杆Ⅱ的一端与螺母Ⅱ连接，连接杆Ⅱ的另一端向外伸出检定壳的滑动槽Ⅱ后与防护杆Ⅱ垂直固定连接；在防护杆Ⅱ的自由端安装有红外发射器Ⅱ，红外接收器Ⅱ安装在汽车检测台上并与红外发射器Ⅱ相配合。在检定壳的外侧对称设置有安装板，安装板上设置有螺栓孔，通过螺栓安装在检定台的上方。本技术通过双轴电机的转动，丝杆Ⅰ随双轴电机转动，丝杆Ⅰ的转动使得螺母Ⅰ的直线移动，从而带动防护杆Ⅰ伸缩，丝杠Ⅱ与丝杆Ⅰ同时移动，在工作前，将防护杆Ⅰ和防护杆Ⅱ伸出，使其与检定台的宽度相同，红外发射器和红外接收器之间形成检测区间和指导线，直观地引导出租车司机对正上到检测台，检定工作时，如发生偏移和侧滑，通过报警器和报警灯进行报警，提醒相关人员及时做出正确判断，避免其他损害车辆、人员受伤的情况发生。通过本技术能使车辆上检测台时能够尽可能对正角度，减少人工引导调整限位装置与车轮间距离的工作，提高检定工作效率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的俯视图。图2为本技术的仰视图。图3为本技术的前视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，一种出租车计价器检定辅助安全仪，包括检定壳1，在检定壳1内安装有控制器2、供电电源3和伸缩检测单元；所述伸缩检测单元，包括双轴电机4、第一伸缩检测组件和第二伸缩检测组件；第一伸缩检测组件的防护杆Ⅰ7和第二伸缩检测组件的防护杆Ⅱ11分别与双轴电机的一个输出轴连接。所述第一伸缩检测组件，包括丝杆Ⅰ5、螺母Ⅰ6、连接杆Ⅰ、防护杆Ⅰ7、红外发射器Ⅰ8和红外接收器Ⅰ；丝杆Ⅰ5安装在检定壳1内并通过联轴器与双轴电机4的一个输出轴连接，螺母Ⅰ6螺纹安装在丝杆Ⅰ5上，连接杆Ⅰ的一端与螺母Ⅰ6连接，连接杆Ⅰ的另一端向外伸出检定壳1的滑动槽Ⅰ1-1后与防护杆Ⅰ7垂直固定连接；在防护杆Ⅰ7的自由端安装有红外发射器Ⅰ8，红外接收器Ⅰ安装在汽车检测台上并与红外发射器Ⅰ8相配合。所述第二伸缩检测组件，包括丝杆Ⅱ9、螺母Ⅱ10、连接杆Ⅱ、防护杆Ⅱ11、红外发射器Ⅱ12和红外接收器Ⅱ；丝杆Ⅱ9安装在检定壳1内并通过联轴器与双轴电机4的一个输出轴连接，螺母Ⅱ10螺纹安装在丝杆Ⅱ9上，连接杆Ⅱ的一端与螺母Ⅱ10连接，连接杆Ⅱ的另一端向外伸出检定壳1的滑动槽Ⅱ1-2后与防护杆Ⅱ11垂直固定连接；在防护杆Ⅱ11的自由端安装有红外发射器Ⅱ12，红外接收器Ⅱ安装在汽车检测台上并与红外发射器Ⅱ12相配合。在检定壳1的侧端安装有启停按钮、报警器13和报警灯14；启停按钮与控制器2的检测端连接，红外接收器Ⅰ和红外接收器Ⅱ均与控制器2的输入端连接，双轴电机4、红外发射器Ⅰ8、红外发射器Ⅱ12、报警器13和报警灯14分别与控制器2的输出端连接，供电电源3给控制器2、双轴电机4、红外发射器Ⅰ8、红外发射器Ⅱ12、报警器13和报警灯14供电。为便于安装，在检定壳1的外侧对称设置有安装板15，安装板15上设置有螺栓孔16，通过螺栓安装在检定台的上方。在需要检定时，通过双轴电机将防护杆打开至合适位置，并安装到检定台的正上方，开始工作，红外发射器发射的红外线，一方面给司机提供行车指引，使其正确对准检定台，另一方面监测出租车检定时是否有侧滑或倾斜，若有则控制器控制报警器和报警灯进行警报。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出租车计价器检定辅助安全仪，其特征在于：包括检定壳（1），在检定壳（1）内安装有控制器（2）、供电电源（3）和伸缩检测单元；所述伸缩检测单元，包括双轴电机（4）、第一伸缩检测组件和第二伸缩检测组件；第一伸缩检测组件的防护杆Ⅰ（7）和第二伸缩检测组件的防护杆Ⅱ（11）分别与双轴电机的一个输出轴连接；在检定壳（1）的侧端安装有启停按钮、报警器（13）和报警灯（14）；启停按钮与控制器（2）的检测端连接，第一伸缩检测组件的红外接收器Ⅰ和第二伸缩检测组件的红外接收器Ⅱ均与控制器（2）的输入端连接，双轴电机（4）、第一伸缩检测组件的红外发射器Ⅰ（8）、第二伸缩检测组件的红外发射器Ⅱ（12）、报警器（13）和报警灯（14）分别与控制器（2）的输出端连接，供电电源（3）给控制器（2）、双轴电机（4）、红外发射器Ⅰ（8）、红外发射器Ⅱ（12）、报警器（13）和报警灯（14）供电。

【技术特征摘要】
2017.12.19 CN 20172178164061.一种出租车计价器检定辅助安全仪，其特征在于：包括检定壳（1），在检定壳（1）内安装有控制器（2）、供电电源（3）和伸缩检测单元；所述伸缩检测单元，包括双轴电机（4）、第一伸缩检测组件和第二伸缩检测组件；第一伸缩检测组件的防护杆Ⅰ（7）和第二伸缩检测组件的防护杆Ⅱ（11）分别与双轴电机的一个输出轴连接；在检定壳（1）的侧端安装有启停按钮、报警器（13）和报警灯（14）；启停按钮与控制器（2）的检测端连接，第一伸缩检测组件的红外接收器Ⅰ和第二伸缩检测组件的红外接收器Ⅱ均与控制器（2）的输入端连接，双轴电机（4）、第一伸缩检测组件的红外发射器Ⅰ（8）、第二伸缩检测组件的红外发射器Ⅱ（12）、报警器（13）和报警灯（14）分别与控制器（2）的输出端连接，供电电源（3）给控制器（2）、双轴电机（4）、红外发射器Ⅰ（8）、红外发射器Ⅱ（12）、报警器（13）和报警灯（14）供电。2.根据权利要求1所述的出租车计价器检定辅助安全仪，其特征在于：所述第一伸缩检测组件，包括丝杆Ⅰ（5）、螺母Ⅰ（6）、连接杆Ⅰ、防护杆Ⅰ（7）、红外发射器Ⅰ（8）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩顺青，王曹宇，隋志方，郜连飞，徐茂臣，罗锋，叶松，
申请(专利权)人：鹤壁市质量技术监督检验测试中心，
类型：新型
国别省市：河南,41