一种小流量燃油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小流量燃油过滤器，包括壳体，所述壳体的上方设置有密封盖，所述密封盖的上方设置有固定条块，且密封盖的下方设置有连接块，所述连接块下方设置有纸芯，所述纸芯的中心位置处设置有导管，该小流量燃油过滤器在送油管中设置有分流块，可以使油通过时降低流量并增大速率，使得通过纸芯时能够快速通过，提高过滤效率，且在纳垢盖上预留有足够的空间保存过滤的有害颗粒，在纳垢盖上当设置的泡沫层不仅可以减震，还可以使得颗粒嵌入其中，进行保存，壳体外层设置的玻璃棉层可以与外界进行温度隔离，避免在冬季上冻，壳体的侧壁上设置有凸粒，可以在安装和拆卸的同时避免手滑。 1

【技术实现步骤摘要】
一种小流量燃油过滤器
本技术属于过滤器
，具体涉及一种小流量燃油过滤器。
技术介绍
燃油过滤器是一种可以滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，但是目前的燃油过滤器仍有些许不足之处。目前的燃油过滤器大部分是直来直去型的过滤器，虽然好用，但是无法对过滤的有害颗粒无法保存，长时间使用会导致燃油通过过滤器时，不停冲刷颗粒，对内部的纸芯也是一种损害，且降低纸芯的使用寿命，由于冬天天气较为寒冷，过滤器自身大多为塑料或金属片，防冻能力差，工作效率低，由于内部放油速率较为平缓，在通过过滤器时速度又会衰减，会降低过滤效率，且过滤器在安装和拆卸时，难免会有油的遗漏，导致壳体较为油滑，不方便操作，且易手滑，等等问题还有待我们解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种小流量燃油过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的燃油过滤器大部分是直来直去型的过滤器，虽然好用，但是无法对过滤的有害颗粒无法保存，长时间使用会导致燃油通过过滤器时，不停冲刷颗粒，对内部的纸芯也是一种损害，且降低纸芯的使用寿命，由于冬天天气较为寒冷，过滤器自身大多为塑料或金属片，防冻能力差，工作效率低，由于内部放油速率较为平缓，在通过过滤器时速度又会衰减，会降低过滤效率，且过滤器在安装和拆卸时，难免会有油的遗漏，导致壳体较为油滑，不方便操作，且易手滑的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种小流量燃油过滤器,包括壳体，所述壳体的上方设置有密封盖，所述密封盖的上方设置有固定条块，且密封盖的下方设置有连接块，所述连接块下方设置有纸芯，所述纸芯的中心位置处设置有导管，所述导管靠近纸芯的侧壁上开设有导孔，所述壳体的左端设置有出油管，所述出油管的左端开设有出油口，且出油管与壳体螺纹连接，所述壳体的右端设置有送油管，所述送油管的右端开设有送油口，且送油管与壳体螺纹连接，所述壳体的下方设置有纳垢盖，所述纳垢盖的外壁上设置有拨动环，且纳垢盖与壳体螺纹连接。优选的，所述送油管由上弯管和下弯管组成，所述上弯管与下弯管螺纹连接，所述上弯管和下弯管的内壁上均开设有滑动导槽，所述滑动导槽的上方设置有橡胶环，且橡胶环的下方设置有分流块，所述分流块的内部开设有小孔。优选的，所述壳体为中空式双层结构，且壳体外层的内部设置有玻璃棉层。优选的，所述纳垢盖的上方设置有聚苯乙烯泡沫层。优选的，所述壳体的外壁上设置有密集的防滑凸粒。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该小流量燃油过滤器在送油管中设置有分流块，可以使油通过时降低流量并增大速率，使得通过纸芯时能够快速通过，提高过滤效率，且在纳垢盖上预留有足够的空间保存过滤的有害颗粒，在纳垢盖上当设置的泡沫层不仅可以减震，还可以使得颗粒嵌入其中，进行保存，壳体外层设置的玻璃棉层可以与外界进行温度隔离，避免在冬季上冻，壳体的侧壁上设置有凸粒，可以在安装和拆卸的同时避免手滑，由于该过滤器大部分为螺纹连接，方便拆卸，也便于运输，降低运输成本。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的俯视图；图4为本技术的分流块结构示意图。图中：1-壳体、2-出油管、3-出油口、4-玻璃棉层、5-防滑凸粒、6-拨动环、7-纳垢盖、8-聚苯乙烯泡沫层、9-下弯管、10-送油口、11-分流块、12-滑动导槽、13-橡胶环、14-上弯管、15-纸芯、16-导孔、17-导管、18-连接块、19-固定条块、20-密封盖、21-送油管、22-小孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种小流量燃油过滤器，包括壳体1，壳体1的上方设置有密封盖20，密封盖20的上方设置有固定条块19，且密封盖20的下方设置有连接块18，连接块18下方设置有纸芯15，纸芯15的中心位置处设置有导管17，导管17靠近纸芯15的侧壁上开设有导孔16，壳体1的左端设置有出油管2，出油管2的左端开设有出油口3，且出油管2与壳体1螺纹连接，壳体1的右端设置有送油管21，送油管21的右端开设有送油口10，且送油管21与壳体1螺纹连接，壳体1的下方设置有纳垢盖7，纳垢盖7的外壁上设置有拨动环6，且纳垢盖7与壳体1螺纹连接。本实施例中，优选的，送油管由上弯管14和下弯管9组成，上弯管14与下弯管9螺纹连接，上弯管14和下弯管9的内壁上均开设有滑动导槽12，滑动导槽12的上方设置有橡胶环13，且橡胶环13的下方设置有分流块11，分流块11的内部开设有小孔22，由于上弯管14的存在，会使得当没有油的输入时，不会有残留在管道中的燃油继续流到过滤器中，避免减少纸芯15的寿命，当有油的输入时，首先油会通过送油管21，从分流块11中的小孔22内部通过，由于燃油被分流，导致燃油的输入速率加快，同时也给燃油一个推力，使得与纸芯15接触的速度加快，提高通过速率和效率，且通过时油也会推动分流块11滑动至上方的橡胶环13，降低油对分流块11的冲击，避免降低分流块11的寿命。本实施例中，优选的，壳体1为中空式双层结构，且壳体1外层的内部设置有玻璃棉层4，玻璃棉层4属于玻璃纤维中的一个类别，是一种人造无机纤维，玻璃棉是将熔融玻璃纤维化，形成棉状的材料，化学成分属玻璃类，是一种无机质纤维，具有成型好、体积密度小、热导率低、保温绝热、吸音性能好、耐腐蚀、化学性能稳定，可以在冬季时，隔绝外界温度对内部燃油温度的影响，避免燃油上冻和对纸芯15的影响，降低过滤效率。本实施例中，优选的，纳垢盖7的上方设置有聚苯乙烯泡沫层8，聚苯乙烯指由苯乙烯单体经自由基加聚反应合成的聚合物，它是一种无色透明的热塑性塑料，具有高于100℃的玻璃转化温度，聚苯乙烯泡沫层8是由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体，其有微细闭孔的结构特点，当纸芯15上的有害颗粒被冲刷在纳垢盖7的上方时，聚苯乙烯泡沫层8一方面可以起到减震的作用，另一方面也可以保存内部的有害颗粒，使得微粒嵌入在聚苯乙烯泡沫层8的表面，便于保存。本实施例中，优选的，壳体1的外壁上设置有密集的防滑凸粒5，由于在安装和拆卸更换过程中，需要手持壳体1的外壁，由于在操作过程中难免会有燃油的遗漏，可以通过防滑凸粒5与手掌的触碰，增大压强，避免手滑，提高操作的安全性。工作原理：本技术使用时，使用者首先把送油管21的送油口10与燃油泵之间的管道连接，然后把出油管2的出油口3处与发动机之间的管道连接，然后当汽车启动时，燃油泵会把燃油输入至送油管21中，并推动分流块11移动，使得分流块11与滑动导槽12上方的橡胶环13接触，并一直抵着橡胶环13，这样是为了降低燃油对分流块11的冲击，避免降低分流块11的寿命，同时燃油也会从分流块11中的小孔22通过由于被分流，产生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小流量燃油过滤器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方设置有密封

【技术特征摘要】
1.一种小流量燃油过滤器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上方设置有密封盖(20)，所述密封盖(20)的上方设置有固定条块(19)，且密封盖(20)的下方设置有连接块(18)，所述连接块(18)下方设置有纸芯(15)，所述纸芯(15)的中心位置处设置有导管(17)，所述导管(17)靠近纸芯(15)的侧壁上开设有导孔(16)，所述壳体(1)的左端设置有出油管(2)，所述出油管(2)的左端开设有出油口(3)，且出油管(2)与壳体(1)螺纹连接，所述壳体(1)的右端设置有送油管(21)，所述送油管(21)的右端开设有送油口(10)，且送油管(21)与壳体(1)螺纹连接，所述壳体(1)的下方设置有纳垢盖(7)，所述纳垢盖(7)的外壁上设置有拨动环(6)，且纳垢盖(7)与壳体(1)螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑立永，张梦洁，
申请(专利权)人：奥卡冷却系统天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12