一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，包括固定安装在地面上的门槛主体，所述门槛主体的两侧均焊接有固定板，且门槛主体上设有多个腔室，所述腔室的两侧内壁上均开设有安装槽，两个安装槽内卡装有同一个加强筋，所述腔室的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第二凹槽，所述加强筋的顶部和底部焊接有多个与第二凹槽相对应的限位块，所述限位块的外侧固定套设有弹簧，且位于竖直方向上的两个弹簧相互远离的一端均延伸至第二凹槽内并与第二凹槽远离第二凹槽槽口的一侧内壁相焊接。本实用新型专利技术使用方便，通过固定销将加强筋固定安装在腔室内，可以提高门槛主体的强度，然后再通过多个弹簧就可以提高门槛主体的恢复性能。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛
本技术涉及屏蔽门
，尤其涉及一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛。
技术介绍
屏蔽门又称月台幕门或安全门，是指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间，列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，现有的地铁站用的屏蔽门的门槛都是带有电压检测功能的，而现有的带电压检测功能的屏蔽门的门槛大都数强度较低，且没有自我恢复功能，导致其在使用一段时间后都会坍塌下去，使得使用寿命降低，所以我们提出一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，用于解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，包括固定安装在地面上的门槛主体，所述门槛主体的两侧均焊接有固定板，且门槛主体上设有多个腔室，所述腔室的两侧内壁上均开设有安装槽，两个安装槽内卡装有同一个加强筋，所述腔室的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第二凹槽，所述加强筋的顶部和底部焊接有多个与第二凹槽相对应的限位块，所述限位块的外侧固定套设有弹簧，且位于竖直方向上的两个弹簧相互远离的一端均延伸至第二凹槽内并与第二凹槽远离第二凹槽槽口的一侧内壁相焊接；所述加强筋上均开设有两个对称设置的第一通孔，且第一通孔位于安装槽内，所述安装槽的底部内壁上开设有嵌入槽，所述门槛主体的顶部开设有第三凹槽，且第三凹槽的底部内壁上开设有与安装槽相连通的第二通孔，所述第三凹槽内设有固定销，且固定销贯穿第二通孔和第一通孔并与嵌入槽相卡装。优选的，所述固定板的顶部开设有第一凹槽，且地面上开设有与第一凹槽相对应的螺栓槽，所述第一凹槽的底部内壁上开设有与螺栓槽相连通的螺栓孔，所述第一凹槽内设有螺栓，且螺栓贯穿螺栓孔并延伸至螺栓槽内，所述螺栓与螺栓孔和螺栓槽螺纹连接。优选的，所述腔室的数量为三到六个，且三到六个腔室等间距分布在门槛主体上。优选的，位于同一水平面上的第二凹槽的数量为六到八个，且六到八个第二凹槽等间距开设在腔室的顶部内壁和底部内壁上。优选的，所述第一通孔的内壁上设有密封垫，且固定销通过密封垫与第一通孔的内壁紧密连接。优选的，所述嵌入槽的内壁上开设有内螺纹，且固定销的外侧开设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过地面、门槛主体、固定板、第一凹槽、螺栓孔和螺栓相配合，门槛主体通过固定板上的螺栓孔和螺栓固定安装在地面上，通过腔室、安装槽、加强筋、第二凹槽、限位块、弹簧、第一通孔、嵌入槽、第三凹槽、第二通孔和固定销相配合，利用加强筋可以提高门槛主体的强度，再通过固定销就可以将加强筋固定在腔室内，并通过多个弹簧使得门槛主体具有较强的恢复性能。本技术使用方便，通过固定销将加强筋固定安装在腔室内，可以提高门槛主体的强度，然后再通过多个弹簧就可以提高门槛主体的恢复性能。附图说明图1为本技术提出的一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛的结构示意图；图2为本技术提出的一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛的结构示意图。图中：1地面、2门槛主体、3固定板、4第一凹槽、5螺栓孔、6螺栓、7腔室、8安装槽、9加强筋、10第二凹槽、11限位块、12弹簧、13第一通孔、14嵌入槽、15第三凹槽、16第二通孔、17固定销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，包括固定安装在地面1上的门槛主体2，门槛主体2的两侧均焊接有固定板3，且门槛主体2上设有多个腔室7，腔室7的两侧内壁上均开设有安装槽8，两个安装槽8内卡装有同一个加强筋9，腔室7的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第二凹槽10，加强筋9的顶部和底部焊接有多个与第二凹槽10相对应的限位块11，限位块11的外侧固定套设有弹簧12，且位于竖直方向上的两个弹簧12相互远离的一端均延伸至第二凹槽10内并与第二凹槽10远离第二凹槽10槽口的一侧内壁相焊接；加强筋9上均开设有两个对称设置的第一通孔13，且第一通孔13位于安装槽8内，安装槽8的底部内壁上开设有嵌入槽14，门槛主体2的顶部开设有第三凹槽15，且第三凹槽15的底部内壁上开设有与安装槽8相连通的第二通孔16，第三凹槽15内设有固定销17，且固定销17贯穿第二通孔16和第一通孔13并与嵌入槽14相卡装，通过地面1、门槛主体2、固定板3、第一凹槽4、螺栓孔5和螺栓6相配合，门槛主体2通过固定板3上的螺栓孔5和螺栓6固定安装在地面1上，通过腔室7、安装槽8、加强筋9、第二凹槽10、限位块11、弹簧12、第一通孔13、嵌入槽14、第三凹槽15、第二通孔16和固定销17相配合，利用加强筋9可以提高门槛主体2的强度，再通过固定销17就可以将加强筋9固定在腔室7内，并通过多个弹簧12使得门槛主体2具有较强的恢复性能，本技术使用方便，通过固定销17将加强筋9固定安装在腔室7内，可以提高门槛主体2的强度，然后再通过多个弹簧12就可以提高门槛主体2的恢复性能。本技术中，固定板3的顶部开设有第一凹槽4，且地面1上开设有与第一凹槽4相对应的螺栓槽，第一凹槽4的底部内壁上开设有与螺栓槽相连通的螺栓孔5，第一凹槽4内设有螺栓6，且螺栓6贯穿螺栓孔5并延伸至螺栓槽内，螺栓6与螺栓孔5和螺栓槽螺纹连接，腔室7的数量为三到六个，且三到六个腔室7等间距分布在门槛主体2上，位于同一水平面上的第二凹槽10的数量为六到八个，且六到八个第二凹槽10等间距开设在腔室7的顶部内壁和底部内壁上，第一通孔13的内壁上设有密封垫，且固定销17通过密封垫与第一通孔13的内壁紧密连接，嵌入槽14的内壁上开设有内螺纹，且固定销17的外侧开设有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接，通过地面1、门槛主体2、固定板3、第一凹槽4、螺栓孔5和螺栓6相配合，门槛主体2通过固定板3上的螺栓孔5和螺栓6固定安装在地面1上，通过腔室7、安装槽8、加强筋9、第二凹槽10、限位块11、弹簧12、第一通孔13、嵌入槽14、第三凹槽15、第二通孔16和固定销17相配合，利用加强筋9可以提高门槛主体2的强度，再通过固定销17就可以将加强筋9固定在腔室7内，并通过多个弹簧12使得门槛主体2具有较强的恢复性能，本技术使用方便，通过固定销17将加强筋9固定安装在腔室7内，可以提高门槛主体2的强度，然后再通过多个弹簧12就可以提高门槛主体2的恢复性能。工作原理：在使用本技术时，先利用螺栓6将固定板3和门槛主体2固定安装在地面上，然后通过在门槛主体2的内部安装加强筋9，可以提高门槛主体2的强度，然后通过在腔室7的顶部内壁和底部内壁上开设有多个第二凹槽10，并将第二凹槽10与加强筋9之间通过弹簧12进行连接，就可以提高门槛主体2的恢复性能，从而可以提高门槛主体2的使用寿命。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，包括固定安装在地面（1）上的门槛主体（2），其特征在于，所述门槛主体（2）的两侧均焊接有固定板（3），且门槛主体（2）上设有多个腔室（7），所述腔室（7）的两侧内壁上均开设有安装槽（8），两个安装槽（8）内卡装有同一个加强筋（9），所述腔室（7）的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第二凹槽（10），所述加强筋（9）的顶部和底部焊接有多个与第二凹槽（10）相对应的限位块（11），所述限位块（11）的外侧固定套设有弹簧（12），且位于竖直方向上的两个弹簧（12）相互远离的一端均延伸至第二凹槽（10）内并与第二凹槽（10）远离第二凹槽（10）槽口的一侧内壁相焊接；所述加强筋（9）上均开设有两个对称设置的第一通孔（13），且第一通孔（13）位于安装槽（8）内，所述安装槽（8）的底部内壁上开设有嵌入槽（14），所述门槛主体（2）的顶部开设有第三凹槽（15），且第三凹槽（15）的底部内壁上开设有与安装槽（8）相连通的第二通孔（16），所述第三凹槽（15）内设有固定销（17），且固定销（17）贯穿第二通孔（16）和第一通孔（13）并与嵌入槽（14）相卡装。

【技术特征摘要】
1.一种高强度的地铁站台屏蔽门门槛，包括固定安装在地面（1）上的门槛主体（2），其特征在于，所述门槛主体（2）的两侧均焊接有固定板（3），且门槛主体（2）上设有多个腔室（7），所述腔室（7）的两侧内壁上均开设有安装槽（8），两个安装槽（8）内卡装有同一个加强筋（9），所述腔室（7）的顶部内壁和底部内壁上均开设有多个第二凹槽（10），所述加强筋（9）的顶部和底部焊接有多个与第二凹槽（10）相对应的限位块（11），所述限位块（11）的外侧固定套设有弹簧（12），且位于竖直方向上的两个弹簧（12）相互远离的一端均延伸至第二凹槽（10）内并与第二凹槽（10）远离第二凹槽（10）槽口的一侧内壁相焊接；所述加强筋（9）上均开设有两个对称设置的第一通孔（13），且第一通孔（13）位于安装槽（8）内，所述安装槽（8）的底部内壁上开设有嵌入槽（14），所述门槛主体（2）的顶部开设有第三凹槽（15），且第三凹槽（15）的底部内壁上开设有与安装槽（8）相连通的第二通孔（16），所述第三凹槽（15）内设有固定销（17），且固定销（17）贯穿第二通孔（16）和第一通孔（13）并与嵌入槽（14）相卡装。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任卫东，
申请(专利权)人：广州市东铖五金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44