一种多点涂胶系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种多点涂胶系统，涉及车门喷胶技术领域。包括分流管路、涂胶喷嘴、调压组件和支架，所述涂胶喷嘴设置在支架上并且方向朝下，涂胶喷嘴对应车门待涂胶路径排列设置；分流管路包括分流盘、出胶管和截止阀，分流盘上端面轴向中心设有进胶口，沿其侧面周向均布若干出胶口并均与进胶口等距连通，所述出胶管上均安装有截止阀，其一端连接分流盘出胶口，另一端连接涂胶喷嘴；涂胶喷嘴内设有用于调节涂胶喷嘴出胶压力的调压组件。本实用新型专利技术针对车门膨胀胶的打胶，通过涂胶喷嘴组合，使得可以完成车门、引擎盖、顶盖和行李箱盖等内外板之间膨胀胶打胶工序，其满足工艺需求和提高工作效率。

A multipoint coating system

The utility model discloses a multi-point glue spreading system, which relates to the technical field of door spray glue. The spray nozzle is arranged on the bracket and down in the direction. The spray nozzle is arranged for the path of the glue. The diverting line includes a diverter plate, a rubber pipe and a cut-off valve. The axial center of the upper end of the split disc is provided with a glue inlet and is uniformly distributed along the side of the distributor. The glue nozzle is connected with the glue inlet, and the cut-off valve is installed on the rubber pipe, one end of which is connected with the dispensing nozzle and the other end is connected with the spray nozzle, and the spray nozzle is provided with a pressure regulating component for adjusting the adhesive pressure of the coating nozzle. The utility model, aiming at the glue of the door expansion glue, can complete the expansion glue between the door, the engine cover, the top cover and the luggage cover through the combination of the glue spray nozzle, which can meet the process demand and improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种多点涂胶系统
本技术涉及车门喷胶
，特别是一种多点涂胶系统。
技术介绍
目前，在车门制造工艺中，通过对车四门内外板之间进行打上膨胀胶，以减弱钢板与加梁之间的振动和噪声，以提高整车的舒适性，减少或完全取消结合焊点，提高车身外表美观性。打胶工序一般在汽车焊装车间里进行，首先将车门放在车门固定底座上，人工使用喷枪进行打胶，这里需要两个人专门抬车门，一个人专门进行打胶，同时打胶的位置很多，打胶所需的时间较长，生产节拍较慢。喷膨胀胶时一般分为条状膨胀胶和点状膨胀胶，条状膨胀胶为直径约8mm的边圆弧，每段长度约60-80mm，段与段的间隔约40mm；点状膨胀胶的直径为20mm(视板件直径距离进行调整)，相邻胶点的间隔一般大于50mm。中国专利201310153266.5公开了一种多点涂胶工具，包括总螺母，所述总螺母的一端螺纹连接胶枪的出胶口，所述总螺母的另一端、在其圆周方向分别与多个一级不锈钢管的一端固定连接；所述每根一级不锈钢管的另一端分别与两根二级不锈钢管固定连接，且该两根二级不锈钢管之间通过加强管连接定位；所述总螺母的内腔、所述一级不锈钢管的管腔、所述转接管的管腔、与所述二级不锈钢管的管腔连通形成胶体通道。这里虽然可以进行多点的涂胶，但是其涂胶属于点状涂胶，只能实现局部范围内一定数量的涂胶点，同时涂胶位置通过人工方式，目测实现，重复一致性较差。中国专利201420214664.3公开了整体式多级调节涂胶装置，包括主体装置、设置于所述主体装置上的定位装置和至少两级涂胶装置，所述主体装置通过定位装置定位于需要涂胶的零部件上，所述两级涂胶装置包括一级涂胶装置和至少三个二级涂胶装置，所述各二级涂胶装置分别与所述一级涂胶装置连通，所述一级涂胶装置和各二级涂胶装置之间均设置有胶量调节装置，所述每个二级涂胶装置至少设置三个可控制胶量的终端涂胶管，每个终端涂胶管末端位置与需要涂胶零部件上的需涂胶点位置对应。上述方案虽然通过定位和组合为一个整体解决了重复一致性差的问题，但是只能喷涂点状的涂胶，无法进行条状膨胀胶的喷涂。即使可以通过多个终端涂胶管并列设置达到形成条状的目的，但是基于涂胶挤出形状和自身重力变形，采用并列多个终端涂胶管得到的条状膨胀胶呈现宽度无法精确控制，同一涂胶段内会出现凹凸起伏的情况，起不到对振动和噪声有效减弱目的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是，针对上述问题，提供一种多点涂胶系统，主要为针对车门膨胀胶的打胶，其用过组合条形喷嘴和圆点喷嘴，使得可以完成车门、引擎盖、顶盖和行李箱盖等内外板之间膨胀胶打胶工序，其可以更好满足工艺需求和大大提高了工作效率。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：包括分流管路、涂胶喷嘴、调压组件和支架，所述涂胶喷嘴设置在支架上并且方向朝下，涂胶喷嘴对应车门待涂胶路径排列设置；分流管路包括分流盘、出胶管和截止阀，分流盘上端面轴向中心设有进胶口，沿其侧面周向均布若干出胶口并均与进胶口等距连通，所述出胶管上均安装有截止阀，其一端连接分流盘出胶口，另一端连接涂胶喷嘴；涂胶喷嘴内设有用于调节涂胶喷嘴出胶压力的调压组件。本方案中设置的涂胶装置首先通过设置一个同步输出分流管路以同步供胶输出，以保障可以多点同时涂胶同时完成；其次，设置的涂胶喷嘴集合形成一个对应涂胶区域；通过设置涂胶喷嘴的喷口距对应车门待涂胶路径的距离基本相同使得喷涂出的喷胶其位置精度更好，其变形情况协调性好，相比人工打胶，进度高，效率快；最后，通过设置定位件可以满足快速定位打胶，通过调压组件可以调节每个喷嘴的流量，这样对应不同的打胶要求，其适应性更好。优选的，还包括吊运装置，吊运装置为设置在涂胶工序流水线上方的滑动架，吊运装置通过钢缆连接支架，并使其升降移动和水平移动；所述支架设置对应用于固定车门的工件工装的定位件。滑动架为现有汽车车门组装生产线上的滑动架，这样可以将支架沿滑动架方向水平移动，或者是上下升降移动，实现对车门喷胶工序高效操作。优选的，所述涂胶喷嘴包括喷出条状膨胀胶的条形喷嘴和喷出圆点状膨胀胶的圆点喷嘴。条形喷嘴和圆点喷嘴可以满足喷射条形膨胀胶和圆点膨胀胶的需要。优选的，所述出胶管为万向竹节结构。通过万向竹节结构可以使得条形喷嘴和圆点喷嘴的调节具有已操作性、效率性；通常情况下，一种型号车门的涂胶需要对应一种喷胶单元，这样在实际操作中就需要准备多个喷胶单元，这样无疑大大增加了成本，而达到上述承压压力的万向竹节结构可以任意方向调节，同时其受压时的抖动也在要求范围内，满足涂胶要求；这样可以大大减少不同型号喷胶单元的准备，减少制作成本。优选的，所述条形喷嘴包括条形喷嘴本体、调节杆和调节螺钉，所述条形喷嘴本体呈长条形设置；所述条形喷嘴本体上设有沿条形喷嘴本体长度方向贯穿的调节杆腔，所述调节杆对应套装在调节杆腔内且其直径大小小于调节杆腔的直径大小，所述调节螺钉设置调节杆两端并与调节杆腔两端口形成密封；所述条形喷嘴本体相对调节杆腔轴心线平行且远离调节杆腔的一端设有条形喷口，所述条形喷口与调节杆腔之间为矩形等宽通道；所述条形喷嘴本体相对条形喷口的一端设有连通调节杆腔的进胶接口，所述进胶接口与分流管路的输出端连接。这里条形喷嘴可以喷涂条状膨胀胶，其具体通过设置条形喷口形成；为使得条形喷口出胶均匀，通过设置调节杆腔和位于调节杆腔内的调节杆实现均匀出胶的目的。膨胀胶在进入条形喷嘴本体后，首先进入调节杆腔，位于调节杆腔内的调节杆对膨胀胶形成一具有阻尼作用的圆柱面，膨胀胶会首先沿调节杆与之间空隙流动，并由调节杆分散均匀，最终在条形喷口均匀出胶。这里条形喷嘴与现有的条形出胶喷嘴相比，其出胶(流动性)性能更好，形成的条状膨胀胶，形状大小均匀，不存在条形喷口的某段缺胶，或不出胶的情况。优选的，所述条形喷嘴本体的条形喷口的宽度大小为0.5-5mm，条形喷嘴本体对应条形开口一端呈V型设置。优选的，所述调节杆腔的直径大小为6-20mm，调节杆直径大小为4-16mm。优选的，所述调压组件位于条形喷嘴本体与分流管路的输出端之间；所述调压组件包括调压阀体、阀球和调节弹簧，所述调压阀体设有贯穿调压阀体的内腔通道，所述调压阀体对应所述进胶接口一端设有内螺纹并与进胶接口螺纹连接，所述调压阀体对应所述分流管路的一端为卡套结构并与分流管路的输出端连接；所述阀球和调节弹簧设置在调压阀体的内腔通道内，所述内腔通道设有对应阀球的锥形部，所述锥形部的锥口朝向分流管路；所述调节弹簧一端与阀球连接，另一端与进胶接口连接。这里调压组件通过调节调压阀体与条形喷嘴的相对旋进距离，进而实现对调节弹簧压缩距离的控制，进而控制阀球与调压阀体的锥形部的压力，实现进胶压力调节或进胶流量的控制，这样即可以在相同工艺流程时间内得到不同直径大小的条状膨胀胶。辅助单元各条形喷嘴根据需要进行不同调节，满足复杂工件上不同位置及不同用胶量的需要。优选的，所述进胶接口对应调压阀体一端设有外螺纹，其上对应设有紧固螺母；所述进胶接口对应调压阀体的一端对应调节弹簧内径大小，并使得调节弹簧套在其外侧，其端面为封闭结构，沿其侧面设置若干连通进胶接口内腔的通孔。这里进胶接口一端设置的封闭结构可以限制膨胀胶通过阀球后从进胶接口的正面进入，具体是由于膨胀胶通过阀球后，位于阀球两侧的膨胀胶流速大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多点涂胶系统，其特征在于：包括分流管路、涂胶喷嘴、调压组件和支架，所述涂胶喷嘴设置在支架上并且方向朝下，涂胶喷嘴对应车门待涂胶路径排列设置；分流管路包括分流盘、出胶管和截止阀，分流盘上端面轴向中心设有进胶口，沿其侧面周向均布若干出胶口并均与进胶口等距连通，所述出胶管上均安装有截止阀，其一端连接分流盘出胶口，另一端连接涂胶喷嘴；涂胶喷嘴内设有用于调节涂胶喷嘴出胶压力的调压组件。

【技术特征摘要】
1.一种多点涂胶系统，其特征在于：包括分流管路、涂胶喷嘴、调压组件和支架，所述涂胶喷嘴设置在支架上并且方向朝下，涂胶喷嘴对应车门待涂胶路径排列设置；分流管路包括分流盘、出胶管和截止阀，分流盘上端面轴向中心设有进胶口，沿其侧面周向均布若干出胶口并均与进胶口等距连通，所述出胶管上均安装有截止阀，其一端连接分流盘出胶口，另一端连接涂胶喷嘴；涂胶喷嘴内设有用于调节涂胶喷嘴出胶压力的调压组件。2.根据权利要求1所述的一种多点涂胶系统,其特征在于：还包括吊运装置，吊运装置为设置在涂胶工序流水线上方的滑动架，吊运装置通过钢缆连接支架，并使其升降移动和水平移动；所述支架设置对应用于固定车门的工件工装的定位件。3.根据权利要求1所述的一种多点涂胶系统,其特征在于：所述涂胶喷嘴包括喷出条状膨胀胶的条形喷嘴和喷出圆点状膨胀胶的圆点喷嘴。4.根据权利要求3所述的一种多点涂胶系统,其特征在于：所述出胶管为万向竹节结构。5.根据权利要求3所述的一种多点涂胶系统,其特征在于：所述条形喷嘴包括条形喷嘴本体、调节杆和调节螺钉，所述条形喷嘴本体呈长条形设置；所述条形喷嘴本体上设有沿条形喷嘴本体长度方向贯穿的调节杆腔，所述调节杆对应套装在调节杆腔内且其直径大小小于调节杆腔的直径大小，所述调节螺钉设置调节杆两端并与调节杆腔两端口形成密封；所述条形喷嘴本体相对调节杆腔轴心线平行且远离调节杆腔的一端设有条形喷口，所述条形喷口与调节杆腔之间为矩形等宽通道；所述条形喷嘴本体相对条形喷口的一端设有连通调节杆腔的进胶接口，所述进胶接口与分流管路的输出端连接。6.根据权利要求5所述的一种多点涂胶系统,其特征在于：所述条形喷嘴本体的条形喷口的宽度大小为0.5-5mm，条形喷嘴本体对应条形开口一端呈V型设置。7.根据权利要求5所述的一种多点涂胶系统,...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘高松，赵艳峰，
申请(专利权)人：柳州市双收机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45