车载式工程机械故障诊断仪制造技术

本发明专利技术车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件，所述的壳体包括上壳和下壳；下壳内设置有用于安装电路板组件的安装座，安装座上设有连接孔；下壳的内底部还设有与安装座的高度相同的第一导热柱；所述的上壳内设置有第二导热柱，第一导热柱和第二导热柱分别与电路板组件接触导热；上壳与下壳的连接处设有配合的连接口，连接口处设有数据线连接头，数据线连接头与电路板组件电连接；所述下壳的下部设有防震支架。本发明专利技术将工程机械CAN总线中的数据导入到电路板组件中进行分析处理，实现故障的分析处理；同时本发明专利技术结构简单，具有散热效果好、轻质的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
车载式工程机械故障诊断仪
本专利技术涉及工程机械
,具体涉及车载式工程机械故障诊断仪。
技术介绍
随着我国经济的发展，机械制造业和公路交通运输业发展迅猛，对机械设备控制技术和设备的需求与日俱增，机械设备的故障显得尤为重要，然而相应的故障检测技术还没有得到相应的快速发展。目前，整个行业中对于工程机械的故障报错技术比较薄弱，由于工程机械工作环境复杂，设备繁多，在出现故障的情况下需要靠人工进行逐一排查找到问题所在，因此经常不能及时找出原因，导致工作效率低下。不仅影响了工作进度，还不能对可能出现的问题进行及时的分析预警，为后续的工作遗留了安全隐患，可见由此带来的负面影响是非常大的。随着整个行业对工程机械故障报错的需求越来越强烈，解决该技术问题的迫切性也越来越大。由于工程机械工作环境复杂，设备繁多，在出现故障的情况下经常不能及时找出原因；能通过实时数据采集快速定位到故障设备，也能统计设备使用情况。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本专利技术公开了车载式工程机械故障诊断仪，旨在通过记录和检测工程机械CAN总线上的各种数据，对工程机械的运行情况进行分析处理，在工作运行中对工作隐患进行预警，在出现故障之后可对具体故障做出指示，避免了人工排查，节省大量时间，提高了效率，保障了工程机械工作的顺利进行。本专利技术采用的技术方案是：车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件。电路板组件连接到外部的工程机械的CAN总线，将总线的数据进行收集和分析，从而得到对故障的诊断。壳体将电路板组件进行包裹保护，并且实现良好的散热、防震性能。具体地说，所述的壳体包括上壳和下壳，上壳与下壳设有对应的螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓。一般上壳和下壳为方形壳体，在壳体的四角处设置螺纹孔；在此基础上，除了使用螺纹孔配合螺栓连接上壳与下壳，还可采用插销、卡扣等方式对上壳和下壳进行连接。进一步的，下壳内设置有用于安装电路板组件的安装座，安装座上设有连接孔。安装座沿着下壳内部的边缘处设置，且安装座的数量至少为二，当下壳为方形时，安装座设置在下壳的四角处。进一步的，下壳的内底部还设有与安装座的高度相同的第一导热柱；所述的上壳内设置有第二导热柱，第一导热柱和第二导热柱分别与电路板组件接触导热。第一导热柱卡嵌在下壳的内底部，接触到电路板组件的底部，且对电路板组件起到支撑的作用；第二导热柱卡嵌在上壳的内顶部，接触电路板组件的上部，同时对电路板组件起到压紧的作用。进一步的，所述的电路板组件包括主板和核心板，主板固定在安装座上，主板上设有依次连通的输入防反接电路、共模滤波电路和过压防护电路，输入防反接电路与数据线连接头电连接；核心板安装在上壳内部，并与主板电连接。输入防反接电路中设置单向二极管、瞬态抑制二极管和自恢复保险丝；共模滤波电路中设置有共模线圈电感；过压防护电路中设置有定值电阻、稳压二极管和MOS管。再进一步，为了对核心板电路进行保护，达到防止干扰、不受雷击浪涌或电压尖峰破坏，所述的主板上设置有隔离电源模块，隔离电源模块与核心板的电连接。再进一步，为了防止掉电导致数据损坏，所述的主板上设置有电容，电容与主板的供电电路相连。再进一步，为了保证诊断仪的正常工作，主板上集成了看门狗。上壳与下壳的连接处设有配合的连接口，连接口处设有数据线连接头，数据线连接头与电路板组件电连接；所述下壳的下部设有防震支架。再进一步，所述的数据线连接头为防水接头。进一步的，为了加强诊断仪内部的散热，所述的上壳侧壁面上设置有透气孔，透气孔内设置有透气阀。常态下可调整透气阀与透气孔的连接关系，实现气密性的改变，从而将诊断仪内部的温度保持在适当的范围内，提高诊断仪的工作效率和工作速率。再进一步，所述的透气阀为螺纹式、压入式、卡扣式或者扭扣式透气阀；还可以采用在透气孔处设置呼吸片的方式进行透气。进一步的，所述的主板上设有多个指示灯，上壳设有与指示灯数量相同的灯孔，指示灯位于灯孔内。主板上设置有不同的电路，每条电路的通断表示不同的工作状态；为了更加直接的展示诊断仪的工作状态，在主板的主电路、主板与核心板之间的供电电路、输入防反接电路和隔离电源模块所在的电路分别接入一个指示灯，且每个电路的指示灯颜色不同。再进一步，所述的上壳与下壳的侧壁面上设有对应的卡槽或卡块，上壳和下壳通过卡槽和卡块的配合进行连接定位。这样设置的意义在于，对上壳和下壳的定位更加准确，同时连接更加牢固。再进一步，考虑到该诊断仪为车载设备，为了降低使用过程中的震动，所述的防震支架包括至少两个长条形的连接件，连接件的两端设置有螺栓，连接件上还设有至少两个连接孔，连接孔内设有与下壳连接的插销机构，连接孔与插销机构之间设有柔性圈。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：1.本专利技术通过电路板组件连接工程机械的CAN总线，实现对CAN总线数据的收集和分析，从而达到故障的检测，节省了人的时间和精力，效率高，十分方便。2.本专利技术通过设置防震支架，使诊断仪的工作状态更加稳定，减少了外部环境的干扰，提高了检测过程中的准确性。3.本专利技术通过设置第一导热柱和第二导热柱，实现了对电路板组件的热量传导，对降低诊断仪内部的温度有十分积极的作用，合理有效控制了诊断仪内部的温度，提高了诊断仪工作的效率和准确性，减少了死机的几率。4.本专利技术通过设置透气孔和透气阀，可实现诊断仪内部的热量通过空气对流的方式实现热交换，对诊断仪内部温度的控制更加简单直接，便于提高诊断仪的工作效率和工作准确性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本专利技术的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1是本专利技术的整体结构示意图。图2是本专利技术的分解图。图3是上壳的结构示意图。图4是下壳的结构示意图。图5是连接头的结构示意图。图6是防震支架的分解图。图7是部分电路原理图。图8是隔离电源模块电路原理图。图9是电容的电路原理图。上述附图中，附图标记对应的名称为：1-上壳，101-第一导热柱，102-透气孔，103-指示灯，2-下壳，201-第二导热柱，202-安装座，203-连接孔，3-透气阀，4-防震支架，401-柔性圈，402-连接件，403-插销套，404-插销，5-数据线连接头，501-凸条，502-定位端口，503-连接扣，6-灯孔，7-紧固螺栓，701-螺纹孔。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明。本专利技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1-图9所示，本实施例公开了车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件。电路板组件连接到外部的工程机械的CAN总线，将总线的数据进行收集和分析，从而得到对故障的诊断。壳体为长方体形，将电路板组件进行包裹保护，并且实现良好的散热、防震性能。具体地说，如图2所示，所述的壳体包括上壳1和下壳2，上壳1与下壳2设有对应的螺纹孔701，螺纹孔701内设有紧固螺栓7。在上壳1和下壳2的四角处均有外延的翼状结构，且上壳1和下壳2的翼状结构相对应贴合，翼状结构上设置螺纹孔701。同时，如图1所示，上壳1的上表面、上壳1的侧壁面、下壳2的下表面、下壳2的侧壁面以及翼状结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件，其特征在于，所述的壳体包括上壳(1)和下壳(2)，上壳(1)与下壳(2)设有对应的螺纹孔(701)，螺纹孔(701)内设有紧固螺栓(7)；下壳(2)内设置有用于安装电路板组件的安装座(202)，安装座(202)上设有连接孔(203)；下壳(2)的内底部还设有与安装座(202)的高度相同的第一导热柱(101)；所述的上壳(1)内设置有第二导热柱(201)，第一导热柱(101)和第二导热柱(201)分别与电路板组件接触导热；上壳(1)与下壳(2)的连接处设有配合的连接口，连接口处设有数据线连接头(5)，数据线连接头(5)与电路板组件电连接；所述下壳(2)的下部设有防震支架(4)。

【技术特征摘要】
1.车载式工程机械故障诊断仪，包括壳体和电路板组件，其特征在于，所述的壳体包括上壳(1)和下壳(2)，上壳(1)与下壳(2)设有对应的螺纹孔(701)，螺纹孔(701)内设有紧固螺栓(7)；下壳(2)内设置有用于安装电路板组件的安装座(202)，安装座(202)上设有连接孔(203)；下壳(2)的内底部还设有与安装座(202)的高度相同的第一导热柱(101)；所述的上壳(1)内设置有第二导热柱(201)，第一导热柱(101)和第二导热柱(201)分别与电路板组件接触导热；上壳(1)与下壳(2)的连接处设有配合的连接口，连接口处设有数据线连接头(5)，数据线连接头(5)与电路板组件电连接；所述下壳(2)的下部设有防震支架(4)。2.根据权利要求1所述的车载式工程机械故障诊断仪，其特征在于，所述的电路板组件包括主板和核心板，主板固定在安装座(202)上，主板上设有依次连通的输入防反接电路、共模滤波电路和过压防护电路，输入防反接电路与数据线连接头(5)电连接；核心板安装在上壳(1)内部，并与主板电连接。3.根据权利要求2所述的车载式工程机械故障诊断仪，其特征在于，所述的主板上设置有隔离电源模块，隔离电源模块与核心板电连接。4.根据权利要求2所述的车载式工程机械故障诊断仪，其特征在于，所述的主...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪，袁硕，
申请(专利权)人：成都新泰高科技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51