一种防水轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承的技术领域，具体一种防水轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的密封圈，所述的内圈外壁上设有第一密封环槽，所述密封圈的内圈依次设有第一防水层、第二防水层、第三防水层和防油层，所述的第一防水层与防油层之间设有对冲变形槽。本实用新型专利技术结构简单，实用性强。 1

【技术实现步骤摘要】
一种防水轴承
本技术涉及轴承的
，具体为一种防水轴承。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。市场上现有的防水轴承适用于普通的环境中，对于非水下恶劣的环境，如完全浸泡在水中，并不需要高密封性的密封，相反，目前市场上的防水轴承虽然能够达到一定的防水效果，通常都是采用固定在内、外圈上的两个密封件之间的抵触来实现密封，但是，如果遇到有压力的情况下，水容易从内、外圈上的两个密封件之间的抵触缝隙中进入轴承内部，进而损坏轴承。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种在高压下防水效果更佳的轴承。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种防水轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的密封圈，所述的内圈外壁上设有第一密封环槽，所述密封圈的内圈依次设有第一防水层和防油层，所述的第一防水层与防油层之间设有对冲变形槽。进一步，所述的第一防水层与对冲变形槽之间设有第二防水层。进一步，所述的对冲变形槽与第二防水层之间设有第三防水层。进一步，所述外圈的内壁上设有第二密封环槽，密封圈的外圈设有与第二密封环槽适配的定位部，定位部与第二密封环槽过盈配合。进一步，所述的第一密封环槽包括第一环侧壁和第二环侧壁，所述的第二防水层与第二环侧壁抵触连接，所述的第三防水层与第二环侧壁抵触连接。进一步，所述第一防水层与第一环侧壁抵触连接。进一步，所述的第一防水层包括第一环面，第一环面与第一环侧壁贴合。进一步，所述的第二防水层包括第二环面，第二环面与第二环侧壁贴合，所述的第三防水层包括第三环面，第三环面与第二环侧壁贴合。进一步，所述防油层与内圈外壁抵触连接。进一步，所述的防油层包括第四环面，第四环面与内圈外壁贴合。对比现有技术的不足，本技术提供的技术方案所带来的有益效果：当有力F作用于第一防水层上时，第一环面上的d点往第一环侧壁方向移动至D点，因此，使得第一环面与第一环侧壁贴合的更加紧凑，F越大，第一防水层压的越紧，第二环面上的c点往第二环侧壁方向移动至C点，因此，使得第二环面与第二环侧壁贴合的更加紧凑，F越大，第二防水层压的越紧；同样的，第三环面上的b点往第二环侧壁方向移动至B点，因此，使得第三环面与第二环侧面贴合的更加紧凑，F越大，第三防水层压的越紧；同时，因对冲变形槽的设计，有力F作用于第一防水层上时，对冲变形槽的截面呈U型状，U型槽形变，第四环面上的a点往内圈外壁方向移动至A点，防油层向下拉动，自动补给，以减少对冲变形槽形变的程度，因此，使得第四环面与内圈外壁贴合的更加紧凑，F越大，防油层压的越紧。外界压力F越大，防水效果越佳。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为外圈的结构示意图。图3为内圈的结构示意图。图4为密封圈受力变形的结构示意图。图5为图4的G部放大示意图。具体实施方式参照图1-图5对本专利技术做进一步说明。实施例1如图1和图4所示：一种防水轴承，包括内圈1、外圈2和设在内圈1和外圈2之间的密封圈3，所述的内圈1外壁上设有第一密封环槽11，所述密封圈3的内圈1依次设有第一防水层34、第二防水层33、第三防水层32和防油层31，所述的第三防水层32与防油层31之间设有对冲变形槽35，对冲变形槽35的截面呈U型状,当有力作用于对冲变形槽35一侧时，另一侧起到补给的作用，来减少对冲变形槽35的变形程度。当有力F作用于第一防水层34上(如图4所示)时，第一环面311上的d点往第一环侧壁111方向移动至D点，因此，使得第一环面311与第一环侧壁111贴合的更加紧凑，F越大，第一防水层34压的越紧，第二环面321上的c点往第二环侧壁112方向移动至C点，因此，使得第二环面321与第二环侧壁112贴合的更加紧凑，F越大，第二防水层33压的越紧；同样的，第三环面331上的b点往第二环侧壁112方向移动至B点，因此，使得第三环面331与第二环侧壁112贴合的更加紧凑，F越大，第三防水层32压的越紧；同时，因对冲变形槽35的设计，有力F作用于第一防水层34上(如图4所示)时，对冲变形槽35的截面呈U型状，U型槽形变，第四环面341上的a点往内圈1外壁方向移动至A点，以减少对冲变形槽35形变的程度，因此，使得第四环面341与内圈1外壁贴合的更加紧凑，F越大，防油层31压的越紧，如图5中，虚线部分即为密封圈受力变形的部分。根据上述工作原理，外界压力F越大，防水效果越佳。本技术的另外一个创新点是第一密封环槽11的结构设计以及第一防水层34、第二防水层33、第三防水层32和防油层31的位置设计，因当外界有F产生时，第一环面311的a点、第二环面321的b点、第三环面331的c点和第四环面341的d点均分别往第二环侧壁112、第一环侧壁111、第一环侧壁111和内圈1外壁靠紧的。如图1和图2所示：所述外圈2的内壁上设有第二密封环槽21，密封圈3的外沿设有与第二密封环槽适配的定位部36，定位部36与第二密封环槽21过盈配合，一方面增加内圈1与密封圈3的密封效果，另一方面增加了内圈1与密封圈3的定位效果。如图1、图3和图5所示：所述的第一防水层34包括第一环面311，第一环面311与第一环侧壁111贴合。如图1、图3和图5和所示：所述的第一密封环槽11包括第一环侧壁111和第二环侧壁112，所述的第二防水层33包括第二环面321，第二环面321与第二环侧壁112贴合，所述的第三防水层32包括第三环面331，第三环面331与第二环侧壁112贴合，所述第二防水层33的第二环面321与第一环侧壁111抵触连接，所述第三防水层32的第三环面331与第二环侧壁112抵触连接。如图1和图5所示：所述的防油层31包括第四环面341，第四环面341与内圈1外壁贴合。实施例2本实施例与实施例1基本相同，唯一不同的是，本实施例没有第三防水层32，利用上述原理，通过第一防水层34、第二防水层33和防油层31起到外界压力越大，防水效果越佳的目的。实施例3本实施例与实施例1基本相同，唯一不同的是，本实施例没有第二防水层33和第三防水层32，利用上述原理，通过第一防水层34和防油层31起到外界压力越大，防水效果越佳的目的。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的密封圈，其特征在于：所述

【技术特征摘要】
1.一种防水轴承，包括内圈、外圈和设在内圈和外圈之间的密封圈，其特征在于：所述的内圈外壁上设有第一密封环槽，所述密封圈的内圈依次设有第一防水层和防油层，所述的第一防水层与防油层之间设有对冲变形槽。2.根据权利要求1所述的一种防水轴承，其特征在于：所述的第一防水层与对冲变形槽之间设有第二防水层。3.根据权利要求2所述的一种防水轴承，其特征在于：所述的对冲变形槽与第二防水层之间设有第三防水层。4.根据权利要求3所述的一种防水轴承，其特征在于：所述外圈的内壁上设有第二密封环槽，密封圈的外圈设有与第二密封环槽适配的定位部，定位部与第二密封环槽过盈配合。5.根据权利要求3所述的一种防水轴承，其特征在于：所述的第一密封环槽包括第一环侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云邦，
申请(专利权)人：台州中优轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33