The utility model provides an automated container yard transport system, which includes quay coastline, shore bridge, rail crane, yard, truck transport equipment, yard lane and main road; the yard is parallel to the quay shore line, the main road divides the yard and passes through the zoning by the track; the yard is set up in the yard. A driveway paralleled to the terminal shoreline is placed; the lane is vertically connected with the main road. The utility model is parallel to the quay line layout, and the two lanes are designed in the yard. When the truck transshipment is congested, the other lane can be overtaken by another lane to improve the efficiency of the truck transport equipment. The center of the yard sets the road which is perpendicular to the shore line and shortens the inner card. The driving distance of the vehicle transport equipment can effectively improve the efficiency of the truck transshipment equipment. The inner set truck transport vehicle runs according to the circular route, reduces the running speed of the large car, and ensures the safety of the driving.
【技术实现步骤摘要】
一种集装箱自动化堆场转运系统
本技术涉及机械
,具体涉及一种集装箱自动化堆场转运系统。
技术介绍
集装箱运输是码头中不可取代的运输方式,国内外自动化码头堆场布置形式主要有两种。一种是堆场平行于码头岸线布置,另一种是堆场垂直于码头岸线布置,且两种布置形式均为封闭式堆场,集装箱堆放区内均未设置车道和主路。这两种布置形式都是将堆场划分为三个区域,即码头出入箱区、闸口出入箱区和集装箱堆放区。国内外现有的两种自动化集装箱码头布置方式均需要集装箱转运设备在码头出入箱区和闸口出入箱区等待,轨道吊将集装箱自集装箱堆放区转运至出入箱区。通常在每个堆场区设计两台轨道吊,轨道吊需要在整个堆场内进行往复作业,当一台轨道吊故障时,只能停止该堆场区作业,不能用其他轨道吊代替,从而导致堆场区原作业流程终止;另外,当两个出入箱区同时作业时,会出现两台轨道吊交叉作业现象,存在避让情况。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种集装箱自动化堆场转运系统。本技术的目的是采用下述技术方案实现的:本技术提供一种集装箱自动化堆场转运系统,其改进之处在于:包括码头岸线2、岸桥3、轨道吊4、堆场5、内集卡车转运设备6、堆场内车道8、主路9;所述堆场5平行于码头岸线2设置,所述主路9将所述堆场5分区,并由轨道贯通所述分区;所述堆场5内设置与所述码头岸线2平行的车道8;所述车道8与主路9垂直连通。优选的,所述岸桥3固定在码头上,所述岸桥3一端与船舶1相接。进一步地,所述岸桥3至少设置一个以上,多个所述岸桥3固定设置于同一直线上,且平行所述码头岸线2。优选的,所述岸桥3与所述码头 ...
【技术保护点】
一种集装箱自动化堆场转运系统,其特征是:包括码头岸线(2)、岸桥(3)、轨道吊(4)、堆场(5)、内集卡车转运设备(6)、堆场内车道(8)和主路(9);所述堆场(5)平行于码头岸线(2)设置,所述主路(9)将所述堆场(5)分区,并由轨道贯通所述分区;所述堆场(5)内设置与所述码头岸线(2)平行的车道(8);所述车道(8)与主路(9)垂直连通。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱自动化堆场转运系统,其特征是:包括码头岸线(2)、岸桥(3)、轨道吊(4)、堆场(5)、内集卡车转运设备(6)、堆场内车道(8)和主路(9);所述堆场(5)平行于码头岸线(2)设置,所述主路(9)将所述堆场(5)分区,并由轨道贯通所述分区;所述堆场(5)内设置与所述码头岸线(2)平行的车道(8);所述车道(8)与主路(9)垂直连通。2.根据权利要求1所述的一种集装箱自动化堆场转运系统,其特征是:所述岸桥(3)固定在码头上,所述岸桥(3)一端与船舶(1)相接。3.根据权利要求2所述的一种集装箱自动化堆场转运系统,其特征是:所述岸桥(3)至少设置一个以上,多个所述岸桥(3)固定设置于同一直线上,且平行所述码头岸线(2)。4.根据权利要求1所述的一种集装箱自动化堆场转运系统,其特征是:所述岸桥(3)与所述码头岸线(2)之间设置转运设备行驶路线(7),所述转运设备行驶路线(7)与车道(8)首、尾对应。5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:宣国宝,张小强,张小锐,于传合,于永跃,荆彦明,王立勇,侯志方,高爱辉,
申请(专利权)人:唐山港集团股份有限公司,津唐国际集装箱码头有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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