The present application discloses a steel plate strength reinforced material structure, consisting of a reinforcing layer made of a multiterminal epoxy resin material and a rubber material and a reinforced layer made of a fiber material on the strong layer by a precise vacuum compound, and the strong layer is baked and pasted on the sheet metal of the car body. The double enhancement method can improve the strength of the parts. Under the same thickness, the strength of this product is more than 2 times that of the traditional product. The thickness of this application is adjustable. According to the shape of the parts, the position of the sheet metal and the customer's request, the product is made into various shapes.
【技术实现步骤摘要】
一种钢板强度增强材料结构
本公开一般涉及汽车零部件,具体涉及一种钢板强度增强材料结构。
技术介绍
汽车行业因节能减排的问题,一直在进行车身轻量化项目,导致车身的钢板越来越薄,使得车门,侧围,顶棚等部位的钣金强度出现强度不足的现象,影响了车身强度和结构的稳定,所以在这些部位需要进行强度补充。钢板强度增强材料就是专门使用在上述部位的补强材料,能够对车身钣金起到优异的补充强度作用,广泛的使用在汽车行业中,是车身组装中重要的零部件。但随着汽车行业的发展和车身轻量化的要求越来越高,导致对钢板增强材料的依赖越来越大,要求也越来越高,现有的钢板增强材料已经无法完全满足汽车行业的发展,行业内迫切需要一种能够对车身钣金强度提高效果更加明显,性能更加优越的钣金增强材料。传统补强材料是使用一种高分子合成材料压延制成单层的补强材料。外观规则单一,结构简单。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种钢板强度增强材料结构。第一方面本申请提供一种钢板强度增强材料结构,包括由多端环氧树脂材料和橡胶材料掺杂制成的补强层和通过精密真空复合方式复合在所述补强层上的由纤维材料制成的增强层;所述补强层烘烤粘贴在汽车车身的钣金上。根据本申请实施例提供的技术方案,所述补强层和增强层的接触面设有相互嵌入的凹槽和凸起。根据本申请实施例提供的技术方案,所述结构由若干方形的拼接块I、拼接块II、拼接块III、拼接块IV、拼接块V和拼接块VI相互在侧面插接组成;所述拼接块I的一对相邻侧壁分别设置有插槽和插块;所述拼接块II的一个侧壁设置有插槽另外两个侧壁设置有插块;所述拼接块III一个侧壁设置有插 ...
【技术保护点】
一种钢板强度增强材料结构,其特征在于,包括由多端环氧树脂材料和橡胶材料掺杂制成的补强层(11)和通过精密真空复合方式复合在所述补强层(11)上的由纤维材料制成的增强层(12);所述补强层(11)烘烤粘贴在汽车车身的钣金上。
【技术特征摘要】
1.一种钢板强度增强材料结构,其特征在于,包括由多端环氧树脂材料和橡胶材料掺杂制成的补强层(11)和通过精密真空复合方式复合在所述补强层(11)上的由纤维材料制成的增强层(12);所述补强层(11)烘烤粘贴在汽车车身的钣金上。2.根据权利要求1所述的钢板强度增强材料结构,其特征在于,所述补强层(11)和增强层(12)的接触面设有相互嵌入的凹槽(13)和凸起(15)。3.根据权利要求2所述的钢板强度增强材料结构,其特征在于,所述钢板强度增强材料结构(10)由若干方形的拼接块I(31)、拼接块II(32)、拼接块III(33)、拼接块IV(34)、拼接块V(35)和拼接块VI(36)相互在侧面插接组成;所述拼接块I(31)的一对相邻侧壁分别设置有插槽和插块;所述拼接块II(32)的一个侧壁设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐国锋,张恒超,刁鹏,
申请(专利权)人:保光天津汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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