一种润滑油管道装置及电动机车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种润滑油管道装置及电动机车，包括，驱动组件，包括固定杆和横拉杆，所述横拉杆区分为左拉杆和右拉杆，且所述左拉杆与所述固定杆的一端相连接，所述右拉杆与所述固定杆的另一端相连接；转动组件，固定在所述固定杆上，包括转轴、第一固定件和第二固定件，所述转轴穿过所述第一固定件和所述第二固定件，且一端通过所述第一固定件和所述第二固定件固定。通过本发明专利技术中的转轴带动固定杆移动，并通过液压第一连接件、液压第二连接件和卡合连接件实现润滑油油道的流通和堵塞状态，避免资源浪费，汽车长时间不使用时，可以将润滑油油道堵塞住。

A lubricating oil pipeline device and motor vehicle

The invention discloses a lubricating oil pipeline device and a motor vehicle, including a driving component, including a fixed rod and a cross pull rod, which are divided into a left pull rod and a right pull rod, and the left pull rod is connected with one end of the fixed rod, and the right rod is connected with the other end of the fixed rod, and the rotating assembly is fixed, and the rod is connected with the other end of the fixed rod. It is fixed on the fixed rod, including a rotating shaft, a first fixed piece, and a second fixed piece, which passes through the first fixed part and the second fixed part, and one end is fixed by the first fixed part and the second fixed part. Through the rotating shaft in the invention, the fixed rod is moved, and the circulation and blockage state of the lubricating oil and oil channel is realized through the hydraulic first connector, the hydraulic second connector and the clamping connector, so as to avoid the waste of the resources, and when the car is not used for a long time, the lubricating oil channel can be blocked and blocked.

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油管道装置及电动机车
本专利技术新能源汽车领域，尤其涉及一种润滑油管道装置及装有润滑油管道装置的电动机车。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能、等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。这种新能源汽车的电力比较大，所以对于安装的电池在充电或者放电时，受热过大后，容易使得外部的零件发热发烫，且不大便于拆卸、更换内部存放的电池。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述和/或现有技术中存在的问题，提出了本专利技术。因此，本专利技术其中一个目的是提供一种电动机车的润滑管道装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电动机车的润滑油管道装置，包括，液压第一连接件，包括第一连接管，所述第一连接管内部为二级台阶孔，且在第一连接管的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管的表面，与润滑油油道的一端相连接；液压第二连接件，包括第二连接管，所述第二连接管内部为二级台阶孔，且在第二连接管的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管的表面，与润滑油油道的另一端相连接；以及，卡合连接件，包括所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴，所述第一嵌合轴内部嵌合第一移动磁铁，所述第一嵌合轴套合于所述第一连接管上；所述第二嵌合轴内部嵌合第二移动磁铁，所述第二嵌合轴套合于所述第二连接管上；其中，所述第一嵌合轴包括第一限位槽和第一限位凸起，所述第二嵌合轴包括第二限位槽和第二限位凸起，当所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴配合时，所述第一移动磁铁抵触至第一连接管的第一级台阶孔的台阶处，所述第二移动磁铁抵触至第二连接管的第一级台阶孔的台阶处，所述第一限位凸起与所述第二限位凸起两者之间的凹槽相配合。作为本专利技术所述电动机车的润滑管道装置的一种优选方案，其中：所述卡合连接件还包括，卡套环，所述卡套环内部中空，一端设有限位凸块，另一端设有限位扣，内部设有卡合凸块，其中，所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴两者相互卡扣好后，所述卡套环的限位凸块翘起，所述卡合凸块沿着所述第一限位槽和所述第二限位槽移动，对所述第一嵌合轴和所述第二嵌合轴限位，直至所述限位扣抵触至所述第二嵌合轴的末端。作为本专利技术所述电动机车的润滑管道装置的一种优选方案，其中：所述液压第一连接件，还包括，第一活动流通道和第一堵塞盖，所述第一活动流通道置于所述第一连接管中，所述第一堵塞盖置于所述第一活动流通道中；其中，所述第一堵塞盖的外边缘设有第一外螺纹，所述第一连接管的第一级台阶孔内部设有第一内螺纹，所述第一内螺纹与所述第一外螺纹相配合。作为本专利技术所述电动机车的润滑管道装置的一种优选方案，其中：所述第一活动流通道包括第四连接管、第一固定磁铁和固定片，其中，所述第四连接管的一端设有第二外螺纹，所述第一固定磁铁套设于所述第四连接管，并通过所述固定片的第二内螺纹和所述第二外螺纹配合，对所述固定磁铁限位。本专利技术另一目的还提供了一种电动机车。一种电动机车，包括润滑油管道装置，还包括，行车件，内部设有驱动，包括轮盘，所述轮盘为两组且每组设有两个车轮；行车支撑件，放置在所述行车件的上方，区分为乘客区和驾驶区，所述驾驶区的左侧为驾驶者的开车区间，右侧为进车区；以及，外壳，具有内部凹陷的容置空间，套设于所述行车支撑件后，容置空间密闭，包括外壳凹槽一、外壳凹槽二、外壳凹槽三和外壳凹槽四；其中，所述外壳凹槽一和所述外壳凹槽四的横截面为圆弧状，放置所述车轮；所述外壳凹槽二与所述进车区处相对应；所述外壳凹槽三设于所述外壳与所述外壳凹槽二同侧的中间位置。作为本专利技术所述电动机车的一种优选方案，其中：所述乘客区区分为快座区、爱心座区和久座区，所述快座区的位置与所述外壳凹槽一的位置相对应，且三个为一整体；所述爱心座区单独放置，所述久座区置于所述外壳凹槽三的边端至行车支撑件末端的位置。作为本专利技术电动机车的一种优选方案，其中：所述行车支撑件还包括动力电池仓、启动电池仓和加热器油箱仓，所述动力电池仓置于所述外壳凹槽一和所述外壳凹槽四之间，所述启动电池仓和加热器油箱仓分别置于所述行车支撑件末端位置的左右两端。作为本专利技术所述电动机车的一种优选方案，其中：所述外壳凹槽四的两侧分别设有检修门，检测置于所述行车支撑件上的器件。作为本专利技术所述电动机车的一种优选方案，其中：所述行车件还包括，驱动组件，包括固定杆和横拉杆，所述横拉杆区分为左拉杆和右拉杆，且所述左拉杆与所述固定杆的一端相连接，所述右拉杆与所述固定杆的另一端相连接；转动组件，固定在所述固定杆上，包括转轴、第一固定件和第二固定件，所述转轴穿过所述第一固定件和所述第二固定件，且一端通过所述第一固定件和所述第二固定件固定。作为本专利技术所述电动机车的一种优选方案，其中：所述第一固定件包括固定第一轴和固定第二轴，且所述固定第一轴和固定第二轴在空间上相交，其中，所述固定第一轴包括端面第一凸起、端面固定孔和端面限位槽，所述端面固定孔和端面限位槽均设于所述第一凸起上；其中，所述固定第二轴为中空的通孔，包括凸出孔和横板，所述凸出孔凸出于所述固定第二轴的表面，且与所述固定第二轴相垂直；所述横板关于所述固定第二轴的中心轴对称，包括横板孔。本专利技术的有益效果：通过本专利技术中的转轴带动固定杆移动，并通过液压第一连接件、液压第二连接件和卡合连接件实现润滑油油道的流通和堵塞状态，避免资源浪费，汽车长时间不使用时，可以将润滑油油道堵塞住。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例的所述行车支撑件整体结构示意图；图2为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例的所述外壳的整体结构示意图；图3为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例中所述行车件的整体结构示意图；图4为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例的整体结构示意图；图5为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例的整体结构爆炸示意图；图6为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例中整体结构的一个视角的局部放大示意图；图7为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例中整体结构的另一个视角的局部放大示意图；图8为本专利技术电动机车的润滑管道装置的一个实施例的润滑油油道整体结构及整体结构爆炸示意图；图9为本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动机车的润滑油管道装置，其特征在于：包括，液压第一连接件(300)，包括第一连接管(301)，所述第一连接管(301)内部为二级台阶孔，且在第一连接管(301)的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管(301)的表面，与润滑油油道(205)的一端相连接；液压第二连接件(400)，包括第二连接管(401)，所述第二连接管(401)内部为二级台阶孔，且在第二连接管(401)的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管(401)的表面，与润滑油油道(205)的另一端相连接；以及，卡合连接件(500)，包括所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)，所述第一嵌合轴(501)内部嵌合第一移动磁铁(501a)，所述第一嵌合轴(501)套合于所述第一连接管(301)上；所述第二嵌合轴(502)内部嵌合第二移动磁铁(502a)，所述第二嵌合轴(502)套合于所述第二连接管(401)上；其中，所述第一嵌合轴(501)包括第一限位槽(501b)和第一限位凸起(501c)，所述第二嵌合轴(502)包括第二限位槽(502b)和第二限位凸起(502c)，当所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)配合时，所述第一移动磁铁(501a)抵触至第一连接管(301)的第一级台阶孔的台阶处，所述第二移动磁铁(502a)抵触至第二连接管(401)的第一级台阶孔的台阶处，所述第一限位凸起(501c)与所述第二限位凸起(502c)两者之间的凹槽相配合。...

【技术特征摘要】
1.一种电动机车的润滑油管道装置，其特征在于：包括，液压第一连接件(300)，包括第一连接管(301)，所述第一连接管(301)内部为二级台阶孔，且在第一连接管(301)的第一级台阶孔处凸出于所述第一连接管(301)的表面，与润滑油油道(205)的一端相连接；液压第二连接件(400)，包括第二连接管(401)，所述第二连接管(401)内部为二级台阶孔，且在第二连接管(401)的第一级台阶孔处凸出于所述第二连接管(401)的表面，与润滑油油道(205)的另一端相连接；以及，卡合连接件(500)，包括所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)，所述第一嵌合轴(501)内部嵌合第一移动磁铁(501a)，所述第一嵌合轴(501)套合于所述第一连接管(301)上；所述第二嵌合轴(502)内部嵌合第二移动磁铁(502a)，所述第二嵌合轴(502)套合于所述第二连接管(401)上；其中，所述第一嵌合轴(501)包括第一限位槽(501b)和第一限位凸起(501c)，所述第二嵌合轴(502)包括第二限位槽(502b)和第二限位凸起(502c)，当所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)配合时，所述第一移动磁铁(501a)抵触至第一连接管(301)的第一级台阶孔的台阶处，所述第二移动磁铁(502a)抵触至第二连接管(401)的第一级台阶孔的台阶处，所述第一限位凸起(501c)与所述第二限位凸起(502c)两者之间的凹槽相配合。2.根据权利要求1所述的电动机车的润滑油管道装置，其特征在于：所述卡合连接件(500)还包括，卡套环(503)，所述卡套环(503)内部中空，一端设有限位凸块(503a)，另一端设有限位扣(503b)，内部设有卡合凸块(503c)，其中，所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)两者相互卡扣好后，所述卡套环(503)的限位凸块(503a)翘起，所述卡合凸块(503c)沿着所述第一限位槽(501b)和所述第二限位槽(502b)移动，对所述第一嵌合轴(501)和所述第二嵌合轴(502)限位，直至所述限位扣(503b)抵触至所述第二嵌合轴(502)的末端。3.根据权利要求2所述的电动机车的润滑油管道装置，其特征在于：所述液压第一连接件(300)，还包括，第一活动流通道(302)和第一堵塞盖(303)，所述第一活动流通道(302)置于所述第一连接管(301)中，所述第一堵塞盖(303)置于所述第一活动流通道(302)中；其中，所述第一堵塞盖(303)的外边缘设有第一外螺纹(303a)，所述第一连接管(301)的第一级台阶孔内部设有第一内螺纹(301a)，所述第一内螺纹(301a)与所述第一外螺纹(303a)相配合。4.根据权利要求3所述的电动机车的润滑油管道装置，其特征在于：所述第一活动流通道(302)包括第四连接管(302a)、第一固定磁铁(302b)和固定片(302c)，其中，所述第四连接管(302a)的一端设有第二外螺纹(302a-1)，所述第一固定磁铁(302b)套设于所述第四连接管(302a)，并通过所述固定片(302c)的第二内螺纹(302c-1)和所述第二外螺纹(302a-1)配合，对所述固定磁铁(302b)限位。5.一种电动机车，其特征在于：包括如权利要求4所述的润滑油管道装置，还包括，行车件(600)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘菁，
申请(专利权)人：刘菁，
类型：发明
国别省市：江苏,32