一种涡旋压缩机的防自转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡旋压缩机的防自转机构，包括支架体、动涡旋盘、两个T形滑杆、两个滑杆支撑盘和四个螺栓；T形滑杆单侧与支架体上的第一滑孔相配合，做相对滑动运动，T形滑杆双侧分别与两个对称布置的滑杆支撑盘上的第二滑孔相配合，做相对滑动运动；滑杆支撑盘外圆侧中间位置凸部与动涡旋盘上边缘两侧对称开设凹槽相配合用于滑杆支撑盘的安装与定位；滑杆支撑盘通过通孔由螺栓连接固定在动涡旋盘上；T形滑杆单侧和双侧末端均开设有油槽用于润滑。滑杆与滑孔对动涡旋盘防自转作用更精确，滑动接触面积大，受力更均匀，减小了局部工作表面磨损，防自转机构在工作过程中运行平稳，不产生碰撞，消除了振动和噪音。

An anti rotation mechanism of a scroll compressor

The utility model discloses an anti rotation mechanism of a scroll compressor, which comprises a support body, a moving scroll plate, two T shaped sliders, two sliding rod support plates and four bolts, and the single side of the T shaped slide is matched with the first slide on the support body to make relative sliding motion, and the two sides of the T slide bar are respectively supported by two symmetrical sliding rods respectively. The second sliding holes in the disk are matched with the relative sliding motion, and the convex part of the middle position of the sliding rod supports the installation and positioning of the support disc of the sliding rod with symmetrical opening grooves on both sides of the upper edge of the moving scroll plate. The sliding rod support disc is fixed on the movable vortex rotating disk through the through hole, and the single and bilateral ends of the T shaped slide rod. The oil tank is used for lubrication. The sliding rod and the slide hole have more accurate anti rotation effect on the moving scroll plate, the sliding contact area is large, the force is more uniform, the wear of the local working surface is reduced, the anti rotation mechanism runs smoothly during the working process, and the vibration and noise are eliminated.

【技术实现步骤摘要】
一种涡旋压缩机的防自转机构
本技术属于涡旋压缩机
，尤其涉及一种涡旋压缩机的防自转机构。
技术介绍
作为容积式压缩机，涡旋压缩机具有能效高、体积小等优点，已被广泛应用于空气压缩、空调和冷冻等领域。涡旋压缩机的防自转机构能保证动涡旋盘绕静涡旋盘中心的公转平动运动，防止动涡旋盘自转。防自转机构有多种形式，十字滑环较为常见，一般包括两对从环形件伸出的键。第一对键配合在动涡旋盘的槽内，第二对键配合在静涡旋盘的槽内。正是由于这四个键的存在，键和槽易产生局部工作表面磨损，十字联轴节在工作过程容易在动涡旋盘端板和静涡旋盘端板之间反复碰撞，这不但缩短了压缩机的寿命，还不断发出有害振动和噪音。
技术实现思路
为了解决防自转机构的局部磨损、振动和噪声问题，本技术提出了一种涡旋压缩机的防自转机构。基于十字滑环基本原理，用T形滑杆和滑孔代替了十字滑环，滑动接触面更大，在工作过程中不会发生碰撞，消除了局部磨损和防自转机构带来的振动和噪音。本技术采用如下技术方案：本技术提出的一种涡旋压缩机的防自转机构，包括：支架体(1)、动涡旋盘(2)、两个T形滑杆(3)、两个滑杆支撑盘(4)和四个螺栓(5)；其特征是：T形滑杆单侧(301)与支架体(1)上的第一滑孔(101)相配合，做相对滑动运动；T形滑杆双侧(302)分别与两个对称布置的滑杆支撑盘(4)上的第二滑孔(401)相配合，做相对滑动运动；滑杆支撑盘(4)通过通孔(403)由螺栓(5)连接固定在动涡旋盘(2)上。一种涡旋压缩机的防自转机构，支架体(1)上的第一滑孔(101)直径为深度为d1，支架体(1)的内径为T形滑杆单侧(301)直径为长度为l1，T形滑杆双侧(302)直径为长度为l2；滑杆支撑盘(4)上的第二滑孔(401)直径为深度为d2，第二滑孔(401)中心线与滑杆支撑盘(4)对称中心线距离为t；两个滑杆支撑盘(4)之间的安装距离为p；涡旋压缩机回转半径为Ror，满足的关系为：一种涡旋压缩机的防自转机构，动涡旋盘(2)上边缘两侧对称开设凹槽(201)，与滑杆支撑盘(4)外圆侧中间位置凸部(402)相配合用于滑杆支撑盘(4)的安装与定位。一种涡旋压缩机的防自转机构，T形滑杆单侧(301)末端和T形滑杆双侧(302)末端均开设有油槽(303)，用于润滑。本技术的有益效果为：①滑杆与滑孔对动涡旋盘防自转作用更精确，滑动接触面积大，受力更均匀，减小了局部工作表面磨损；②防自转机构在工作过程中运行平稳，不产生碰撞，消除了振动和噪音。附图说明图1为本技术防自转机构等轴测图。图2为本技术防自转机构俯视图。图3为支架体结构俯视图。图4为支架体结构左视图。图5为动涡旋盘结构主视图。图6为动涡旋盘结构俯视图。图7为T形滑杆结构图。图8为滑杆支撑盘结构主视图。图9为滑杆支撑盘结构俯视图。图中：1—支架体；101—第一滑孔；2—动涡旋盘；201—凹槽；202—螺纹盲孔；3—T形滑杆；301—T形滑杆单侧；302—T形滑杆双侧；303—油槽；4—滑杆支撑盘；401—第二滑孔；402—凸部；403—通孔；—T形滑杆直径；—支架体内径；d1—第一滑孔深度；d2—第二滑孔深度；l1—T形滑杆单侧长度；l2—T形滑杆双侧长度；t—第二滑孔中心线与滑杆支撑盘对称中心线距离；p—两个滑杆支撑盘之间的安装距离；a—凹槽长度；b—凹槽宽度；h—凹槽深度。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示，一种涡旋压缩机的防自转机构，包括：支架体(1)、动涡旋盘(2)、两个T形滑杆(3)、两个滑杆支撑盘(4)和四个螺栓(5)；T形滑杆单侧(301)与支架体(1)上的第一滑孔(101)相配合，做相对滑动运动；T形滑杆双侧(302)分别与两个对称布置的滑杆支撑盘(4)上的第二滑孔(401)相配合，做相对滑动运动；滑杆支撑盘(4)外圆侧中间位置凸部(402)与动涡旋盘(2)上边缘两侧对称开设凹槽(201)相配合用于滑杆支撑盘(4)的安装与定位；滑杆支撑盘(4)通过通孔(403)由螺栓(5)连接固定在动涡旋盘(2)上；两个滑杆支撑盘(4)之间的安装距离为p。如图3和图4所示，支架体(1)内径为两侧对称有一对耳状突起，其上径向开设第一滑孔(101)，直径为深度为d1。如图5和图6所示，动涡旋盘(2)上边缘两侧对称开设一对凹槽(201)，长度为a，宽度为b，深度为h；与滑杆支撑盘(4)上的通孔(403)对应的开设有四个螺纹盲孔(202)。如图7所示，T形滑杆单侧(301)直径为长度为l1，T形滑杆双侧(302)直径为长度为l2；T形滑杆单侧(301)末端和T形滑杆双侧(302)末端均开设有油槽(303)，用于润滑。如图8和图9所示，滑杆支撑盘(4)为月牙形，两端为凸台，凸台上开设第二滑孔(401)，直径为深度为d2；滑杆支撑盘(4)外圆侧中间位置为凸部(402)，长度为a，宽度为b，深度为h，与动涡旋盘(2)上的凹槽(201)相配合用于安装与定位；与动涡旋盘(2)上的螺纹盲孔(202)对应的开设有两个通孔(403)；第二滑孔(401)中心线与滑杆支撑盘(4)对称中心线距离为t。涡旋压缩机回转半径为Ror，满足的关系为：上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机的防自转机构，包括：支架体(1)、动涡旋盘(2)、两个T形滑杆(3)、两个滑杆支撑盘(4)和四个螺栓(5)；其特征是：T形滑杆单侧(301)与支架体(1)上的第一滑孔(101)相配合，做相对滑动运动；T形滑杆双侧(302)分别与两个对称布置的滑杆支撑盘(4)上的第二滑孔(401)相配合，做相对滑动运动；滑杆支撑盘(4)通过通孔(403)由螺栓(5)连接固定在动涡旋盘(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机的防自转机构，包括：支架体(1)、动涡旋盘(2)、两个T形滑杆(3)、两个滑杆支撑盘(4)和四个螺栓(5)；其特征是：T形滑杆单侧(301)与支架体(1)上的第一滑孔(101)相配合，做相对滑动运动；T形滑杆双侧(302)分别与两个对称布置的滑杆支撑盘(4)上的第二滑孔(401)相配合，做相对滑动运动；滑杆支撑盘(4)通过通孔(403)由螺栓(5)连接固定在动涡旋盘(2)上。2.根据权利要求1所述的一种涡旋压缩机的防自转机构，其特征是：支架体(1)上的第一滑孔(101)直径为深度为d1，支架体(1)的内径为T形滑杆单侧(301)直径为长度为l1，T形滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏蜀红，曹晨燕，王君，赵峰，杨舒然，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东,37