一种前制动油缸安装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前制动油缸安装工装，包括底板、设于底板中部的中柱和设于中柱两侧对称位置的第一支撑柱和第二支撑柱；所述第一支撑柱和第二支撑柱的相对面的垂直面相交形成V字形；所述第一支撑柱的顶部设有凹槽，槽口延伸方向与第一支撑柱前侧面平行，第一支撑柱前侧面上可拆卸地固定有前制动油缸支架；所述中柱前侧面上可拆卸地固定有小支撑块；所述第二支撑柱的顶部为上下两层的阶梯形结构，其中阶梯形结构的上层设有柱销。本实用新型专利技术可以提高前制动油缸安装定位的准确性，同时提高工人的工作效率。

A front brake cylinder installation tooling

The utility model discloses a front brake cylinder installation tooling, including a bottom plate, a middle column in the middle of the bottom of the floor and a first support column and a second support column on both sides of the middle column. The vertical surface of the relative face of the first support column and the second support column forms a V word shape, and the top of the first support column is provided with a concave top. The groove is parallel to the front side of the first support column, and the front side of the first support column is detachably fixed with a front brake cylinder support; the front side of the middle column is detachably fixed with a small support block; the top of the second support column is a ladder shaped structure with two layers above and below, in which the upper layer of the staircase structure is provided with a column. Sell. The utility model can improve the accuracy of the installation and positioning of the front brake oil cylinder, and at the same time, improve the work efficiency of the workers.

【技术实现步骤摘要】
一种前制动油缸安装工装
本技术涉及一种摩托车零部件安装工装，尤其涉及一种前制动油缸安装工装。
技术介绍
在使用前制动油缸的摩托车车型中，前制动油缸安装定位有严格要求，即前制动手柄的碟刹按定位点准确定位，开口对准点位。以往安装前制动油缸都是在无工装的环境下进行的，由于人工定点的偏差，车辆安装好之后很容易出现后视镜安装座与手把罩孔位偏差大的想象，造成后视镜无法安装在手把上，因而返修工时较多，大大提高制作成本，同时也降低了企业的信誉。因此使用专门的工装安装前制动油缸是解决前制动油缸安装问题的首选方法，通过使用该工装可以提高前制动油缸安装定位的准确性，同时提高工人的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的问题提出一种前制动油缸安装工装，所述工装可以提高前制动油缸安装定位的准确性，同时提高工人的工作效率。本技术的技术方案是：一种前制动油缸安装工装，包括底板、设于底板中部的中柱和设于中柱两侧对称位置的第一支撑柱和第二支撑柱；所述第一支撑柱和第二支撑柱的相对面的垂直面相交形成V字形；所述第一支撑柱的顶部设有凹槽，槽口延伸方向与第一支撑柱前侧面平行，第一支撑柱前侧面上可拆卸地固定有前制动油缸支架；所述中柱前侧面上可拆卸地固定有小支撑块；所述第二支撑柱的顶部为上下两层的阶梯形结构，其中阶梯形结构的上层设有柱销。进一步的，所述前制动油缸支架为L形支架。进一步的，所述第一支撑柱的前侧面上设有至少两个螺纹孔；所述L形支架上，与第一支撑柱接触的面上设有通孔，螺栓同时穿过所述通孔和螺纹孔使所述L形支架与第一支撑柱固定。优选的，所述L形支架上的通孔为腰型孔，且所述腰型孔的内壁与连接L形支架和第一支撑柱的螺栓之间留有间隙。进一步的，所述中柱的前侧面上设有至少两个螺纹孔；小支撑块上，与中柱接触的面上设有通孔，螺栓同时穿过所述通孔和螺纹孔使小支撑块与中柱固定。优选的，所述小支撑块上的通孔为腰型孔，且所述腰型孔的内壁与连接小支撑块和中柱的螺栓之间留有间隙。进一步的，所述凹槽的凹面与所述两层阶梯形结构的下层面位于同一平面上。进一步的，所述小支撑块的顶部中间设有缺口。进一步的，所述缺口的最低面低于凹槽的凹面。本技术的有益效果是：（1）本技术所述工装可以固定车把管，按照孔位要求定位前制动油缸，从而提高前制动油缸安装定位的准确性，同时提高工人的工作效率。（2）本技术中所述的L形支架上的腰型孔尺寸大于螺栓外径，制动油缸支架的位置可以根据不同批次车把管与制动油缸的相对位置进行调节，满足不同批次车把管安装制动油缸的需要。附图说明图1是本技术所述的前制动油缸安装工装的具体实施方式的结构示意图；图2是本技术所述的前制动油缸安装工装的具体实施方式的前制动油缸的主视图。图3是本技术所述的前制动油缸安装工装的具体实施方式的小支撑块的主视图。图中，1、底板，2、中柱，3、第一支撑柱，4、第二支撑柱，5、凹槽，6、前制动油缸支架，7、小支撑块，8、柱销。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1所示，一种前制动油缸安装工装，包括底板1、设于底板1中部的中柱2和设于中柱2两侧对称位置的第一支撑柱3和第二支撑柱4；所述第一支撑柱3和第二支撑柱4的相对面的垂直面相交形成V字形；所述第一支撑柱3的顶部设有凹槽5，槽口延伸方向与第一支撑柱3前侧面平行，第一支撑柱3前侧面上可拆卸地固定有前制动油缸支架6；所述中柱2前侧面上可拆卸地固定有小支撑块7；所述第二支撑柱4的顶部为上下两层的阶梯形结构，所述阶梯形方向与第二支撑柱4前侧面垂直，其中阶梯形结构的上层设有柱销8。本技术中以图1中箭头所示视角观察的方向为前侧，所述中柱2的前侧面即面向前侧的面，所述第一支撑柱3和第二支撑柱4的前侧面是面向前侧且没有两两相对的面。本技术的具体实施方式为：制作工装时，首先测量车把管和前制动油缸安装位置，以及车把安装定位点、车把结构等，经计算，确认工装初步结构尺寸。在结构设计上，将制动油缸支架设计为可调整结构，在安装过程中针对不同批次车把管公差带存，在首台车上进行手把罩预装，通过调节，保证制动油缸上后视镜安装座与手把罩对孔。使用时，将车把管上安装制动油缸的一端车把放置在第一支撑柱3的凹槽5内，另一端车把放置在第二支撑柱4的阶梯形结构的下层，同时位于该端车把上的后视镜安装座的安装口插在柱销8上，车把管下部固定在小支撑块7上，小支撑块7可以根据车把管下部定位点的高度进行上下左右调节。车把管定位完成后将前制动油缸放置在前制动油缸支架6上，由于前制动油缸支架6的位置是根据前制动油缸和车把管的定位点计算后固定的，因此前制动油缸放置在前制动油缸支架6上直接安装即可保证定位准确。本技术的一个具体实施例，如图2所示，所述前制动油缸支架6为L形支架，固定时，L形支架沿逆时针旋转90°与第一支撑柱3固定。所述第一支撑柱3与L形支架可拆卸固定的方式有很多种，可以选择在第一支撑柱3的前侧面上设置至少两个螺纹孔；所述L形支架上，与第一支撑柱3接触的面上设有通孔，螺栓同时穿过所述通孔和螺纹孔使所述L形支架与第一支撑柱3固定。作为优选的，所述L形支架上的通孔为腰型孔，且所述腰型孔的内壁与连接L形支架和第一支撑柱3的螺栓之间留有间隙，保证螺栓固定前L形支架可以上下左右随意调整位置，从而满足不同批次车把管安装定位点不同的需求；由于腰型孔孔径较大，固定时，螺栓与L形支架之间可以设置垫片。本技术的另一个具体实施例，如图3所示，所述小支撑块7可以选用与所述L形支架相同的固定方式，即在中柱2的前侧面上设有至少两个螺纹孔；小支撑块7上，与中柱2接触的面上设有通孔，螺栓同时穿过所述通孔和螺纹孔使小支撑块7与中柱2固定，同样作为优选的，所述小支撑块7上的通孔为腰型孔，且所述腰型孔的内壁与连接小支撑块7和中柱2的螺栓之间留有间隙，保证螺栓固定前小支撑块7可以上下左右随意调整位置，从而满足不同批次车把管安装定位点不同的需求。由于车把管两车把高度相同，因此放置两车把的凹槽5的凹面与所述两层阶梯形结构的下层面最好位于同一平面上。作为固定车把管下端的小支撑块7，可以选择在小支撑块7的顶部中间设置缺口。所述缺口的最低面低于凹槽5的凹面。以上所述，仅为本技术的几个具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前制动油缸安装工装，其特征在于：包括底板（1）、设于底板（1）中部的中柱（2）和设于中柱（2）两侧对称位置的第一支撑柱（3）和第二支撑柱（4）；所述第一支撑柱（3）和第二支撑柱（4）的相对面的垂直面相交形成V字形；所述第一支撑柱（3）的顶部设有凹槽（5），槽口延伸方向与第一支撑柱（3）前侧面平行，第一支撑柱（3）前侧面上可拆卸地固定有前制动油缸支架（6）；所述中柱（2）前侧面上可拆卸地固定有小支撑块（7）；所述第二支撑柱（4）的顶部为上下两层的阶梯形结构，其中阶梯形结构的上层设有柱销（8）。

【技术特征摘要】
1.一种前制动油缸安装工装，其特征在于：包括底板（1）、设于底板（1）中部的中柱（2）和设于中柱（2）两侧对称位置的第一支撑柱（3）和第二支撑柱（4）；所述第一支撑柱（3）和第二支撑柱（4）的相对面的垂直面相交形成V字形；所述第一支撑柱（3）的顶部设有凹槽（5），槽口延伸方向与第一支撑柱（3）前侧面平行，第一支撑柱（3）前侧面上可拆卸地固定有前制动油缸支架（6）；所述中柱（2）前侧面上可拆卸地固定有小支撑块（7）；所述第二支撑柱（4）的顶部为上下两层的阶梯形结构，其中阶梯形结构的上层设有柱销（8）。2.根据权利要求1所述的前制动油缸安装工装，其特征在于：所述前制动油缸支架（6）为L形支架。3.根据权利要求2所述的前制动油缸安装工装，其特征在于：所述第一支撑柱（3）的前侧面上设有至少两个螺纹孔；所述L形支架与第一支撑柱（3）接触的面上设有通孔，螺栓同时穿过所述通孔和螺纹孔使所述L形支架与第一支撑柱（3）固定。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金龙，徐明，韩涛，
申请(专利权)人：常州豪爵铃木摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32