【技术实现步骤摘要】
一种耐用型新能源汽车充电电缆
本技术涉及电力电缆
,尤其涉及一种耐用型新能源汽车充电电缆。
技术介绍
随着世界对于环境保护呼声的日渐高涨与石油资源日益紧张形势下,加之国内雾霾频频袭来对环保的呼声越来越大,如今中国的环保理念也越来越深入人心,交通出行方面清洁无污染节能的新能源汽车产业发展的重要性也在不断凸显,新能源汽车行业迎来了难得的发展契机。随着汽车行业的发展,汽车尾气的排放成为城市主要污染源之一,随之而来的新能源汽车由于节能环保,受到了各个国家和地方的支持。而新能源汽车用电缆可能要在高温环境中使用,且容易被挤压,因此亟需一种新型安全、耐用的新能源汽车用电缆。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出了一种耐用型新能源汽车充电电缆。本技术提出的一种耐用型新能源汽车充电电缆,包括缆芯、环形弹性件、耐火层、内护套、屏蔽层和外护套;缆芯设置在电缆中心位置,环形弹性件包括包裹在缆芯外周的第一弹性管、第二弹性管,第一弹性管、第二弹性管均呈弧形且第一弹性管、第二弹性管的弧形开口均朝向电缆中心,第一弹性管两端与第二弹性管两端相抵靠且第一弹性管、第二弹性管内侧面均与缆芯相抵靠,第一弹性管设有沿电缆轴向延伸的第一弧形空心腔,第二弹性管设有沿电缆轴向延伸的第二弧形空心腔,第一弧形空心腔、第二弧形空心腔内均填充有冷却介质;耐火层、内护套、屏蔽层、外护套依次包裹在环形弹性件外部。优选的,缆芯包括处于电缆中心位置的弹性骨架以及设置在弹性骨架外周的两根第一导线和两根第二导线,两根第一导线关于弹性骨架对称设置且两根第一导线均与弹性骨架相抵靠,两根第二导线分别位于两根第一导线 ...
【技术保护点】
一种耐用型新能源汽车充电电缆,其特征在于,包括缆芯(1)、环形弹性件(2)、耐火层(3)、内护套(4)、屏蔽层(5)和外护套(6);缆芯(1)设置在电缆中心位置,环形弹性件(2)包括包裹在缆芯(1)外周的第一弹性管(21)、第二弹性管(22),第一弹性管(21)、第二弹性管(22)均呈弧形且第一弹性管(21)、第二弹性管(22)的弧形开口均朝向电缆中心,第一弹性管(21)两端与第二弹性管(22)两端相抵靠且第一弹性管(21)、第二弹性管(22)内侧面均与缆芯(1)相抵靠,第一弹性管(21)设有沿电缆轴向延伸的第一弧形空心腔(211),第二弹性管(22)设有沿电缆轴向延伸的第二弧形空心腔(221),第一弧形空心腔(211)、第二弧形空心腔(221)内均填充有冷却介质;耐火层(3)、内护套(4)、屏蔽层(5)、外护套(6)依次包裹在环形弹性件(2)外部。
【技术特征摘要】
1.一种耐用型新能源汽车充电电缆,其特征在于,包括缆芯(1)、环形弹性件(2)、耐火层(3)、内护套(4)、屏蔽层(5)和外护套(6);缆芯(1)设置在电缆中心位置,环形弹性件(2)包括包裹在缆芯(1)外周的第一弹性管(21)、第二弹性管(22),第一弹性管(21)、第二弹性管(22)均呈弧形且第一弹性管(21)、第二弹性管(22)的弧形开口均朝向电缆中心,第一弹性管(21)两端与第二弹性管(22)两端相抵靠且第一弹性管(21)、第二弹性管(22)内侧面均与缆芯(1)相抵靠,第一弹性管(21)设有沿电缆轴向延伸的第一弧形空心腔(211),第二弹性管(22)设有沿电缆轴向延伸的第二弧形空心腔(221),第一弧形空心腔(211)、第二弧形空心腔(221)内均填充有冷却介质;耐火层(3)、内护套(4)、屏蔽层(5)、外护套(6)依次包裹在环形弹性件(2)外部。2.根据权利要求1所述的耐用型新能源汽车充电电缆,其特征在于,缆芯(1)包括处于电缆中心位置的弹性骨架(11)以及设置在弹性骨架(11)外周的两根第一导线(12)和两根第二导线(13),两根第一导线(12)关于弹性骨架(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员:张肖康,赵刚,周守元,
申请(专利权)人:合肥邦立电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。