一种用于公路桥梁的排水系统及其施工方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于公路桥梁的排水系统及其施工方法，包括通水槽、桥面雨水导流装置、第一净化装置和第二净化装置，桥面雨水导流装置均匀分布在通水槽内，桥身的底面两侧对称设置有第一净化装置，通水槽通过第一导流管连接第一净化装置，桥墩的两侧对称设置有第二净化装置，第一净化装置通过第二导流管连接第二净化装置，第二净化装置的下方连接有排水管。其施工方法包括：桥身及桥墩测量放样、桥面雨水导流装置施工、第一净化装置施工、第二净化装置施工、防护罩施工、排水系统试运行和定期维护。本发明专利技术的施工方法步骤简单，可以直接在现有桥梁的基础上进行施工，不会影响桥梁主体的结构，保护环境。 1

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路桥梁的排水系统及其施工方法
本专利技术涉及一种用于公路桥梁的排水系统及其施工方法。
技术介绍
排水系统是指排水的收集、输送、水质的处理和排放等设施以一定方式组合成的总体。用以除涝、防渍、防盐的各级排水沟(管)道以及建筑物的总称。随着技术的发展，公路桥梁运用越来越广，大大缩短了人们出行的行程，但同时存在一定的安全问题：1、在雨季，由于雨水丰富，造成公路桥梁桥面雨水积聚，不能快速排除，容易造成车辆打滑，存在安全隐患；2、由于车辆经过，使得雨水中掺杂汽车油污，随着雨水排入河道，容易污染水体的水质。
技术实现思路
本专利技术目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于公路桥梁的排水系统及其施工方法的技术方案，通过第一净化装置和第二净化装置可以有效地雨水中的油污杂质进行过滤，使最终从排水管流出的雨水不会对河道水体造成环境影响，第一净化装置用于对雨水进行初次过滤净化处理，第二净化装置可以对雨水进行二次过滤净化处理，提高雨水的水质，该施工方法步骤简单，可以直接在现有桥梁的基础上进行施工，整体安装方便快捷，不会影响桥梁主体的结构，同时提高了桥面雨水的排放和净化效果，保护环境。为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：包括通水槽、桥面雨水导流装置、第一净化装置和第二净化装置，通水槽对称设置在桥身的两侧，桥面雨水导流装置均匀分布在通水槽内，桥身的顶面两侧设置有护栏，桥身的上方设置有防护罩，防护罩通过支撑杆固定连接在护栏上，桥身的底面两侧对称设置有第一净化装置，通水槽通过第一导流管连接第一净化装置，桥身的下方连接桥墩，桥墩的两侧对称设置有第二净化装置，第一净化装置通过第二导流管连接第二净化装置，第二净化装置的下方连接有排水管，排水管位于桥墩的侧面上；通过桥面雨水导流装置的设计，可以将桥身顶面上的雨水快速引入通水槽中，减少桥面上雨水的积聚，提高行车时的安全性，同时有利于在冬季防止桥面结冰而存在行车安全的隐患，防护罩可以用于安装太阳能板，同时防护罩上设置有透气孔，可以减小风力对防护罩的影响，提高排水系统的稳定性和可靠性，由于汽车沿着桥面行驶，容易造成桥面雨水中掺杂汽车油污，直接将含有油污的雨水排入水体，不仅会污染环境，而且雨水中的颗粒杂质容易造成管道的堵塞，第一净化装置和第二净化装置可以有效地雨水中的油污杂质进行过滤，使最终从排水管流出的雨水不会对河道水体造成环境影响，第一净化装置用于对雨水进行初次过滤净化处理，第二净化装置可以对雨水进行二次过滤净化处理，提高雨水的水质。进一步，桥面雨水导流装置包括端盖、第一过滤网和第二过滤网，第一过滤网和第二过滤网固定连接在端盖的底面上，且第一过滤网位于第二过滤网的内部，端盖上倾斜均匀设置有引流管，通过端盖可以将第一过滤网和第二过滤网固定在通水槽内，引流管可以将桥面雨水引入第一过滤网内，经第一过滤网将雨水中的颗粒杂质进行初步过滤，在流入第二过滤网进行二次过滤，过滤后的雨水直接进入通水槽，防止对排水系统造成堵塞，延长排水系统的使用寿命。进一步，端盖的顶面上设置有防护网罩，防护网罩可以防止树叶等较大的杂质堵塞引流管，提高雨水的渗透效率。进一步，通水槽的侧面上均匀设置有排风管，排风管上设置有阀门，排风管的端部设置有风机，通过风机和排风管可以将通水槽内的灰尘吸出，防止在雨季造成管道堵塞，当通水槽在排水时，阀门关闭。进一步，防护罩上设置有太阳能板，桥身上设置有蓄电箱，太阳能板连接蓄电箱，通过太阳能板可以将光能转化为电能储存在蓄电箱内，为排水系统提供电能，节约能源，同时便于维修。进一步，第一净化装置包括第一箱体，第一箱体内设置有储水腔，储水腔内从上往下均匀设置有透水板，上下相邻两个透水板之间通过连接杆固定连接，透水板的侧面固定连接在第一密封板上，第一密封板位于第一箱体的侧面上，通过透水板的设计，便于通过第一密封板进行安装拆卸，同时可以将雨水进行分流，提高净化效率，连接杆提高了相邻透水板之间连接的稳定性，防止由于雨水冲击造成变形。进一步，储水腔内从上往下依次设置有高吸油树脂层、第一粉煤灰层、高吸油树脂层和第一活性炭层，高吸油树脂层、第一粉煤灰层、高吸油树脂层和第一活性炭层分别固定连接在相邻两个透水板之间，高吸油树脂层、第一粉煤灰层和第一活性炭层可以对雨水中夹杂的汽车油污进行净化过滤，防止汽车油污直接进入水体造成环境污染。进一步，透水板的中心设置有定位孔，定位孔与连接杆相匹配，透水板上均匀设置有渗水孔，定位孔便于安装连接，渗水孔可以将雨水分布到高吸油树脂层、第一粉煤灰层和第一活性炭层上，提高净化效率。进一步，第二净化装置包括第二箱体，第二箱体内从上往下设置有第二粉煤灰层和第二活性炭层，第二粉煤灰层和第二活性炭层的侧面固定连接在第二密封板上，第二密封板位于第二箱体的侧面上，第二粉煤灰层和第二活性炭层可以对雨水进行二次净化处理，进一步降低雨水中的汽车油污。如上述的一种用于公路桥梁的排水系统的施工方法，其特征在于包括如下步骤：1)桥身及桥墩测量放样a、首先根据桥身和桥墩的实际尺寸绘制图纸，并在桥身的顶面上确定通水槽的位置，在桥身和桥墩的侧面上确定第一净化装置和第二净化装置的安装位置，在桥墩的侧面上确定排水管的安装位置；b、然后沿着桥身的顶面两侧通过钻机钻取两条相互平行的通水槽，通水槽的深度为30～40cm，并将通水槽内的颗粒杂质清除，再沿着桥身的两侧竖直面上均匀钻取通孔，在通孔内安装带有阀门的排风管，使排风管与通水槽连通，并在排风管的外端安装风机；c、接着在通水槽的底面上倾斜钻取第一导流管，使通水槽与桥身的侧面连通；2)桥面雨水导流装置施工a、待测量放样结束后，在通水槽上依次与排风管相对应的位置安装端盖，端盖底部的第一过滤网和第二过滤网位于通水槽内，并在端盖的顶面上安装防护网罩，使防护网罩覆盖端盖顶面上的所有引流管的端口，直至所有的桥面雨水导流装置安装完毕；b、然后在相邻两个桥面雨水导流装置之间安装防水布，并在防水布的上方用混凝土进行浇注，使浇注后的混凝土与桥身顶面平齐；c、接着在混凝土的顶面上覆盖土工布，并做上标记；3)第一净化装置施工沿着桥身的侧面等间距安装第一净化装置，使第一箱体上端的进水口与第一导流管连接，并用密封胶进行密封处理，然后在第一箱体的内部通过第一密封板安装透水板，在每两个透水板之间从上往下依次安装高吸油树脂层、第一粉煤灰层、高吸油树脂层和第一活性炭层，最后在第一密封板与第一箱体之间安装密封环，直至所有的第一净化装置安装完毕；4)第二净化装置施工待第一净化装置安装完毕后，沿着桥墩的侧面等间距安装第二净化装置，将第二净化装置上的第二箱体通过第二导流管与第一净化装置上的第一箱体连通，并在第二箱体内通过第二密封板安装第二粉煤灰层和第二活性炭层，最后在第二箱体的底端安装排水管，使排水管紧贴桥墩的侧壁向下延伸至距离桥墩底部50～80cm的位置；5)防护罩施工沿着桥身的顶面两侧安装护栏，并对护栏进行加固处理，然后在护栏的内侧等间距位置安装蓄电箱，在蓄电箱上安装防盗装置，接着在护栏的顶面上等间距位置竖直安装支撑杆，通过吊装机将安装有太阳能板的防护罩吊运至桥身的正上方，再通过焊接将防护罩与支撑杆进行固定连接，移出吊装机后在太阳能板上引出导线与蓄电箱进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：包括通水槽、桥面雨水导流装置、第一

【技术特征摘要】
1.一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：包括通水槽、桥面雨水导流装置、第一净化装置和第二净化装置，所述通水槽对称设置在桥身的两侧，所述桥面雨水导流装置均匀分布在所述通水槽内，所述桥身的顶面两侧设置有护栏，所述桥身的上方设置有防护罩，所述防护罩通过支撑杆固定连接在所述护栏上，所述桥身的底面两侧对称设置有所述第一净化装置，所述通水槽通过第一导流管连接所述第一净化装置，所述桥身的下方连接桥墩，所述桥墩的两侧对称设置有所述第二净化装置，所述第一净化装置通过第二导流管连接所述第二净化装置，所述第二净化装置的下方连接有排水管，所述排水管位于所述桥墩的侧面上。2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述桥面雨水导流装置包括端盖、第一过滤网和第二过滤网，所述第一过滤网和所述第二过滤网固定连接在所述端盖的底面上，且所述第一过滤网位于所述第二过滤网的内部，所述端盖上倾斜均匀设置有引流管。3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述端盖的顶面上设置有防护网罩。4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述通水槽的侧面上均匀设置有排风管，所述排风管上设置有阀门，所述排风管的端部设置有风机。5.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述防护罩上设置有太阳能板，所述桥身上设置有蓄电箱，所述太阳能板连接所述蓄电箱。6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述第一净化装置包括第一箱体，所述第一箱体内设置有储水腔，所述储水腔内从上往下均匀设置有透水板，上下相邻两个所述透水板之间通过连接杆固定连接，所述透水板的侧面固定连接在第一密封板上，所述第一密封板位于所述第一箱体的侧面上。7.根据权利要求6所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述储水腔内从上往下依次设置有高吸油树脂层、第一粉煤灰层、高吸油树脂层和第一活性炭层，所述高吸油树脂层、所述第一粉煤灰层、所述高吸油树脂层和所述第一活性炭层分别固定连接在相邻两个所述透水板之间。8.根据权利要求6所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述透水板的中心设置有定位孔，所述定位孔与所述连接杆相匹配，所述透水板上均匀设置有渗水孔。9.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统，其特征在于：所述第二净化装置包括第二箱体，所述第二箱体内从上往下设置有第二粉煤灰层和第二活性炭层，所述第二粉煤灰层和所述第二活性炭层的侧面固定连接在第二密封板上，所述第二密封板位于所述第二箱体的侧面上。10.如权利要求1所述的一种用于公路桥梁的排水系统的施工方法，其特征在于包括如下步骤：1)桥身及桥墩测量放样a、首先根据桥身和桥墩的实际尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁师俊，潘燕，刘俊龙，
申请(专利权)人：浙江建设职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33