The present invention discloses an electric vehicle mounted MRT system, which includes a comprehensive power supply system, a contact network distributed along the expressway, and an electric vehicle; the contact network is connected with the power supply system, power supply system is supplied to the contact network, the electric vehicle vehicle is connected with the contact network, and the electric vehicle includes the passenger car and the load. The carriages and carriages are used for carrying small and medium vehicles to transport the small and medium sized vehicles to the destination city. Through the centralized transportation of medium and small vehicles through electric vehicle carrying vehicles and electric vehicle carrying electric vehicle through the contact network, the small and medium vehicles can run on the freeway in batch, without the independent driving of the owners and without any emission, and the density and decrease of the vehicle density on the reduced highway. At the same time, the low road congestion reduces the exhaust emission of the car, realizes the energy conservation and environmental protection, and reduces the probability of accident in the journey, making the vehicle more safe and efficient across the city.
【技术实现步骤摘要】
电动载车捷运系统
本专利技术涉及一种车辆运输技术,特别涉及一种电动载车捷运系统。
技术介绍
环保、节能、安全、高效、快速的交通已经成为越来越多的人们所关注的焦点。我国政府已提出将智能交通系统作为中国未来交通发展的一个重要方向。城际交通围绕着飞机、铁路、公路来进行,城际间的运输问题基本解决了。但是,对跨城市生活的人来说,异地城内交通成为一大问题。很多人希望把自己的汽车开到目的城市;然而,长途的驾驶、高速公路上的风险、高昂的燃油和过路过桥费以及汽车的磨损使得汽车跨城成本过高,同时存在资源上的浪费和不必要的环境污染。并且,在节假日等跨城高峰时期,城际高速公路十分拥堵,中小型自驾车辆的跨城行驶增加了拥堵的程度,同时降低了车主和同行人员的驾车体验,大大增加了旅途中所耗费的时间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动载车捷运系统,使得中小型车辆能迅速、零排放地实现城际间的行驶,降低城际拥堵程度、同时更节能环保。为解决上述技术问题,本专利技术的实施方式提供了一种电动载车捷运系统,包含:综合供电系统、沿高速公路分布的接触网、和电动载车车辆;所述接触网与所述供电系统相连,由所述供电系统为所述接触网供电;所述电动载车车辆与所述接触网接触获电;所述电动载车车辆包括载客车厢和载车车厢,所述载车车厢用于承载中小型车辆,将所承载的中小型车辆运输至目的城市。本专利技术实施方式相对于现有技术而言,将中小型车辆通过电动载车车辆进行集中式运输,且通过接触网为电动载车车辆进行供电,使得中小型车辆可以批量化地在高速公路上行驶,无需车主分别独立驾驶,并且无任何排放,在减少高速公路上的车辆密集 ...
【技术保护点】
一种电动载车捷运系统,其特征在于,包含:综合供电系统、沿高速公路分布的接触网、和电动载车车辆;所述接触网与所述供电系统相连,由所述供电系统为所述接触网供电;所述电动载车车辆与所述接触网接触获电;所述电动载车车辆包括载客车厢和载车车厢,所述载车车厢用于承载中小型车辆,将所承载的中小型车辆运输至目的城市。
【技术特征摘要】
1.一种电动载车捷运系统,其特征在于,包含:综合供电系统、沿高速公路分布的接触网、和电动载车车辆;所述接触网与所述供电系统相连,由所述供电系统为所述接触网供电;所述电动载车车辆与所述接触网接触获电;所述电动载车车辆包括载客车厢和载车车厢,所述载车车厢用于承载中小型车辆,将所承载的中小型车辆运输至目的城市。2.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,还包含:供所述电动载车车辆行驶的有轨专用车道,所述有轨专用车道设置于各城市间的高速公路车道上。3.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述高速公路的进口和/或出口处通过闸道连接载车车辆专用车站平台,所述载车车辆专用车站平台用于供所述电动载车车辆停靠,所述中小型车辆通过所述专用车站平台移入或移出所述电动载车车辆。4.根据权利要求3所述的电动载车捷运系统,其特征在于,所述电动载车车辆包含:蓄电池和/或超级电容器和/或氢燃料供能系统,为所述电动载车车辆驶入或驶出所述专用车站平台供能。5.根据权利要求1所述的电动载车系统,其特征在于,所述载车车厢上设置车辆锁定结构,用于对所述载车车厢内的车辆进行位移锁定。6.根据权利要求1所述的电动载车捷运系统,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:史和平,
申请(专利权)人:上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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