一种用于限速器检测的驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于限速器检测的驱动装置，包括驱动电机、驱动轴轮和用于固定驱动电机的固定架，驱动电机传动连接驱动轴轮，固定架固定在待测限速器的底座上，所述驱动电机的下方两侧设置有第一弹性伸缩臂和第二弹性伸缩臂，第一弹性伸缩臂和第二弹性伸缩臂顶部分别安装有第一从动轮和第二从动轮，驱动轴轮通过皮带的内层面传动连接第一从动轮和第二从动轮，所述皮带中位于第一从动轮与第二从动轮之间的区段的外层面为限速器轮盘传动面。本发明专利技术所述用于限速器检测的驱动装置能有效防止传动接触面打滑，避免电机输出转速与限速器轮盘实际转速出现差异，并防止带动轮存在磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种用于限速器检测的驱动装置
本专利技术涉及电梯设备安全检测装置领域，具体涉及一种用于限速器检测的驱动装置。
技术介绍
电梯限速器是电梯安全保护系统中至关重要的安全控制部件；当电梯轿体在运行中出现超速、以及坠落危险时，限速器可联动其安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上，并保持静止状态，从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。由于限速器对安全的至关重要性，电梯使用单位和电梯监督与检验机构对其限速器加强维护保养、以及定期检测是十分必要的。根据国标GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中第9.9.1条规定，操纵轿厢安全钳装置的限速器动作速度应发生在等于额定速度的115%；根据第9.9.4条规定，限速器动作时，限速器绳的张紧力不得小于300N；根据国家质检总局《电梯监督检验规程》中规定，必须对使用周期达到2年的电梯进行动作速度校验。电梯限速器检测仪是检验限速器动作速度准确与否的必备仪器；现有的电梯限速器检测仪主要有XC-3、以及XC-4电梯限速器测试仪，这两种限速测试仪主要包括驱动电机部分和操作检测部分，其驱动电机和操作检测平台均是分立的，驱动电机用于带动限速器轮盘转动，操作检测平台延伸出用于触发电机断开的电气触发开关，使用时，需将触发开关安装在限速器轮盘离心甩块的外侧，并需要两个操作人员分别稳住电机和控制平台；这类电梯限速器检测仪存在的问题是：由于电机带动轮带动限速器轮盘转动时，仅通过两个轮的切点接触进行传动，这导致电机带动轮与限速器轮盘容易出现打滑，电机输出转速与限速器实际转速可能存在一定差异，容易对驱动装置的带动轮造成磨损。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：现有限速器检测仪的驱动装置带动限速器轮盘转动时，仅通过两个轮的切点接触进行传动，容易出现打滑，电机输出转速与限速器轮盘实际转速容易出现差异，且容易对驱动装置的带动轮造成磨损。为解决上述现有技术中的技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于限速器检测的驱动装置，包括驱动电机1、驱动轴轮2和用于固定驱动电机1的固定架3，驱动电机1传动连接驱动轴轮2，固定架3固定在待测限速器的底座上；其特征在于：所述驱动电机1的下方两侧设置有第一弹性伸缩臂4a和第二弹性伸缩臂4b,第一弹性伸缩臂4a和第二弹性伸缩臂4b顶部分别安装有第一从动轮5a和第二从动轮5b，驱动轴轮2通过皮带6的内层面传动连接第一从动轮5a和第二从动轮5b；所述皮带5中位于第一从动轮5a与第二从动轮5b之间的区段的外层面为限速器轮盘传动面6；限速器轮盘传动面6能与限速器轮盘实现面接触，有效防止打滑。所述第一弹性伸缩臂4a包括第一动杆41a和第一定管42a，第一动杆41a与第一定管42a间隙配合，第一动杆41a底部安装第一弹簧43a，所述第二弹性伸缩臂4b包括第二动杆41b和第二定管42b，第二动杆41b与第二定管42b间隙配合，第二动杆41b底部安装第二弹簧43b。工作原理：本专利技术所述的用于限速器检测的驱动装置，检测前，将限速器轮盘传动面6接触限速器轮盘，并将固定架3固定在待测限速器的底座上，启动时，由于限速器轮盘传动面6与限速器轮盘的接触部分为第一从动轮5a与限速器轮盘的切点到第二从动轮5b与限速器轮盘的切点的区间切面，传动过程中，其最大静摩擦力为传统接触方式的数十倍，能有效防止传动面打滑。有益效果：本专利技术所述的用于限速器检测的驱动装置过皮带带动限速器的轮盘，其传动接触部分为面式接触，相对于传统的轮体切点式接触，能有效防止传动接触面打滑，从而避免电机输出转速与限速器轮盘实际转速容易出现差异，并防止带动轮存在磨损。附图说明图1为方案一整体侧视结构示意图；图2为方案一中第一弹性伸缩臂与第二弹性伸缩臂的侧视结构示意图；图中：1为驱动电机、2为驱动轴轮、3为固定架、4a为第一弹性伸缩臂、4b为第二弹性伸缩臂、5a为第一从动轮、5b为第二从动轮、6为皮带、7为待测限速器底座、8为限速器轮盘、41a为第一动杆、42a为第一定管、43a为第一弹簧、41b为第二动杆、42b为第二定管、43b为第二弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。方案一：如图1和图2所示，一种用于限速器检测的驱动装置，包括驱动电机1、驱动轴轮2和用于固定驱动电机1的固定架3，驱动电机1传动连接驱动轴轮2，固定架3固定在待测限速器底座7上；所述驱动电机1的下方两侧设置有第一弹性伸缩臂4a和第二弹性伸缩臂4b,第一弹性伸缩臂4a和第二弹性伸缩臂4b顶部分别安装有第一从动轮5a和第二从动轮5b，驱动轴轮2通过皮带6的内层面传动连接第一从动轮5a和第二从动轮5b；所述皮带5中位于第一从动轮5a与第二从动轮5b之间的区段的外层面为限速器轮盘传动面6；限速器轮盘传动面6能与限速器轮盘8实现面接触，有效防止打滑；所述第一弹性伸缩臂4a包括第一动杆41a和第一定管42a，第一动杆41a与第一定管42a间隙配合，第一动杆41a底部安装第一弹簧43a，所述第二弹性伸缩臂4b包括第二动杆41b和第二定管42b，第二动杆41b与第二定管42b间隙配合，第二动杆41b底部安装第二弹簧43b。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于限速器检测的驱动装置，包括驱动电机(1)、驱动轴轮(2)和用于固定驱动电机(1)的固定架(3)，驱动电机(1)传动连接驱动轴轮(2)，固定架(3)固定在待测限速器的底座上，其特征在于：所述驱动电机(1)的下方两侧设置有第一弹性伸缩臂(4a)和第二弹性伸缩臂(4)，第一弹性伸缩臂(4a和第二弹性伸缩臂(4b)顶部分别安装有第一从动轮(5a)和第二从动轮(5b)，驱动轴轮(2)通过皮带(6)的内层面传动连接第一从动轮(5a)和第二从动轮(5b)，所述皮带(5)中位于第一从动轮(5a)与第二从动轮(5b)之间的区段的外层面为限速器轮盘传动面(6)。

【技术特征摘要】
1.一种用于限速器检测的驱动装置，包括驱动电机(1)、驱动轴轮(2)和用于固定驱动电机(1)的固定架(3)，驱动电机(1)传动连接驱动轴轮(2)，固定架(3)固定在待测限速器的底座上，其特征在于：所述驱动电机(1)的下方两侧设置有第一弹性伸缩臂(4a)和第二弹性伸缩臂(4)，第一弹性伸缩臂(4a和第二弹性伸缩臂(4b)顶部分别安装有第一从动轮(5a)和第二从动轮(5b)，驱动轴轮(2)通过皮带(6)的内层面传动连接第一从动轮(5a)和第二从动轮(5b)，所述皮带(5)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖育林，
申请(专利权)人：廖育林，
类型：发明
国别省市：湖南,43