The invention discloses a mold for the forming of an automobile smoke detector shell, which includes the lower die mechanism and the upper die mechanism, and the lower die mechanism and the upper die mechanism form a whole mold. The lower die mechanism includes a lower die seat, a number of lower cushion feet, the first lower template, the second lower template, the third lower template and the fourth lower die. The bottom foot of the lower die seat is set at the bottom of the lower die seat. The top of the lower die seat is provided with a guide plate at the top of the lower die seat. The top of the other end of the lower die seat is provided with an error detection device. The upper die mechanism includes the upper die seat, a number of upper cushion feet, the first upper template, the second upper template, the third upper template, and the fourth upper formwork, and several upper cushion feet are set on the top. At the bottom of the die base, the first upper die plate, the second upper die plate, the third upper mould plate and the fourth upper mould board are arranged in the upper part of the upper die base in turn. The invention has the advantages of high processing accuracy, high production efficiency, low reject rate, high material utilization rate and low production cost.
【技术实现步骤摘要】
车载点烟器外壳成型模具
本专利技术涉及车辆零部件加工成型模具
,具体涉及一种车载点烟器外壳成型模具。
技术介绍
车载点烟器是汽车上常见附件,驾驶员在开车的时候如果想吸烟,又不想停车点烟,只需要按压车载点烟器,车载点烟器电阻盘插入双金属片通电,电阻盘里面的电阻丝受热升温,当车载点烟器电阻丝达到点烟温度,双金属片受热自动张开后,电阻盘弹出双金属片,驾驶员就能使用车载点烟器点烟,极大地方便了司机点烟,又提高了行车的安全性。超薄壁带浅锥面车载点烟器金属外壳符合阶梯形深圆筒件的特征,车载点烟器金属外壳一般采用金属薄板冲压成型来生产。其在冲压成型过程中,浅锥面部分极易失稳产生起皱,而且超薄鄙件容易出现拉裂,直接影响其使用功能,甚至报废。而且,目前车载点烟器金属外壳需要3副模具以上才能完成的外套零件冲压加工,多模具之间存在着配合不良,会造成产品外观和尺寸不良,影响性能。导致产品加工精度低、生产效率低、废品率高、材料使用率低和生产成本高等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述不足,提供一种加工精度高、生产效率高、废品率低、材料使用率高和生产成本低的车载点烟器外壳成型模具。本专利技术是这样实现的:一种车载点烟器外壳成型模具,其特征在于,包括下模机构和上模机构,所述下模机构和上模机构相互配合形成一个整体模具,所述下模机构包括下模座、若干个下垫脚、第一下模板、第二下模板、第三下模板和第四下模板,所述若干个下垫脚设置在下模座的底部,所述下模座一端的顶部设有导料板,下模座另一端的顶部设有误检装置,所述第一下模板、第二下模板、第三下模板和第四下模板依次设置下模座的顶部, ...
【技术保护点】
1.一种车载点烟器外壳成型模具,其特征在于,包括下模机构(100)和上模机构(200),所述下模机构(100)和上模机构(200)相互配合形成一个整体模具,所述下模机构(100)包括下模座(101)、若干个下垫脚(102)、第一下模板(103)、第二下模板(104)、第三下模板(105)和第四下模板(106),所述若干个下垫脚(102)设置在下模座(101)的底部,所述下模座(101)一端的顶部设有导料板(107),下模座(101)另一端的顶部设有误检装置(119),所述第一下模板(103)、第二下模板(104)、第三下模板(105)和第四下模板(106)依次设置下模座(101)的顶部,所述第二下模板(104)的中间位置依次设有第一拉深凸模(110)、第二拉深凸模(111)、第三拉深凸模(112)、第四拉深凸模(113)和整型凸模(114),第二下模板(104)的两边设有导料块(115),所述第三下模板(105)上设有浮料板(116),所述第四下模板(106)上设有成型入子(117)和侧冲入子(118);所述上模机构(200)包括上模座(201)、若干个上垫脚(202)、第一上模板(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种车载点烟器外壳成型模具,其特征在于,包括下模机构(100)和上模机构(200),所述下模机构(100)和上模机构(200)相互配合形成一个整体模具,所述下模机构(100)包括下模座(101)、若干个下垫脚(102)、第一下模板(103)、第二下模板(104)、第三下模板(105)和第四下模板(106),所述若干个下垫脚(102)设置在下模座(101)的底部,所述下模座(101)一端的顶部设有导料板(107),下模座(101)另一端的顶部设有误检装置(119),所述第一下模板(103)、第二下模板(104)、第三下模板(105)和第四下模板(106)依次设置下模座(101)的顶部,所述第二下模板(104)的中间位置依次设有第一拉深凸模(110)、第二拉深凸模(111)、第三拉深凸模(112)、第四拉深凸模(113)和整型凸模(114),第二下模板(104)的两边设有导料块(115),所述第三下模板(105)上设有浮料板(116),所述第四下模板(106)上设有成型入子(117)和侧冲入子(118);所述上模机构(200)包括上模座(201)、若干个上垫脚(202)、第一上模板(203)、第二上模板(204)、第三上模板(205)和第四上模板(206),所述若干个上垫脚(202)设置在上模座(201)的底部,所述第一上模板(203)、第二上模板(204)、第三上模板(205)和第四上模板(206)依次设置上模座(201)的顶部,所述第一上模板(203)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁毅,周玉保,陈子君,陈宇志,
申请(专利权)人:来宾市精诚科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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