X射线车检系统急停保护控制电路技术方案

本实用新型专利技术涉及一种X射线车检系统急停保护控制系统，包括急停按钮和开关电源、控制器、防护门控制器和防护门开启继电器；开关电源为控制器供电，控制器的I/O接口连接急停按钮常闭触点的一端，急停按钮常闭触点的另一端连接开关电源的正极，防护门开启继电器的线圈一端连接控制器的防护门开启信号输出端，防护门开启继电器的线圈另一端连接开关电源的负极，防护门开启继电器的常开触点一端连接防护门控制器的总控制端，另一端连接防护门控制器的开控制端；急停按钮按下后，控制器输出防护门开启信号，防护门打开。当遇危险时，通过按下急停按钮从而使得防护门打开，避免了防护门对人、车、物的挤压。

【技术实现步骤摘要】
X射线车检系统急停保护控制电路
本技术涉及X射线车辆检查系统控制领域，具体涉及一种X射线车检系统急停保护控制电路。
技术介绍
X射线车辆检查系统通常是指应用于公安、司法、监狱、海关、边检、缉私缉毒、机场、重要政府机关、重要安保机构、军事基地、领事馆、重要人物住所通道、重要会议场馆等处所的安全检查及探测设备，用以检查通行车辆内是否装有危险品及违禁品，如武器、爆炸物、毒品、走私物品等。现阶段，国内针对车辆的安检主要是通过动物探测和车底安检系统探测来进行的。随着恐怖暴力、群体事件的不断发生以及高技术爆炸装置的使用等因素，导致国际安全形势趋于严峻，这促使各国政府都加强了安全检查力度和检查范围，并不断采用新技术和新设备。在我国，防爆安检作为公安机关有针对性地预防各种恐怖袭击及相关行业维持正常秩序的重要手段，逐渐得到政府和社会各界的高度关注，如今在各种大型活动以及行业的需求拉动下，防爆安检行业进入了一个全新的发展阶段。目前在社会公共安全保障方面提出来的全系列的X射线检测设备包括安全警用反恐系列X射线车辆检查系统的研究应用。近年来随着安全防护意识的提高安检产品也将随之发展并拓展出更加广泛的应用范围。X射线车辆检查系统通常急停保护是断电保护，但当防护门发生紧急故障在人或者物处于挤压状态时候，采用断电这种模式就存在人或者物继续被挤压，存在安全隐患。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种X射线车检系统急停保护控制系统。为了实现上述目的，本技术提供了一种X射线车检系统急停保护控制系统，包括急停按钮和开关电源，还包括控制器、防护门控制器和防护门开启继电器；所述开关电源为控制器供电，所述控制器的I/O接口连接所述急停按钮常闭触点的一端，所述急停按钮常闭触点的另一端连接所述开关电源的正极，所述防护门开启继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门开启信号输出端，所述防护门开启继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门开启继电器的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的开控制端，所述防护门控制器控制输出端连接防护门马达控制输入端；急停按钮按下后，所述控制器输出防护门开启信号，防护门打开。该控制系统结构简单，生产本成低，当遇危险时，通过按下急停按钮从而使得防护门往安全方向运动或打开，避免了防护门对人、车、物的挤压。进一步的，还包括防护门关闭继电器和防护门停止继电器；所述防护门关闭继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门关闭信号输出端，所述防护门关闭继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极,所述防护门关闭继电器的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的关控制端；所述防护门停止继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门停止信号输出端，所述防护门停止继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门停止继电器的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的停止控制端，所述防护门控制器由市电供电。该方案简单直接有效，能有效的控制防护门的关闭与停止。进一步的，还包括防护门上电继电器和接触器，所述防护门上电继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门上电信号输出端，所述防护门上电继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门上电继电器的常开触点一端连接市电的零线，另一端连接市电的火线；所述接触器线圈串联于所述防护门上电继电器的常开触点所在支路上，所述接触器的三组常开触点的一端均连接所述防护门控制器的电源输入端，所述接触器三组常开触点的另一端均接市电。该电路设计简单，能快速安全的使得防护门控制器通电，进入工作状态。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1-3为本技术的电路原理图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1-3所示，本技术公开了一种X射线车检系统急停保护控制系统，包括急停按钮SB1和开关电源，还包括控制器、防护门控制器和防护门开启继电器KA1。所述开关电源为控制器供电，所述控制器的I/O接口连接所述急停按钮SB1常闭触点的一端，所述急停按钮SB1常闭触点的另一端连接所述开关电源的正极，所述防护门开启继电器KA1的线圈一端连接所述控制器的防护门开启信号输出端，所述防护门开启继电器KA1的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门开启继电器KA1的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的开控制端，所述防护门控制器控制输出端连接防护门马达控制输入端。本实施例中的控制器可选用PLC控制器。当遇危险时，通过按下急停按钮SB1，关掉该X射线车检系统的部分危险性核心部件的电源，控制器输入端口失去使能，此时控制器输出防护门开启信号，防护门开启继电器KA1线圈通电，防护门开启继电器KA1的常开触点闭合，防护门控制器控制防护门马达转动，使防护门往安全方向运动或打开，避免了防护门对人、车、物的挤压。作为本实施例的优选方案，该X射线车检系统急停保护控制系统还包括防护门关闭继电器KA2和防护门停止继电器KA3。所述防护门关闭继电器KA2的线圈一端连接所述控制器的防护门关闭信号输出端，所述防护门关闭继电器KA2的线圈另一端连接所述开关电源的负极,所述防护门关闭继电器KA2的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的关控制端。所述防护门停止继电器KA3的线圈一端连接所述控制器的防护门停止信号输出端，所述防护门停止继电器KA3的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门停止继电器KA3的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的停止控制端，所述防护门控制器由市电供电。系统正常工作时，急停按钮SB1是闭合导通的，此时控制器的输入端口被驱动使能，控制器正常执行工作模式的程序及功能实现，控制防护门的打开、关闭及停止。控制器也可以与上位机通信连接，上位机向控制器发送防护门打开、防护门关闭或停止的指令。需要开防护门时，工作人员通过上位机给控制器发送开防护门指令，控制器输出防护门开启信号，防护门开启继电器KA1线圈通电，防护门开启继电器KA1的常开触点闭合，防护门控制器控制防护门马达转动，使防护门打开。需要关防护门时，工作人员通过上位机给控制器发送关防护门指令，控制器输出防护门关闭信号，防护门关闭继电器KA2线圈通电，防护门关闭继电器KA2的常开触点闭合，防护门控制器控制防护门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种X射线车检系统急停保护控制系统，包括急停按钮和开关电源，其特征在于，还包括控制器、防护门控制器和防护门开启继电器；所述开关电源为控制器供电，所述控制器的I/O接口连接所述急停按钮常闭触点的一端，所述急停按钮常闭触点的另一端连接所述开关电源的正极，所述防护门开启继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门开启信号输出端，所述防护门开启继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门开启继电器的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的开控制端，所述防护门控制器控制输出端连接防护门马达控制输入端；急停按钮按下后，所述控制器输出防护门开启信号，防护门打开。

【技术特征摘要】
1.一种X射线车检系统急停保护控制系统，包括急停按钮和开关电源，其特征在于，还包括控制器、防护门控制器和防护门开启继电器；所述开关电源为控制器供电，所述控制器的I/O接口连接所述急停按钮常闭触点的一端，所述急停按钮常闭触点的另一端连接所述开关电源的正极，所述防护门开启继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门开启信号输出端，所述防护门开启继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极，所述防护门开启继电器的常开触点一端连接所述防护门控制器的总控制端，另一端连接所述防护门控制器的开控制端，所述防护门控制器控制输出端连接防护门马达控制输入端；急停按钮按下后，所述控制器输出防护门开启信号，防护门打开。2.根据权利要求1所述的X射线车检系统急停保护控制系统，其特征在于，还包括防护门关闭继电器和防护门停止继电器；所述防护门关闭继电器的线圈一端连接所述控制器的防护门关闭信号输出端，所述防护门关闭继电器的线圈另一端连接所述开关电源的负极,...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶俊超，刘骏，刘彬，
申请(专利权)人：重庆日联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50