一种桥梁顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁顶升装置，包括主体和底座，所述第二从动轴的左端设有连杆，所述液压缸的内部下端设有第一支杆，所述第一齿轮的右下角设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述第二齿轮的内壁设有第一主动轴，所述第一主动轴的外围设有第一皮带，所述第一主动轴通过第一皮带与第一从动轴相连。该桥梁顶升装置，通过主体与液压杆的配合。通过液压杆与支撑块的配合，通过电机与第二主动轴的配合，通过第二主动轴与第一齿轮的配合，通过第二齿轮与第一主动轴的配合，通过第一主动轴与第一皮带的配合，通过第一皮带与第一从动轴的配合，方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强。

A lifting device for bridge beam

The utility model discloses a bridge beam lifting device, including a main body and a base. The left end of the second driven shaft is provided with a connecting rod, the inner lower end of the hydraulic cylinder is provided with a first rod, and the lower right angle of the first gear is provided with a second gear, the first gear is meshed with the second gear, and the inner wall of the second gear. A first belt is arranged at the periphery of the first driving shaft, and the first driving shaft is connected with the first driven shaft through the first belt. The jacking device of the bridge is matched with the hydraulic rod through the main body. Through the coordination of the hydraulic rod and the support block, through the coordination of the motor and the second active shaft, through the coordination between the second active shaft and the first gear, through the coordination between the second gear and the first active shaft, through the combination of the first active shaft and the first belt, it is convenient to support the equipment through the combination of the first belt and the first moving shaft. When the bridge is made, it is more stable, safer, more convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶升装置
本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁顶升装置。
技术介绍
目前，由于城市规划和发展的需要，许多建筑、桥梁等需要改建，但是其中不乏很多仍然具有很高使用价值的建筑物，如果按照传统的方法拆了重建将耗费大量人力和财力。因此在建筑行业中各种顶升技术，移位技术和重点加固技术迅速发展，成为利用建筑物，保护建筑物的最科学最先进的方法。当然，在桥梁施工改建方面也同样运用到了上述技术例如申请号为201120267169.5的技术专利，包括限位墩柱主体、设置于大型桥梁桥墩上的抱柱箍，设置于抱柱箍上的限位柱，抱柱箍、限位墩柱主体与限位柱之间连接成一整体，虽然解决了千斤顶用力均匀的问题，但是对于方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强的问题解决的还不是很好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁顶升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁顶升装置，包括主体和底座，所述主体的下端设有底座，所述主体的上端设有壳体，所述壳体的上端内部设有液压杆，所述液压杆的上端设有支撑块，所述主体的前端设有电机，所述电机的前端设有第二主动轴，所述第二主动轴的内壁设有第一齿轮，所述第二主动轴的外围设有第二皮带，所述第二主动轴通过第二皮带与第二从动轴相连，所述第二从动轴的左端设有连杆，所述连杆的左端设有液压缸，所述液压缸的内部下端设有第一支杆，所述第一齿轮的右下角设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合相连，所述第二齿轮的内壁设有第一主动轴，所述第一主动轴的外围设有第一皮带，所述第一主动轴通过第一皮带与第一从动轴相连。优选的，所述连杆的外壁设有套筒，所述套筒的右端设有卡块，所述卡块的右端设有卡槽，所述卡块与卡槽卡接相连，所述卡块的下端设有螺栓，所述卡槽的右端设有连接块。优选的，所述支撑块的上端设有橡胶垫。优选的，所述电机的下端设有支腿。优选的，所述第一主动轴的下端设有第二支杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁顶升装置，通过主体与液压杆的配合。通过液压杆与支撑块的配合，通过电机与第二主动轴的配合，通过第二主动轴与第一齿轮的配合，通过第二主动轴与第二皮带的配合，通过第二皮带与第二从动轴的配合，通过第二从动轴与连杆的配合，通过液压缸与第一支杆的配合，通过第一齿轮与第二齿轮的配合，通过第二齿轮与第一主动轴的配合，通过第一主动轴与第一皮带的配合，通过第一皮带与第一从动轴的配合，方便在设备支撑住桥梁时，使其更稳定，安全，工作更方便，实用性强。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的连杆结构示意图；图3为本技术的第一齿轮结构示意图；图4为本技术的套筒结构示意图。图中：1、主体，2、第一从动轴，3、第一皮带，4、底座，5、第二皮带，6、第二从动轴，7、连杆，8、套筒，9、液压缸，10、液压杆，11、橡胶垫，12、支撑块，13、壳体，14、第一齿轮，15、电机，16、第二主动轴，17、第二齿轮，18、第一主动轴，19、第二支杆，20、支腿，21、卡块，22、连接块，23、卡槽，24、螺栓，25、第一支杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种桥梁顶升装置，包括主体1和底座4，主体1起到保护内部液压杆10的作用，主体1的下端设有底座4，底座4起到支撑主体1的作用，主体1的上端设有壳体13，壳体13起保护内部液压杆10以及限制支撑块12的下落位置的作用，壳体13的上端内部设有液压杆10，液压杆10的上端设有支撑块12，支撑块12起到支撑桥体的作用，支撑块12的上端设有橡胶垫11，橡胶垫11起到保护橡胶垫11的作用，将设备放到合适位置时，需要将底端固定的时候，接通电机15的外接电源，电机15开始工作，电机15带动第二主动轴16转动，第二主动轴16带动第一齿轮14转动，同时第二主动轴16带动第二皮带5转动，根据第二主动轴16通过第二皮带5与第二从动轴6相连，此时第二皮带5带动第二从动轴6转动，第二从动轴6将连杆7从右侧缓缓放下与地面平行，此时使第一支杆25向下撑住地面，同时根据第一齿轮14转动带动第二齿轮17转动，同时改变转动方向，第二齿轮17带动第一主动轴18转动，第一主动轴18带动第一皮带3转动，根据第一主动轴18通过第一皮带3与第一从动轴2相连，带动第一从动轴2转动，第一从动轴2右端的连杆7缓缓向下直到与地面平行，此时将第二支杆19向下支撑住地面，完成固定，主体1的前端设有电机15，电机15的下端设有支腿20，支腿20起到支撑电机15的作用，电机15的前端设有第二主动轴16，第二主动轴16的内壁设有第一齿轮14，第二主动轴16的外围设有第二皮带5，第二主动轴16通过第二皮带5与第二从动轴6相连，第二从动轴6的左端设有连杆7，当连杆7收回与主体1平行的状态时，套筒8右端的卡块21卡接动卡槽23中，将螺栓24通过卡槽23卡接到卡块21中，完成固定，连杆7的外壁设有套筒8，套筒8的右端设有卡块21，卡块21的右端设有卡槽23，卡块21与卡槽23卡接相连，卡块21的下端设有螺栓24，卡槽23的右端设有连接块22，连杆7的左端设有液压缸9，液压缸9的内部下端设有第一支杆25，第一齿轮14的右下角设有第二齿轮17，第一齿轮14与第二齿轮17啮合相连，第二齿轮17的内壁设有第一主动轴18，第一主动轴18的下端设有第二支杆19，第一主动轴18的外围设有第一皮带3，第一主动轴18通过第一皮带3与第一从动轴2相连。将设备放到合适位置时，需要将底端固定的时候，接通电机15的外接电源，电机15开始工作，电机15带动第二主动轴16转动，第二主动轴16带动第一齿轮14转动，同时第二主动轴16带动第二皮带5转动，根据第二主动轴16通过第二皮带5与第二从动轴6相连，此时第二皮带5带动第二从动轴6转动，第二从动轴6将连杆7从右侧缓缓放下与地面平行，此时使第一支杆25向下撑住地面，同时根据第一齿轮14转动带动第二齿轮17转动，同时改变转动方向，第二齿轮17带动第一主动轴18转动，第一主动轴18带动第一皮带3转动，根据第一主动轴18通过第一皮带3与第一从动轴2相连，带动第一从动轴2转动，第一从动轴2右端的连杆7缓缓向下直到与地面平行，此时将第二支杆19向下支撑住地面，完成固定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁顶升装置，包括主体(1)和底座(4)，所述主体(1)的下端设有底座(4)，其特征在于：所述主体(1)的上端设有壳体(13)，所述壳体(13)的上端内部设有液压杆(10)，所述液压杆(10)的上端设有支撑块(12)，所述主体(1)的前端设有电机(15)，所述电机(15)的前端设有第二主动轴(16)，所述第二主动轴(16)的内壁设有第一齿轮(14)，所述第二主动轴(16)的外围设有第二皮带(5)，所述第二主动轴(16)通过第二皮带(5)与第二从动轴(6)相连，所述第二从动轴(6)的左端设有连杆(7)，所述连杆(7)的左端设有液压缸(9)，所述液压缸(9)的内部下端设有第一支杆(25)，所述第一齿轮(14)的右下角设有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(14)与第二齿轮(17)啮合相连，所述第二齿轮(17)的内壁设有第一主动轴(18)，所述第一主动轴(18)的外围设有第一皮带(3)，所述第一主动轴(18)通过第一皮带(3)与第一从动轴(2)相连。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升装置，包括主体(1)和底座(4)，所述主体(1)的下端设有底座(4)，其特征在于：所述主体(1)的上端设有壳体(13)，所述壳体(13)的上端内部设有液压杆(10)，所述液压杆(10)的上端设有支撑块(12)，所述主体(1)的前端设有电机(15)，所述电机(15)的前端设有第二主动轴(16)，所述第二主动轴(16)的内壁设有第一齿轮(14)，所述第二主动轴(16)的外围设有第二皮带(5)，所述第二主动轴(16)通过第二皮带(5)与第二从动轴(6)相连，所述第二从动轴(6)的左端设有连杆(7)，所述连杆(7)的左端设有液压缸(9)，所述液压缸(9)的内部下端设有第一支杆(25)，所述第一齿轮(14)的右下角设有第二齿轮(17)，所述第一齿轮(14)与第二齿轮(17)啮合相连，所述第二齿轮(17)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋启宇，
申请(专利权)人：宋启宇，
类型：新型
国别省市：广东,44