一种电动锁定共享单车搬运机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动锁定共享单车搬运机构，它包括固定架，固定架一端上设置有安装孔，安装孔内设置有第一固定轴，第一固定轴上活动设有第一轮毂，并由端盖固定；固定架另一端底面与固定板的上端面固定连接，固定板的下端面与万向架的上端面固定连接，万向架的底部设置有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮毂；固定架中部设有用于固定共享单车轮毂的电动锁定组件。本实用新型专利技术的电动锁定共享单车搬运机构，使用时只需要将共享单车后轮放在该装置的固定架内的支撑块上，将卡扣装置的弧形钩扣住共享单车的轮毂，再扶正单车车把手推动到指定地点即可，该装置结构简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况。

An electric locked sharing single car handling mechanism

The utility model discloses an electric locking sharing single car handling mechanism, which comprises a fixed frame, an installation hole on one end of the fixed frame, a first fixed shaft in the installation hole, a first wheel hub on the first fixed shaft, and fixed by an end cover, and the bottom face of the other end of the fixed frame is fixed to the upper end face of the fixed plate and fixed. The lower end face of the fixed plate is fixed to the upper end of the universal frame, the bottom of the universal frame is set with second fixed axes, and the second fixed shaft is provided with second wheel hubs, and the middle part of the fixed frame is equipped with an electric locking component for the fixed sharing single car hub. The utility model has an electric lock sharing single car handling mechanism, which only needs to share the rear wheel of a shared single car on the support block in the fixed frame of the device, fasten the arc hook of the buckle device to the hub of the shared bicycle, and then push the handle of the car to the designated place, and the device is simple and reliable, especially suitable for the structure. The shared bicycle lock can not be opened, and it needs a large number of accidents to share the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动锁定共享单车搬运机构
本技术属于自行车搬运机构
，尤其涉及一种电动锁定共享单车搬运机构。
技术介绍
随着共享经济的快速发展，特别是对于在城市中广泛应用的共享单车来说，管理与维修的不便，已成为一个日益严重的社会问题。维修人员在维修时，由于无法开锁，不能自由搬运共享单车，紧靠人工手动推车，使得后轮胎直接着地，与地面发生静摩擦，严重影响自行车轮胎的使用寿命。另外，维修人员手动长期抬起后轮仅靠前轮着地滚动搬运，既费时费力，又效率低下。在不损坏单车轮胎的前提下，省时省力高效搬运大批量的事故共享单车已经成为了亟待解决的新的社会难题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的以上难题，本技术的目的在于提供一种电动锁定共享单车搬运机构，通过该装置来实现不损坏轮胎的前提下还能省时高效的搬运事故共享单车。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于包括固定架，固定架一端上设置有安装孔，安装孔内设置有第一固定轴，第一固定轴上活动设有第一轮毂，并由端盖固定；固定架另一端底面与固定板的上端面固定连接，固定板的下端面与万向架的上端面固定连接，万向架的底部设置有第二固定轴，第二固定轴上设有第二轮毂；固定架中部设有用于固定共享单车轮毂的电动锁定组件。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于电动锁定组件包括设置在固定架中部左右两侧的第一固定座、第二固定座及设置在固定架底部的直线电机安装座、电池组与控制器，直线电机固定在直线电机安装座上，电池组、控制器分别与直线电机连接，第一固定座外侧设有两个第一固定座第一凸起，第二转轴活动安装在两个第一固定座第一凸起上，第二转轴上活动设有卡扣装置，第二固定座外侧设有两个第二固定座第一凸起，卡扣装置中部活动设置在第二转轴上，卡扣装置一端与直线电机的直线电机推杆连接，卡扣装置另一端设置有弧形钩，锁车时，弧形钩在直线电机推杆的作用下，扣在两个第二固定座第一凸起之间。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于卡扣装置至少为两个，每个卡扣装置上设置有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽安装在第二转轴上，直线电机推杆端部设有第五凹槽，第四凹槽与第五凹槽通过第一转轴连接。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于第一固定座上还设有一个第一固定座第二凸起，第一固定座第二凸起位于两个第一固定座第一凸起之间；第二固定座外侧还设有一个第二固定座第二凸起，第二固定座第二凸起位于两个第二固定座第一凸起之间。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于卡扣装置的弧形钩上设有保护套。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于固定架截面为U形结构，固定架上间隔设有第一凹槽，固定架一端端头设固定环。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于固定架内设置支撑块，支撑块上表面开有与共享单车轮毂匹配的第二凹槽，支撑块底部设有与第一凹槽匹配的支撑块凸起，支撑块凸起安装在第一凹槽上。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于还包括移动拉杆，移动拉杆包括第一伸缩杆及活动套接在第一伸缩杆内的第二伸缩杆，第二伸缩杆上端部连接有手柄，手柄上设有控制第二伸缩杆伸缩的按钮，第一伸缩杆底部连接有第一U型钩，第一U型钩与固定环连接，第一伸缩杆上部外壁设有第二U型钩。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于第二凹槽内壁设有橡胶垫层。所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于第一固定座第一凸起上设有第一固定座腰型孔，第二转轴两端设有第二转轴凸起，第二转轴凸起活动设置在第一固定座腰型孔上。本技术通过采用上述技术，得到一种用于搬运共享单车的电动锁定共享单车搬运机构，使用时只需要将共享单车后轮放在该装置的固定架内的支撑块上，将卡扣装置的弧形钩扣住共享单车的轮毂，再扶正单车车把手，推动单车运输到指定地点即可，该装置结构简单可靠，特别适用于共享单车车锁无法开启，又需要大批量搬运事故共享单车的情况。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A处放大结构示意图；图3为本技术的分体结构示意图；图4为本技术的使用状态参考图。图中：1-固定架，101-安装孔，102-第一凹槽，2-支撑块，201-第二凹槽，202-支撑块凸起，3-第一固定座，301-第一固定座第一凸起，302-第一固定座腰型孔，303-第一固定座第二凸起，4-卡扣装置，401-第三凹槽，402-第四凹槽，403-弧形钩，5-保护套，6-第一转轴，7-直线电机推杆，701-第五凹槽，8-第二转轴，801-第二转轴凸起，9-第一轮毂，10-第一固定轴，11-端盖，12-电池组，13-控制器，14-直线电机安装座，15-直线电机，16-第二固定座，1601-第二固定座第一凸起，1602-第二固定座第二凸起，17-固定板，18-万向架，19-第二固定轴，20-第二轮毂，21-固定环，22-第一U型钩，23-第一伸缩杆，24-第二U型钩，25-第二伸缩杆，26-手柄，27-按钮，28-共享单车轮毂。具体实施方式以下结合说明书附图对本技术作进一步的描述，但本技术的保护范围并不仅限于此：如图1-4所示，本技术的一种电动锁定共享单车搬运机构，包括：固定架1，固定架1一端上设置有安装孔101，安装孔101内设置有第一固定轴10，第一固定轴10的端部设置有可以自由转动的第一轮毂9，设置在第一固定轴10的最外侧的端盖11将第一轮毂9活动固定在第一固定轴10上，作为优选，在第一固定轴10的两端对称设置至少两个轮毂和匹配的端盖11；固定架1的另一端底部与固定板17的上端面固定连接，固定板17的下端面与万向架18的上端面固定连接，万向架18的底部设置有第二固定轴19，第二固定轴19中部设有第二轮毂20，作为优选，在第二固定轴19的两端对称设置至少一个第二轮毂20。如图2所示，本技术的固定架1截面为U形结构，为了减少本技术搬运机构的重量，本技术在固定架1的三个面上均开有一组第一凹槽102，即通孔，为了防止共享单车轮毂被损坏，本技术在固定架1的中部活动设置有支撑块2，支撑块2的下端面设置有支撑块凸起202，支撑块凸起202与固定架1底面的第一凹槽102匹配活动连接，支撑块2的中部设置有与共享单车轮毂28匹配的第二凹槽201，为了防止搬运过程中共享单车轮毂28受损，本技术在第二凹槽201上设有一层橡胶垫。为了更好的夹紧和保护共享单车轮毂28，防止共享单车在搬运过程中共享单车轮毂28与本技术的搬动机构主体发生分离，且在搬运过程中即使与所述机构发生碰撞也不会造成损伤，所述机构设置有电动锁定组件，该电动锁定组件包括设置在固定架1中部左右两侧的第一固定座3、第二固定座16及设置在固定架1底部的直线电机安装座14、电池组12与控制器13，直线电机15固定在直线电机安装座14上，电池组12、控制器13分别与直线电机15连接，电池组12给直线电机15提供电源，控制器13用于控制直线电机15工作，第一固定座3外侧设有两个第一固定座第一凸起301，第二转轴8活动安装在两个第一固定座第一凸起301上，第二转轴8上活动设有卡扣装置4，第二固定座16外侧设有两个第二固定座第一凸起1601，卡扣装置4中部活动设置在第二转轴8上，卡扣装置4一端与直线电机15的直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于包括固定架（1），固定架（1）一端上设置有安装孔（101），安装孔（101）内设置有第一固定轴（10），第一固定轴（10）上活动设有第一轮毂（9），并由端盖（11）固定；固定架（1）另一端底面与固定板（17）的上端面固定连接，固定板（17）的下端面与万向架（18）的上端面固定连接，万向架（18）的底部设置有第二固定轴（19），第二固定轴（19）上设有第二轮毂（20）；固定架（1）中部设有用于固定共享单车轮毂（28）的电动锁定组件。

【技术特征摘要】
1.一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于包括固定架（1），固定架（1）一端上设置有安装孔（101），安装孔（101）内设置有第一固定轴（10），第一固定轴（10）上活动设有第一轮毂（9），并由端盖（11）固定；固定架（1）另一端底面与固定板（17）的上端面固定连接，固定板（17）的下端面与万向架（18）的上端面固定连接，万向架（18）的底部设置有第二固定轴（19），第二固定轴（19）上设有第二轮毂（20）；固定架（1）中部设有用于固定共享单车轮毂（28）的电动锁定组件。2.根据权利要求1所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于电动锁定组件包括设置在固定架（1）中部左右两侧的第一固定座（3）、第二固定座（16）及设置在固定架（1）底部的直线电机安装座（14）、电池组（12）与控制器（13），直线电机（15）固定在直线电机安装座（14）上，电池组（12）、控制器（13）分别与直线电机（15）连接，第一固定座（3）外侧设有两个第一固定座第一凸起（301），第二转轴（8）活动安装在两个第一固定座第一凸起（301）上，第二转轴（8）上活动设有卡扣装置（4），第二固定座（16）外侧设有两个第二固定座第一凸起（1601），卡扣装置（4）中部活动设置在第二转轴（8）上，卡扣装置（4）一端与直线电机（15）的直线电机推杆（7）连接，卡扣装置（4）另一端设置有弧形钩（403），锁车时，弧形钩（403）在直线电机推杆（7）的作用下，扣在两个第二固定座第一凸起（1601）之间。3.根据权利要求2所述的一种电动锁定共享单车搬运机构，其特征在于卡扣装置（4）至少为两个，每个卡扣装置（4）上设置有第三凹槽（401）和第四凹槽（402），第三凹槽（401）安装在第二转轴（8）上，直线电机推杆（7）端部设有第五凹槽（701），第四凹槽（402）与第五凹槽（701）通过第一转轴（6）连接。4.根据权利要求3所述的一种电动锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋宇轩，江肖禹，谢礼阳，李相清，郑文健，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33