用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具制造技术

本发明专利技术涉及飞机发动机零件加工领域，特别是一种用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，一种用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其包括：凹模；压边圈，所述压边圈能够和所述凹模配合，且压边圈的内壁和凹模的总内壁开口处相匹配；凸模，所述凸模能够穿过所述压边圈，同时与所述凹模的总内壁相匹配；所述凹模内具备两个以上的对应单个所述漏斗零件的分内壁，所有所述分内壁以其对应所述漏斗零件尾端的部分相对布置且相互连接，所有所述分内壁相邻等角度地分开，所述凸模和所述凹模相匹配，本发明专利技术的发明专利技术目的在于提供一种增加飞机发动机的漏斗零件加工合格率以及良品率、增加加工效率的拉伸模具。

Drawing die for funnel parts of aircraft engine

The invention relates to the processing field of aircraft engine parts, in particular a drawing die for the funnel parts of an aircraft engine, a drawing die for the funnel parts of an aircraft engine, which includes a die, an edge ring, and a blank holder, and the inner wall and die of the rim. The opening of the wall is matched; the punch, which is capable of passing through the ring, is matched with the total inner wall of the die; the die has more than two inner walls corresponding to the single hopper parts, and all of the inner walls are disposed and connected to the end parts of the funnel parts. The present invention aims to provide an extension die for increasing the qualified rate of the funnel parts of the aircraft engine, the good product rate and the increase of the processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具
本专利技术涉及飞机发动机零件加工领域，特别是一种用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具。
技术介绍
某型号发动机上的具备一种外形类似半个漏斗的零件，如图6-9，其大概的形状如半个漏斗状，是对称结构，具备一个向内的凹面12，同时其两侧边沿具备横向支出的翻边14。对于这个零件，现在的加工方式都是先用模具对胚料进行拉伸成一中间状态的零件(称为中间零件)，然后对该零件进行切割，最终完成这个零件的加工。其中，拉伸过程的难度很大效率低，由于这个形状比较异形，同时其又是用于飞机发动机上的，对零件的各方面要求多非常高，所以需要进行多次拉伸，特别是半漏斗状结构的尾端11(小的一端如图6、7和9中标记为头端10，与之相对的一端如图6、7和9中标记为尾端11，尾端的外部轮廓为一个向内凹的对称结构)容易出现拉伸不足造成改出外形轮廓尺寸不足的缺陷(尾端本身就是所述向内的凹面最深处，其形变相对其他部位较大，同时其外部轮廓又是一个所述向内凹的对称结构，所以现在拉伸时，很容易造成其外形轮廓尺寸不足，后期加工都无法弥补，如果尺寸多了则还可以切割修复，而尺寸少了则没办法修补，不能采用焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其包括：凹模；压边圈，所述压边圈能够和所述凹模配合，且压边圈的内壁和凹模的总内壁开口处相匹配；凸模，所述凸模能够穿过所述压边圈，同时与所述凹模的总内壁相匹配；其特征在于，所述凹模内具备两个以上的对应单个所述漏斗零件的分内壁，所有所述分内壁以其对应所述漏斗零件尾端的部分相对布置且相互连接，所有所述分内壁相邻等角度地分开，所述凸模和所述凹模相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其包括：凹模；压边圈，所述压边圈能够和所述凹模配合，且压边圈的内壁和凹模的总内壁开口处相匹配；凸模，所述凸模能够穿过所述压边圈，同时与所述凹模的总内壁相匹配；其特征在于，所述凹模内具备两个以上的对应单个所述漏斗零件的分内壁，所有所述分内壁以其对应所述漏斗零件尾端的部分相对布置且相互连接，所有所述分内壁相邻等角度地分开，所述凸模和所述凹模相匹配。2.根据权利要求1所述的用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其特征在于，所述分内壁数量为两个。3.根据权利要求2所述的用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其特征在于，两个所述分内壁的设置位置被构造为：所述凹模水平放置后，两个所述分内壁等高。4.根据权利要求3所述的用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸模具，其特征在于，所述凹模的总内壁整体形成向外开口的坡口。5.根据权利要求4所述的用于飞机发动机的漏斗零件的拉伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：凃鹏，张宇，方园，
申请(专利权)人：四川明日宇航工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川,51