一种轻轨轨道固定安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻轨轨道固定安装结构，包括横杆、固定块、第一螺杆、第二螺杆、第三螺杆、第一固定套和第二固定套，所述横杆两侧对称设有套环，所述套环内部设有第一连接杆，所述套环下侧设有推板，所述推板下侧设有导向板，所述第一连接杆下侧设有箱体，所述箱体下侧设有定位杆，所述第二固定套上侧设有支撑杆。本实用新型专利技术通过设置导向板，在使用时便于使用者装卸，通过设置导向套，增加了移动的稳定性和适应了在不同路面下对其进行移动，通过设置滚轮，节约了人力便于对其进行安装，通过设置第一螺帽和第二螺帽，适应了不同对不同型号进行松紧，通过设置第一固定套，在使用时更方便的对该装置在不同弯度和不同轨道下进行移动。

A fixed installation structure for light rail

The utility model discloses a fixed installation structure of light rail track, which includes a cross bar, a fixed block, a first screw, a second screw, a third screw, a first fixed sleeve and a second fixed sleeve, and a sleeve is arranged on both sides of the bar, and the inside of the ring is provided with a first connecting rod, and the lower side of the ring is provided with a push plate and the push plate. The lower side is provided with a guide plate, the lower part of the first connecting rod is provided with a box body, and a positioning rod is arranged at the lower side of the box body, and a supporting rod is arranged on the upper side of the second fixing sleeve. The utility model is convenient for the user to load and unload by setting the guide plate in use, and by setting the guide sleeve, the stability of the movement is increased and the movement is adapted to it under different pavement. By setting the roller, the manpower is easy to be installed, and the first nut and the second nut are set to adapt to the difference. For different types of tightness, by setting the first fixed sleeve, it is more convenient to move the device under different camber and different tracks when used.

【技术实现步骤摘要】
一种轻轨轨道固定安装结构
本技术涉及轨道安装
，尤其涉及一种轻轨轨道固定安装结构。
技术介绍
现有的装置在使用时，结构比较大，在对轨道进行移动安装时需要搭接运输装置的轨道才能进行运输，增加了劳动强度，还有的装置在进行轨道的移动时机械移动位置不准确，需要人工进行精确的位移才能进行固定安装，还有的装置在使用时只是单独的将轨道放置，需要人工进行对轨道固定和安装，增加了劳动者的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种轻轨轨道固定安装结构。本技术是通过以下技术方案实现：一种轻轨轨道固定安装结构，包括横杆和固定块，所述横杆两侧对称设有套环，所述套环内部设有第一连接杆，所述套环下侧设有推板，所述推板下侧设有导向板，所述固定块外侧设有第一螺杆，所述第一螺杆表面设有第三固定套，所述第三固定套内部设有第二螺杆，所述第二螺杆下侧设有第一螺帽和第二螺帽，所述第一连接杆下侧设有箱体，所述箱体下侧设有定位杆，所述定位杆上对称设有第一固定套，所述第一固定套内部设有第三螺杆，所述第三螺杆下侧设有导向套，所述导向套内部设有与第三螺杆相对应的万向轮，所述第一固定套内侧设有第二固定套，所述第二固定套上侧设有支撑杆，所述支撑杆上侧设有滚轮，所述支撑杆与滚轮之间设有第二转轴。作为本技术优选的技术方案，所述导向板与第一连接杆滑动连接。作为本技术优选的技术方案，所述第二固定套与定位杆固定连接。作为本技术优选的技术方案，所述第一固定套与定位杆滑动连接。作为本技术优选的技术方案，所述第二螺杆与第三固定套滑动连接。作为本技术优选的技术方案，所述第一螺杆与第三固定套螺纹连接且与固定块铆接连接。作为本技术优选的技术方案，所述推板与第一连接杆螺纹连接。作为本技术优选的技术方案，所述套环与第一连接杆套筒连接。作为本技术优选的技术方案，所述导向套与第三螺杆螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置导向板，在使用时更好的对不同厚度和大小的轨道进行支撑和导向，便于使用者装卸，通过设置导向套，在使用时更好的对该装置进行移动，增加了移动的稳定性和适应了在不同路面下对其进行移动，节约了资源的损耗，减少了移动轨道所占用的体积，通过设置滚轮，在使用时，更好的轨道位置进行移动，便于在安装时对其进行移动，节约了人力便于对其进行安装，通过设置第一螺帽和第二螺帽，在使用时更好的对轨道两侧的螺钉进行松紧调节，适应了不同对不同型号进行松紧，通过设置第一固定套，在使用时更方便的对该装置在不同弯度和不同轨道下进行移动。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为箱体的侧视图。图中：1、第一连接杆，2、第一转轴，3、定位杆，4、第一固定套，5、导向套，6、支撑杆，7、箱体，8、滚轮，9、第二固定套，10、第二转轴，11、第一螺帽，12、第二螺帽，13、第三固定套，14、第一螺杆，15、第二螺杆，16、固定块，17、导向板，18、推板，19、套环，20、横杆，21、第三螺杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种轻轨轨道固定安装结构，包括横杆20和固定块16，所述横杆20两侧对称设有套环19，所述套环19内部设有第一连接杆1，所述套环19与第一连接杆1套筒连接，所述套环19下侧设有推板18，所述推板18与第一连接杆1螺纹连接，所述推板18下侧设有导向板17，所述导向板17与第一连接杆1滑动连接，所述固定块16外侧设有第一螺杆14，所述第一螺杆14表面设有第三固定套13，所述第一螺杆14与第三固定套13螺纹连接且与固定块16铆接连接，所述第三固定套13内部设有第二螺杆15，所述第二螺杆15与第三固定套13滑动连接，所述第二螺杆15下侧设有第一螺帽11和第二螺帽12，所述第一连接杆1下侧设有箱体7，所述箱体7下侧设有定位杆3，所述定位杆3上对称设有第一固定套4，所述第一固定套4与定位杆3滑动连接，所述第一固定套4内部设有第三螺杆21，所述第三螺杆21下侧设有导向套5，所述导向套5与第三螺杆21螺纹连接，所述导向套5内部设有与第三螺杆21相对应的万向轮，所述第一固定套4内侧设有第二固定套9，所述第二固定套9与定位杆3固定连接，所述第二固定套9上侧设有支撑杆6，所述支撑杆6上侧设有滚轮8，所述支撑杆6与滚轮8之间设有第二转轴10。现场使用时，将需要的安装的轨道放置在两个箱体7之间，将导向板17向下推动转动推板18使导向板17夹紧轨道侧壁，当需要在路面进行移动时，向下拧动第三螺杆21，调整万向轮与地面的高度，使万向轮接触地面，使用者可进行推动移动，当需要在铺设好的轨道路面进行移动时，反向转动第三螺杆21，使其万向轮收回导向套内5，将导向套5放置在回到上进行前后的移动，运输到位置时使用者反向转动推板18，由于滚轮8的存在，使用者便于将轨道向前推动到准确位置，使用者通过两侧的第一螺帽11和第二螺帽10对其轨道两侧的螺帽进行固定，节约了使用者固定的时间，便于精确移动轨道位置。需要说明的是，以上实施例仅用以说明本技术技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本技术作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本技术技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本技术权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻轨轨道固定安装结构，包括横杆（20）和固定块（16），其特征在于：所述横杆（20）两侧对称设有套环（19），所述套环（19）内部设有第一连接杆（1），所述套环（19）下侧设有推板（18），所述推板（18）下侧设有导向板（17），所述固定块（16）外侧设有第一螺杆（14），所述第一螺杆（14）表面设有第三固定套（13），所述第三固定套（13）内部设有第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）下侧设有第一螺帽（11）和第二螺帽（12），所述第一连接杆（1）下侧设有箱体（7），所述箱体（7）下侧设有定位杆（3），所述定位杆（3）上对称设有第一固定套（4），所述第一固定套（4）内部设有第三螺杆（21），所述第三螺杆（21）下侧设有导向套（5），所述导向套（5）内部设有与第三螺杆（21）相对应的万向轮，所述第一固定套（4）内侧设有第二固定套（9），所述第二固定套（9）上侧设有支撑杆（6），所述支撑杆（6）上侧设有滚轮（8），所述支撑杆（6）与滚轮（8）之间设有第二转轴（10）。

【技术特征摘要】
1.一种轻轨轨道固定安装结构，包括横杆（20）和固定块（16），其特征在于：所述横杆（20）两侧对称设有套环（19），所述套环（19）内部设有第一连接杆（1），所述套环（19）下侧设有推板（18），所述推板（18）下侧设有导向板（17），所述固定块（16）外侧设有第一螺杆（14），所述第一螺杆（14）表面设有第三固定套（13），所述第三固定套（13）内部设有第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）下侧设有第一螺帽（11）和第二螺帽（12），所述第一连接杆（1）下侧设有箱体（7），所述箱体（7）下侧设有定位杆（3），所述定位杆（3）上对称设有第一固定套（4），所述第一固定套（4）内部设有第三螺杆（21），所述第三螺杆（21）下侧设有导向套（5），所述导向套（5）内部设有与第三螺杆（21）相对应的万向轮，所述第一固定套（4）内侧设有第二固定套（9），所述第二固定套（9）上侧设有支撑杆（6），所述支撑杆（6）上侧设有滚轮（8），所述支撑杆（6）与滚轮（8）之间设有第二转轴（10）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩春霞，陈瀚宇，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50