一种交通护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通护栏，包括：沿道路延伸方向布设的若干栏杆组件；用于支撑所述栏杆组件，以形成护栏的支撑组件；以及，装配于所述栏杆组件的与车辆行驶方向相对应的一侧，用于反射车辆灯光的反射层。通过采用上述技术方案，在支撑组件上装配反射层，夜间车辆行驶时，在车头灯的照射下，反射层能够反射车灯，对驾驶人员产生警示作用，提醒驾驶人员此处设有护栏，降低车辆与护栏发生碰撞的可能性；且可以在弯道区域提示驾驶人员前方为弯道，提高车辆夜间驾驶的安全性。

A traffic guardrail

The utility model discloses a traffic guardrail, which comprises a number of railing components arranged in the direction of the road, supporting the railing assembly to form a supporting component of a guardrail, and a side of the railing assembly that corresponds to the direction of the vehicle's driving direction and used for reflecting the reflection layer of the vehicle's light. By adopting the above technical scheme, the reflection layer is assembled on the supporting component. When the vehicle runs at night, the reflection layer can reflect the car lamp under the light of the headlights. It will warn the driver and remind the driver to have a guardrail here to reduce the possibility of collision between the vehicle and the guardrail; and it can be used in the bend area. It prompts drivers to bend in front to improve the safety of driving at night.

【技术实现步骤摘要】
一种交通护栏
本技术涉及城市交通领域，特别涉及一种交通护栏。
技术介绍
交通护栏在城市交通道路中，用于将分隔道路，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高道路交通安全性的一种隔离护栏。但是，在车辆夜间行驶时，主要通过路灯及车头灯对交通护栏进行辨识，在灯光较暗的路段不利于观察交通护栏，行驶车辆容易撞到护栏，发生车祸。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种交通护栏，具有提高交通护栏辨识度的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种交通护栏，包括：沿道路延伸方向布设的若干栏杆组件；用于支撑所述栏杆组件，以形成护栏的支撑组件；以及，装配于所述栏杆组件的与车辆行驶方向相对应的一侧，用于反射车辆灯光的反射层。通过采用上述技术方案，在支撑组件上装配反射层，夜间车辆行驶时，在车头灯的照射下，反射层能够反射车灯，对驾驶人员产生警示作用，提醒驾驶人员此处设有护栏，降低车辆与护栏发生碰撞的可能性；且可以在弯道区域提示驾驶人员前方为弯道，提高车辆夜间驾驶的安全性。本技术进一步设置为：所述反射层为黄色或绿色反光膜。通过采用上述技术方案，反光膜是十分成熟的现有技术，选用反光膜不仅经济实用，而且易于实现。黄色是七色光中波长仅次于红色的光，黄色反光膜反射后的光显示的距离也较远，能够在车辆距离护栏较远处就起到警示作用，且在工业安全用色中，黄色属于警告色，人眼对黄色的敏感度又较高，警醒作用较强。因此，选用黄色反光膜能起到更好的警示作用。本技术进一步设置为，所述栏杆组件包括：底梁；一侧固定装配于所述底梁上、于另一侧相连形成弧形顶部、呈n型的“n”型栏杆，所述“n”型栏杆沿所述底梁延伸方向等间距布设于所述底梁上；以及，装配于所述底梁延伸方向的两侧，延伸方向垂直于所述底梁、用于将所述栏杆组件固定在所述支撑组件上的安装板；所述反射层固定装配于所述安装板的与车辆行驶方向相对的一侧。通过采用上述技术方案，“n”型栏杆，由于其具有圆弧形的顶部在，搬运的过程过程中，能够很好降低工作人员因碰撞到栏杆顶部而受伤的可能性；也可以在发生车祸时，尽可能减少的对车辆内人员的伤害。同时，“n”型栏杆在保证阻隔道路的同时，节约了组成护栏的所需要的材料，节约了资源。本技术进一步设置为，所述栏杆组件还包括：固定装配于相邻所述“n”型栏杆之间，延伸方向平行于底梁延伸方向、用于加强所述栏杆组件强度的横档件。通过采用上述技术方案，横档件能够加强“n”型栏杆之间连接的强度，进而增强护栏的整体强度，能够抵挡的冲击更强，在受到车辆撞击时，不仅能够很好地停止车辆，而且可以降低车辆撞击护栏后进入相邻车道，与反向运动的车辆发生碰撞的可能性。本技术进一步设置为，所述支撑组件包括：用于与所述安装板配合固定所述栏杆组件的支撑柱，所述支撑柱与所述安装板通过紧固件固定；以及，用于插设所述支撑柱，并支撑所述支撑柱以支撑所述栏杆组件的底座。通过采用上述技术方案，通过底座的自重，可以稳固支撑柱，进而固定与支撑柱相装配的栏杆栏杆组件。在运输护栏之时，可以将底座、支撑柱以及栏杆组件拆分运输，在搭建护栏之时在现场进行组装，十分方便。本技术进一步设置为：所述紧固件为用于将所述支撑柱与所述安装板固定的螺栓与螺母。通过采用上述技术方案，通过螺栓与螺母，能快速地将栏杆组件与支撑柱固定，十分便捷。且螺栓与螺母的固定方式，不仅能够保证支撑柱与栏杆组件连接的强度，且易于拆卸，在某路段的护栏发生损坏时，能够快速地进行更换，保障交通秩序。本技术进一步设置为：所述底座进行表面抛光处理。通过采用上述技术方案，对底座进行表面抛光，能够使护栏的反光能力得到进一步的增强，增强对往往来车辆的警示作用。本技术进一步设置为：所述底座底部周向设有垫脚。通过采用上述技术方案，由于道路在使用的过程中，会受到各种环境因素的影响，无法保证平整，底座为平面的底座放置于道路上时，可能会由于路面的不平整而晃动，对栏杆的稳定性产生硬性，因此，在底座底部设置垫脚能够使底座适应于各种路况，保证护栏安装的相对稳定。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在支撑组件上设置反光膜，车辆夜间行驶时，驾驶员能够感受到车头灯反射光，起到警示作用，降低车辆撞到护栏的可能性；2、弧形的栏杆顶部，在搬运、安装栏杆组件的过程中，能够降低工作人员碰撞到栏杆顶部受伤的风险；3、护栏拆分为栏杆组件、支撑柱以及底座，便于运输与安装；4、底座上设有垫脚，能够适应各种不同的路况，护栏能够稳定地固定在道路上。附图说明图1是本技术实施例一的交通护栏的结构示意图；图2是本技术实施例的交通护栏中栏杆组件与支撑组件的侧视图；图3是本技术实施例一的交通护栏中安装板的结构示意图；图4是本技术实施例一的交通护栏中安装板与支撑柱的装配示意图;图5是本技术实施例二的交通护栏的结构示意图；图6是图5中A的放大图。图中：1、栏杆组件；11、底梁；12、“n”型栏杆；13、安装板；131、长圆孔；14、横档件；2、支撑组件；21、支撑柱；211、圆孔；22、底座；221、垫脚；222、插入端口；3、黄色反光膜；4、紧固件；41、螺栓；42、螺母；43、垫圈；5、气缸；51、传动杆；6、警示灯；61、灯座；611、扣槽；612、橡胶圈；62、LED闪烁灯；63、灯罩；631、卡扣；7、太阳能板；71、蓄电池。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例一本实施例提供的一种交通护栏，参照图1，包括：栏杆组件1；支撑组件2；以及装配在支撑组件2上的反射层。参照图2，支撑组件2包括：底座22，以及插设于底座22中的支撑柱21。在底座22的底部周向上设置有垫脚221。垫脚221的规格为3cm×3cm×2cm。在本实施例中，底座22为梯台型铸铁底座，底座22的表面进行了抛光处理。底座22的底部尺寸为36cm×36cm，顶部的尺寸为14cm×14cm，底座22整体的高度为10cm,其中垫脚221高3cm。在底座22的顶部，还设置有14cm×14cm×5cm的插入端口222，插入端口222上开有7.5cm×7.5cm的插口，插口的周边倒圆角。在本实施例中，支撑柱21为7.5cm×7.5cm×98cm的空心方管。在支撑柱21上预设有四个圆孔211，圆孔211贯穿支撑柱21相对的两侧壁，圆孔211的直径为0.85cm参照图1，栏杆组件1包括：底梁11；固定装配在底梁11的与地面相对的一侧的若干“n”型栏杆12；固定装配在底梁11延伸方向两侧的安装板13；以及横档件14。底梁11为4cm×6cm×293.6cm的方形钢管。“n”型栏杆包括：两根相互平行的支杆，两根支杆间相距17cm，两根支杆于一侧相互连通形成弧形的弯杆，于另一侧开口，“n”型栏杆12开口的一侧通过焊接的方式固定装配在底梁11远离地面的一侧。“n”型栏杆12沿底梁11延伸方向等间距分布在底梁11上。横档件14以焊接的方式固定装配在相邻的“n”型栏杆12之间，横档件14的延伸方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通护栏，其特征在于，包括：沿道路延伸方向布设的若干栏杆组件(1)；用于支撑所述栏杆组件(1)，以形成护栏的支撑组件(2)；以及，装配于所述栏杆组件(1)的与车辆行驶方向相对应的一侧，用于反射车辆灯光的反射层。

【技术特征摘要】
1.一种交通护栏，其特征在于，包括：沿道路延伸方向布设的若干栏杆组件(1)；用于支撑所述栏杆组件(1)，以形成护栏的支撑组件(2)；以及，装配于所述栏杆组件(1)的与车辆行驶方向相对应的一侧，用于反射车辆灯光的反射层。2.根据权利要求1所述的交通护栏，其特征在于：所述反射层为黄色或绿色反光膜(3)。3.根据权利要求1所述的交通护栏，其特征在于：所述栏杆组件(1)包括：底梁(11)；一侧固定装配于所述底梁(11)上、于另一侧相连形成弧形顶部、呈n型的“n”型栏杆(12)，所述“n”型栏杆(12)沿所述底梁(11)延伸方向等间距布设于所述底梁(11)上；以及，装配于所述底梁（11）延伸方向的两侧，延伸方向垂直于所述底梁(11)、用于将所述栏杆组件(1)固定在所述支撑组件(2)上的安装板(13)；所述反射层固定装配于所述安装板(13)的与车辆行驶方向相对的一侧。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张少华，冯建桥，马炼虹，陈立鉴，
申请(专利权)人：深圳市交运工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44