轧钢车间行车梁的固定结构制造技术
The fixed structure of the crane beam in the rolling mill
The invention relates to a fixed structure of a crane beam in a steel rolling workshop, including a cement column, a car beam and a driving track. A car beam is installed horizontally on the cement column, a train track is installed on the car beam, the track is fixed on the car beam through a steel cushion plate, and a layer of epoxy resin is coated between the steel cushion plate and the car beam. Through the steel cushion plate, the force surface of the beam is increased, the pressure of the beam is reduced, and the epoxy resin is used to increase the stress buffer to make the pressure flexible, thus reducing the load bearing of the connecting point between the car beam and the cement column.
【技术实现步骤摘要】
轧钢车间行车梁的固定结构
本专利技术属于冶金制造设备领域，尤其是一种轧钢车间行车梁的固定结构。
技术介绍
在冷轧厂轧钢车间，车间的水泥立柱上架设水泥行车梁，然后在车梁上架设行车轨道，行车自重和吊物总重达五十多吨，行车工作时间长了，钢轨和行车梁会有磨损或相对位移，甚至在水泥立柱和车梁之间也会产生磨损和相对位移，其主要原因是钢轨的受力面较小，压强较大，车辆受力不均衡，同时缺少压力的缓冲，从而出现裂纹等情况，造成很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理的轧钢车间行车梁的固定结构。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种轧钢车间行车梁的固定结构，包括水泥立柱、车梁以及行车轨道，在水泥立柱上水平安装车梁，在车梁上同轴安装有行车轨道，行车轨道通过一钢垫板固装在车梁上，钢垫板与车梁之间涂装有一层环氧树脂。而且，在所述行车轨道上运行有吊车。本专利技术的优点和积极效果是：本专利技术通过钢垫板讲车梁的受力面增大，减小其对车梁的压强，同时用环氧树脂增加受力的缓冲，使其压力柔性化，从而减少轨道上行车时，车梁和水泥立柱之间的连接点的承重。附图说明图1为本专利技术的安装结构示意图；图2图1的A-A向截面结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种轧钢车间行车梁的固定结构，包括水泥立柱5、车梁4以及行车轨道1，在水泥立柱上水平安装车梁，在车梁上同轴安装有行车轨道，在行车轨道上运行有吊车。本专利技术的创新点：...
【技术保护点】
1.一种轧钢车间行车梁的固定结构，包括水泥立柱、车梁以及行车轨道，在水泥立柱上水平安装车梁，在车梁上同轴安装有行车轨道，其特征在于：行车轨道通过一钢垫板固装在车梁上，钢垫板与车梁之间涂装有一层环氧树脂。
【技术特征摘要】
1.一种轧钢车间行车梁的固定结构，包括水泥立柱、车梁以及行车轨道，在水泥立柱上水平安装车梁，在车梁上同轴安装有行车轨道，其特征在于：行车轨道通过一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李德，
申请(专利权)人：天津市新宇彩板有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12
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