一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，包括隔仓板和船壳本体，所述隔仓板与船壳本体之间设有结构胶，所述结构胶截面为锥台状，上下为两个平面，中间为两个对称设置的带有弧度的连接面，尺寸较小的一端与隔仓板连接，尺寸较大的一端与船壳本体连接，所述结构胶的高度为10mm，所述结构胶外部设有覆盖层，所述覆盖层延伸至隔仓板和船壳本体上。本实用新型专利技术增加抗震、变形、耐挤压的结构胶，解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹，船体受到隔仓板挤压程度低，变形程度低，大大提高了船壳表面质量，船壳寿命更长，美观性更好。

An anti extrusion device for hull and septum plate used in yacht

The utility model provides an anti extrusion device for the hull and septum plate of a yacht, including a silo plate and a hull body. The silo plate and the hull body are provided with structural adhesives. The section of the structure is cone shaped, up and down is two planes, and the middle is two symmetrically equipped with a curved connection surface with a smaller size. The end is connected with a silo plate, and a larger end is connected with the hull body. The height of the structure glue is 10mm, and the outer covering layer is arranged outside the structure glue, and the cover layer extends to the silo plate and the hull body. The utility model increases the seismic, deformation and extrusion resistant structural adhesives, and solves the extrusion marks caused by the direct contact of the septum plate and the hull. The hull is low in extruding degree and low in deformation, greatly improving the surface quality of the hull, longer hull life and better beauty.

【技术实现步骤摘要】
一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置
本技术涉及船舶工程
，尤其涉及一种游艇，具体是指一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置。
技术介绍
众所周知，游艇对水线以上船壳表面质量要求很高，但是往往就因为隔仓板直接顶在船壳上，短期并察觉不到什么，但是长时间在水下受到波浪的作用，船体受力变形，隔仓板与船壳连接的地方会出现一条痕迹，久而久之，还有可能产生破裂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，该装置增加抗震、变形、耐挤压的结构胶，解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹，船体受到隔仓板挤压程度低，变形程度低，大大提高了船壳表面质量，船壳寿命更长，美观性更好。本技术的技术解决方案是，提供如下一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，包括隔仓板和船壳本体，所述隔仓板与船壳本体之间设有结构胶，所述结构胶截面为锥台状，上下为两个平面，中间为两个对称设置的带有弧度的连接面，尺寸较小的一端与隔仓板连接，尺寸较大的一端与船壳本体连接，所述结构胶的高度为10mm，所述结构胶外部设有覆盖层，所述覆盖层延伸至隔仓板和船壳本体上。作为优选，所述覆盖层临近结构胶的位置厚度大于远离结构层的位置。作为优选，覆盖层在隔仓板与船壳体上的延伸长度相同，均为118mm。作为优选，所述覆盖层与结构胶接触的夹角处设有倒圆角。作为优选，所述隔仓板水平设置，船壳本体竖直设置，隔仓板与船壳本体成90±5度角设置。采用本技术方案的有益效果：该装置增加抗震、变形、耐挤压的结构胶，解决了隔仓板与船壳直接接触造成的挤压痕迹，船体受到隔仓板挤压程度低，变形程度低，大大提高了船壳表面质量，船壳寿命更长，美观性更好。附图说明图1为游艇用船壳与隔仓板防挤压装置的结构示意图。图2为结构胶的结构示意图。图3为结构胶的截面示意图。图中所示：1、隔仓板，2、船壳本体，3、结构胶，4、连接面，5、覆盖层，6、倒圆角，7、腔室，8、凹槽，9、燕尾槽，10、挡片。具体实施方式为便于说明，下面结合附图，对技术的游艇用船壳与隔仓板防挤压装置做详细说明。如图1至图3中所示，一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，包括隔仓板1和船壳本体2，所述隔仓板1与船壳本体2之间设有结构胶3，所述结构胶3截面为锥台状，上下为两个平面，中间为两个对称设置的带有弧度的连接面4，结构胶3尺寸较小的一端与隔仓板1连接，结构胶3尺寸较大的一端与船壳本体2连接，所述结构胶3的高度为10mm，所述结构胶3外部设有覆盖层5，所述覆盖层5延伸至隔仓板1和船壳本体2上；所述覆盖层5临近结构胶3的位置厚度大于远离结构层的位置；覆盖层5在隔仓板1与船壳体上的延伸长度相同，均为118mm；所述覆盖层5与结构胶3接触的夹角处设有倒圆角6；所述隔仓板1水平设置，船壳本体2竖直设置，隔仓板1与船壳本体2成90±5度角设置。所述结构胶3内部设有若干孔或腔室7，所述腔室7或孔的排列方式为插空式排列，所述结构胶3的较小的平面临近连接面4的边缘设有凹槽8，所述凹槽8为平底凹槽，所述结构胶3的较大的平面设有若干个燕尾槽9，所述燕尾槽9相邻两个的燕尾槽的开槽方向相反，所述结构胶3内部还镶嵌有两个弧形的钢制挡片10，所述挡片10为带有折弯部的钢片，所述钢片的折角为135-151°之间，所折弯部的顶角方向与连接面4的弧顶方向相同，在结构胶3受到挤压时，防止结构胶向外扩张，强迫结构胶3向内部的孔或腔室7内压缩，既可以保证良好的弹性变形，同时还可以防止结构胶向外扩张，造成的外部覆盖层受到结构胶3挤压造成的脱落。在上述实施例中，对本技术的最佳实施方式做了描述，很显然，在本技术的专利技术构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本技术的专利技术构思下所做出的任何改变都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，其特征是：包括隔仓板（1）和船壳本体（2），所述隔仓板（1）与船壳本体（2）之间设有结构胶（3），所述结构胶（3）截面为锥台状，上下为两个平面，中间为两个对称设置的带有弧度的连接面（4），结构胶（3）尺寸较小的一端与隔仓板（1）连接，结构胶（3）尺寸较大的一端与船壳本体（2）连接，所述结构胶（3）的高度为10mm，所述结构胶（3）外部设有覆盖层（5），所述覆盖层（5）延伸至隔仓板（1）和船壳本体（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种游艇用船壳与隔仓板防挤压装置，其特征是：包括隔仓板（1）和船壳本体（2），所述隔仓板（1）与船壳本体（2）之间设有结构胶（3），所述结构胶（3）截面为锥台状，上下为两个平面，中间为两个对称设置的带有弧度的连接面（4），结构胶（3）尺寸较小的一端与隔仓板（1）连接，结构胶（3）尺寸较大的一端与船壳本体（2）连接，所述结构胶（3）的高度为10mm，所述结构胶（3）外部设有覆盖层（5），所述覆盖层（5）延伸至隔仓板（1）和船壳本体（2）上。2.根据权利要求1所述的游艇用船壳与隔仓板防挤压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔拥军，
申请(专利权)人：山东海翔游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37