一种车辆防打滑装置制造方法及图纸

一种车辆防打滑装置，车辆同侧前轮与后轮间连接有单向离合器，并使单向离合器连接前轮端的转速大于单向离合器连接后轮端的转速，并由后轮驱动，车辆正常行进时同侧单向离合器连接前轮端的转速大于单向离合器连接后轮端的转速，单向离合器解锁，车辆打滑时，前轮转速变慢，而打滑的后轮转速反而更快，单向离合器迅速锁止，动力迅速传到同侧前轮上，其特征在于车辆前轮与后轮之间有单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承将车辆前轮与后轮连接，连接在车辆前轮与后轮之间的单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承和车辆的前轮与后轮相对于车辆本身可以一起轴向转动，可以有效防止车辆打滑，全机械，全自动。

A vehicle antiskid device

A vehicle anti skid device, a one-way clutch is connected to the front wheel of the same side and the rear wheel, and the speed of the one-way clutch connecting the front wheel is greater than the one-way clutch connecting the rear end of the rear wheel, and the rear wheel is driven by the rear wheel. The speed of the same side unidirectional clutch connecting the front wheel is greater than the unidirectional clutch connection when the vehicle is normally moving. The rotation speed of the wheel end, the one-way clutch unlocked, the speed of the front wheel slow when the vehicle skidding, the speed of the skidding rear wheel is faster, the one-way clutch is quickly locked and the power quickly passes to the same side front wheel. The characteristic lies in the one-way clutch, shaft, universal joint, conical gear and bearing between the front and rear wheels of the vehicle. The front wheel is connected with the rear wheel, and the one-way clutch, shaft, universal joint, conical gear, bearing and vehicle's front wheel and rear wheel can be rotated axially with the vehicle itself, which can effectively prevent the vehicle from skidding, fully mechanically and fully automatic.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆防打滑装置
本专利技术属于机械领域，尤其是汽车中的越野车。
技术介绍
目前公知的车辆防打滑装置有手控的、电控的、差速锁的；但它们存在防打滑效果差、制造工艺特殊、反应慢、磨损大、结构复杂、打滑时转弯受限制、使用寿命短等缺点。
技术实现思路
为了克服目前车辆防打滑装置存在的防打滑效果差、制造工艺特殊、反应慢、磨损大、结构复杂、转弯受限制、使用寿命短的缺点，提供了一种防打滑效果好、制造工艺无特殊要求、反应较快、磨损小、结构简单、打滑时转弯不受限制、使用寿命长的车辆防打滑装置。本专利技术所采用的方法是：在车辆同侧前轮与后轮间连接一单向离合器，并使前轮连接的单向离合器端的转速略大于后轮连接的单向离合器端的转速(只需改变各相关齿轮的大小及齿轮方向)，在这时由后轮驱动整车运动，其原理是：在车辆正常运行时，后轮带动前轮运动，排除制造误差，同侧的前轮与后轮的速度相同(只是在转弯时，前轮转速略大于后轮转速)，由于前轮连接的单向离合器端的转速大于后轮连接的单向离合器端的转速，此时单向离合器解锁，当车辆打滑时，前轮转速变慢，前轮连接的单向离合器端的转速变幔，此时后轮打滑的一边转速反而加快，由于前轮连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆防打滑装置，它包括有：轴、前轮、后轮、万向节、锥形齿轮、单向离合器、轴承，轴包括第一轴、第二轴、第三轴、半轴，锥形齿轮包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮，单向离合器包括第一单向离合器、第二单向离合器，前轮包括左前轮、右前轮，后轮包括左后轮、右后轮，其特征在于：车辆前轮与后轮之间包括有单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承将车辆前轮与后轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种车辆防打滑装置，它包括有：轴、前轮、后轮、万向节、锥形齿轮、单向离合器、轴承，轴包括第一轴、第二轴、第三轴、半轴，锥形齿轮包括第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、第四锥形齿轮，单向离合器包括第一单向离合器、第二单向离合器，前轮包括左前轮、右前轮，后轮包括左后轮、右后轮，其特征在于：车辆前轮与后轮之间包括有单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承将车辆前轮与后轮连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆防打滑装置，其特征在于：连接在车辆前轮与后轮之间的单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承和车辆的前轮与后轮相对于车辆本身可以一起轴向转动。3.根据权利要求1所述的一种车辆防打滑装置，其特征在于：所述车辆的前轮与后轮在同一侧。4.根据权利要1和权利要求3所述的一种车辆防打滑装置，其特征在于：所述车辆的前轮包括左前轮、右前轮，车辆左前轮与左后轮之间包括有单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承将车辆左前轮与右后轮连接，所述后轮包括左后轮、右后轮，车辆右前轮与右后轮之间包括有单向离合器、轴、万向节、锥形齿轮、轴承将车辆右前轮与右后轮连接。5.根据权利要求1所述的一种车辆防打滑装置，其特往在于：所述单向离合器包括第一单向离合器(2017)、第二单向离合器(2022)，第一单向离合器(2017)上有第三锥形齿轮(2013)，第二单向离合器(2022)上有第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：天津喜马拉雅健康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12