可加热软管制造技术

技术编号:18334821 阅读:40 留言:0更新日期:2018-07-01 08:29
本实用新型专利技术涉及一种用于引导流体态的、气态的和/或糊状的介质的可加热软管(1),该软管具有:一个外壁(10),该外壁包围一个内体积(11);以及一个加热元件(2),该加热元件安排在该内体积(11)内部,其中该加热元件(2)具有至少一个第一加热导体(20a),该第一加热导体相对于该内体积(11)被一个第一加热导体隔离层(21)围绕。本实用新型专利技术的特征在于,该第一加热导体隔离层(21)相对于该内体积(11)被一个第二加热导体隔离层(22)围绕。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】可加热软管
本技术涉及一种用于引导流体态的、气态的和/或糊状的介质的、根据本技术所述的可加热软管以及一种根据本技术所述的具有此类可加热软管的机动车辆。
技术介绍
可加热软管尤其作为例如用于机动车辆中的可电加热软管是众所周知的。替代性地,已知如下的可加热软管,其中使用一种例如呈液体形态的、加热的介质。根据该介质相对于在该软管中引导的介质的温度,可以加热或者也可以冷却后者。在这些软管中、在两个连接点之间流动的介质由这些软管加热或冷却。为此,一种应用例如是加热基于尿素的液体,这些液体在汽车柴油发动机的废气后处理过程中用于还原氮氧化物,作为SCR技术(选择性催化还原法(selectivecatalyticreduction))是已知的。在商标名称下,已知一种此类的添加剂。加热可能是必要的,因为该添加剂在小于约零下10℃时凝固。例如从DE10201920A1已知一种具有至少一个电加热导体(该电加热导体用于加热在该软管中流动的介质)的可电加热软管,其中该加热导体延伸经过该软管长度的至少一个子区域并且由一个金属芯和一个包裹体组成。该加热导体通常嵌入在该软管的一个层中。在一个多层的软管中,该加热导体还可以安排在两个层之间。在该流体的此类加热中,该电加热导体总体上加热围绕该电加热导体的软管材料。在此不利的是,仅一部分加热功率被传递到该软管内部中并且由此传递至该流体。然而一部分加热功率被向外传递并且未利用地向环境输出,也就是说,这部分加热功率形成损耗。反而可能造成其他车辆部件的不希望的加热,这些车辆部件可以与该可加热软管接触或者从该可加热软管接收热量。可加热软管的使用对于车窗玻璃清洗系统也是已知的,以便在那里防止清洗用水冻结或者使已结冰的清洗用水能再次融化或更快地再次融化。在此类相对薄的软管中,具有包裹体(该包裹体使加热导体相对于清洗用水电绝缘)的加热导体在该软管管线中被引导。在此,该被包裹的加热导体松动地安排在该软管的内体积内部,可以说,在清洗水中是自由浮动的。在该软管管线的这些末端处,该被包裹的加热导体例如在这些连接端处从该清洗用水引导出来。使被包裹的加热导体穿过这些连接端通常借助于由弹性体材料制成的O型环或借助于一个弹性体本体密封。EP2706208A1涉及一种具有壳体的插接连接件,该壳体具有一个接收空间、一个连接管以及连接该接收空间与该连接管的一条通道,其中在该通道内部设置有一个加热区。为了用此类的插接连接件快速加热一条液体管线,所提出的是,在该加热区域与该接收空间之间安排有一个导热元件。该热元件朝该接收空间中延伸。在该接收空间中安排有呈两个O型环形式的密封安排并且该热元件贯穿该密封安排。EP2527704A1涉及一种用于具有壳体的流体管线的连接件,该壳体具有一个连接管(该连接管可以与一个管连接)和一个连接几何形状(该连接几何形状可以与一个配对元件连接)。为了使一个辅助元件能够从一条流体管线中引导出来并且保持较小的泄露风险,所提出的是,该壳体具有一个出口开口,至少一个辅助元件通过该出口开口从该壳体向外引导,其中通过一个弹性体本体来引导该辅助元件,当平行于该辅助元件穿过该弹性体本体的穿过方向加载压力时,该弹性体本体垂直于该穿过方向延伸并且在适当时该弹性体本体通过一个保持装置保持在该出口开口中。该保持装置可以具有一个盖子,该盖子至少部分地覆盖该出口开口并且可以被拧接、卡接(aufgeprellt)、压装、粘结或焊接到该壳体上。相对于在该软管的外壁中的安排,在该流体中安排的、被包裹的加热导体的情况下有利的是:电力产生的热量完全被输出至围绕该加热导体的清洗用水。然而,在该流体中安排的加热导体的安排不能够转移至在SCR领域中基于尿素的液体的应用情形,因为这种安排在化学上和或者或物理上可能侵蚀该加热导体的包裹体和由弹性体材料组成的密封件。第一种情形可能导致甚至破坏该加热导体的影响,第二种情形可能导致非密封性。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种开篇所述类型的可加热软管,其加热导体安排在该软管的内体积中并且防流体地被包裹。根据本技术,该目的通过一种具有根据本技术所述的特征的用于引导流体态的、气态的和/或糊状的介质的可加热软管,以及一种具有根据本技术所述的特征的机动车辆实现。在本技术中说明了有利的改进方案。因此,本技术涉及一种用于引导流体态的、气态的和或者或糊状的介质的可加热软管,该可加热软管具有包围一个内体积的一个外壁和在该内体积中安排的一个加热元件。这是有利的,因为该加热元件由此直接与该介质接触并且可以使其加热功率连续、直接并且尽可能好地输出至该介质。这降低了向环境的热量损耗并且提高了该可加热软管的效率。在一个圆柱状的软管中,该加热元件对应地形成为圆柱状的并且在该介质中(可以说)自由浮动,例如SCR系统的流体态的尿素溶液。该加热元件具有至少一个第一加热导体,该第一加热导体相对于该内体积被一个第一加热导体隔离层围绕。该加热导体可以是一个引导介质的导体(例如呈软管的形式),在其中引导一种被加热的介质,例如流体。一方面,该加热导体作为电加热导体是导电的,以便能够通过自身来导电;然而另一方面,该加热导体具有如此高的电阻,使得充分地产生电热损耗,以便对于相应的应用情形充分地加热周围的介质。该电加热导体可以是金属或纺织物导体。该电加热导体例如可以包含由铬-镍或铜组成的合金或者单独地由该合金或该非合金的材料组成。在此有利的是,这些金属具有相对高的电阻并且由此可以产生比具有低电阻的金属更高的电-热损耗。作为纺织物导体可以使用如下材料,这些材料具有导电性,但同时具有纺织物材料的柔性。这些纺织物导体可以具有如下纤维,这些纤维可以是能够形成为纱线或丝线的单丝或多丝。这些纤维可以形成线状的纺织物导体或形成为纺织物片状结构。作为材料,可以使用碳,例如碳纤维或碳纳米管(CarbonNanoTubes)。该可加热软管的特征在于,该第一加热导体隔离层相对于该内体积被一个第二加热导体隔离层围绕。在此,该第二加热导体隔离层围绕该第一加热导体隔离层,也就是说,安排在该第一加热导体隔离层与该内体积之间。该第二加热导体隔离层提供了如下可能性:在不改变该加热导体和其第一加热导体隔离层的迄今为止的结构的情况下,该第二加热导体隔离层相对于在该内体积中引导的介质设计有隔离作用。这简化了应用并降低了成本。例如可以在化学耐受性方面,例如相对于SCR系统的流体态的尿素溶液来设计该第二加热导体隔离层。替代性地或附加地,可以在尽可能高的热传导性方面进行设计,以便能够尽可能低损耗且快速地将热量从该电加热导体传递至该介质。替代性地或附加地,如果在高的压力下引导该介质,则可以在高的耐压性方面进行设计。在此,本技术是基于以下认识的:通过该第二加热导体隔离层可以改进一种常见的并且例如对于车窗玻璃清洗系统已知的安排,以便简单地加热该清洗用水并且成本有效地应用于例如SCR技术中;并且由此还可以在该领域中利用尽可能直接且完全向该尿素液体进行热输出的优点。根据本技术的一方面,该加热元件具有至少一个第二(加热)导体,该第二(加热)导体相对于该内体积被一个第一加热导体隔离层围绕。该导体同样可以形成为加热导体。由此可以将加热功率提高大约两倍。还本文档来自技高网
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可加热软管

【技术保护点】
1.用于引导流体态的、气态的和/或糊状的介质的可加热软管(1),具有一个外壁(10),该外壁包围一个内体积(11),以及一个加热元件(2),该加热元件安排在该内体积(11)内部,其中该加热元件(2)具有至少一个第一加热导体(20a),该第一加热导体相对于该内体积(11)被一个第一加热导体隔离层(21)围绕,其特征在于,该第一加热导体隔离层(21)相对于该内体积(11)被一个第二加热导体隔离层(22)围绕,其中该外壁(10)与至少该第二加热导体隔离层(22)通过一个适配器元件(3)连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.07.25 DE 102014214687.91.用于引导流体态的、气态的和/或糊状的介质的可加热软管(1),具有一个外壁(10),该外壁包围一个内体积(11),以及一个加热元件(2),该加热元件安排在该内体积(11)内部,其中该加热元件(2)具有至少一个第一加热导体(20a),该第一加热导体相对于该内体积(11)被一个第一加热导体隔离层(21)围绕,其特征在于,该第一加热导体隔离层(21)相对于该内体积(11)被一个第二加热导体隔离层(22)围绕,其中该外壁(10)与至少该第二加热导体隔离层(22)通过一个适配器元件(3)连接。2.根据权利要求1所述的可加热软管(1),其中该加热元件(2)具有至少一个第二加热导体(20b),该第二加热导体相对于该内体积(11)被一个第一加热导体隔离层(21)围绕。3.根据权利要求2所述的可加热软管(1),其中该第一加热导体(20a)和该第二加热导体(20b)相对于该内体积(11)共同被该第二加热导体隔离层(22)围绕。4.根据前述权利要求2所述的可加热软管(1),其中,该第一加热导体(20a)是一个第一电加热导体(20a)和/或该第二加热导体(20b)是一个第二电加热导体(20b),呈导电缆线、导电线股或导电元件的形式。5....

【专利技术属性】
技术研发人员:贡特尔·丹尼尔约阿希姆·施泰因
申请(专利权)人:康蒂泰克化学技术有限公司
类型:新型
国别省市:德国,DE

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