一种用于固态蓄电池的震动测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于固态蓄电池的震动测试装置，包括底座和底座上方支撑的顶台，所述底座上滑动安装有滑动座，底座上侧端安装有推动油缸，所述推动油缸的伸缩杆端与滑动座侧端固定连接，所述滑动座上安装有震动测试机构，所述震动测试机构包括震动平台、电池放置箱和多个驱动油缸，所述驱动油缸的底部分布固定在滑动座上端四周，驱动油缸的顶部通过震动弹簧与震动平台下端四周固定连接，所述电池放置箱固定设置在震动平台上，所述电池放置箱上方对应设置有箱盖板，所述电池放置箱和箱盖板内侧壁上分布设置有多个与蓄电池外壳接触的温度传感器和压力传感器，本发明专利技术震动测试效果好，数据分析全面，操作使用安全性能高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于固态蓄电池的震动测试装置
本专利技术涉及蓄电池震动测试设备领域，具体为一种用于固态蓄电池的震动测试装置。
技术介绍
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。由于固态电池的功率重量比较高，所以它是电动汽车很理想的电池。传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为“摇椅式电池”，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。而锂离子就像优秀的运动员，在摇椅的两端来回奔跑，在锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中，电池的充放电过程便完成了。固态电池的原理与之相同，只不过其电解质为固态，具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。因此，同样的电量，固态电池体积将变得更小。不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。固态电池不仅本身的电化学性能需要十分优异，其机械性能同样要求十分优异以适应汽车不同的行驶状态。因此，固态蓄电池在生产制造完成后，通常需要进行震动测试，对其抗震性能进行有效的检测。传统的蓄电池测试是采用人工敲击或摔打的方式进行的。由于为人工进行电池的敲击，力度大小无法控制，导致蓄电池的震动测试效果不理想；并且人工在进行敲击时，电池方向无法保持一致，容易在敲击过程中造成电池的外观损伤；另外，蓄电池在冲击力作用下容易短路起火，传统测试装置没有较好的安全防护措施，难以保证测试过程中工作环境的安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构设计合理，震动测试效果好，数据分析全面，操作使用安全性能高的用于固态蓄电池的震动测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于固态蓄电池的震动测试装置，包括底座和底座上方支撑的顶台，所述底座上滑动安装有滑动座，底座上侧端安装有推动油缸，所述推动油缸的伸缩杆端与滑动座侧端固定连接，所述滑动座上安装有震动测试机构，所述震动测试机构包括震动平台、电池放置箱和多个驱动油缸，所述驱动油缸的底部分布固定在滑动座上端四周，驱动油缸的顶部通过震动弹簧与震动平台下端四周固定连接，所述电池放置箱固定设置在震动平台上，所述电池放置箱上方对应设置有箱盖板，所述电池放置箱和箱盖板内侧壁上分布设置有多个与蓄电池外壳接触的温度传感器和压力传感器，所述箱盖板上端与竖直设置的升降油缸的伸缩杆端固定连接，所述升降油缸的顶部固定安装在顶台上，所述驱动油缸、推动油缸和升降油缸上均安装有伺服阀，所述伺服阀、温度传感器和压力传感器均与底座上的控制器信号连接。优选的，所述驱动油缸的伸缩杆端铰接有震动座，驱动油缸通过震动座与震动弹簧底部固定连接。优选的，所述升降油缸的伸缩杆端铰接有升降座，升降油缸通过升降座固定连接有升降弹簧，升降弹簧底部与箱盖板上端固定连接。优选的，所述顶台与底座之间设置有罩住震动测试机构的防护挡罩，所述防护挡罩远离推动油缸的侧壁上开设有出口，出口上铰接有防护门，所述防护挡罩靠近推动油缸的侧壁上开设有供推动油缸的伸缩杆穿过的进口。优选的，所述震动平台的四周分别设置有与控制器信号连接的加速度传感器，所述控制器上连接有数据显示屏。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过控制器控制各个驱动油缸工作，从而模拟蓄电池在实际道路行驶过程中受到的震动，驱动油缸的顶部通过震动弹簧与震动平台下端四周固定连接，驱动油缸与震动平台四周采用柔性连接的方式，可以达到良好的震动模拟效果；在测试的过程中，升降油缸通过升降弹簧将箱盖板抵触在电池放置箱上，避免蓄电池从电池放置箱中被甩出，温度传感器和压力传感器可以实时监测蓄电池外表面的受力情况和发热情况，并通过数据显示屏显示出来，数据分析全面，震动检测的数据更加直观；整个测试过程均是在防护挡罩内进行的，即便蓄电池因震动冲击力过大而产生短路起火，防护挡罩能够起到良好的安全防护作用，使得测试过程更加安全。本专利技术结构设计合理，震动测试效果好，数据分析全面，操作使用安全性能高。附图说明图1为一种用于固态蓄电池的震动测试装置的结构示意图。图中：1-底座，2-导轨，3-推动油缸，4-控制器，5-数据显示屏，6-滑动座，7-驱动油缸，8-震动座，9-伺服阀，10-震动弹簧，11-加速度传感器，12-震动平台，13-电池放置箱，14-箱盖板，15-升降弹簧，16-升降座，17-升降油缸，18-顶台，19-防护挡罩，20-出口，21-防护门，22-进口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种用于固态蓄电池的震动测试装置，包括底座1和底座1上方支撑的顶台18，所述底座1上通过导轨2滑动安装有滑动座6，底座1上侧端安装有推动油缸3，所述推动油缸3的伸缩杆端与滑动座6侧端固定连接，测试完成后，推动油缸3能够将滑动座6推出，所述滑动座6上安装有震动测试机构，所述震动测试机构包括震动平台12、电池放置箱13和多个驱动油缸7，所述驱动油缸7的底部分布固定在滑动座6上端四周，驱动油缸7的顶部通过震动弹簧10与震动平台12下端四周固定连接，所述电池放置箱13固定设置在震动平台12上，所述电池放置箱13上方对应设置有箱盖板14，所述电池放置箱13和箱盖板14内侧壁上分布设置有多个与蓄电池外壳接触的温度传感器和压力传感器，所述箱盖板14上端与竖直设置的升降油缸17的伸缩杆端固定连接，所述升降油缸17的顶部固定安装在顶台18上，所述驱动油缸7、推动油缸3和升降油缸17上均安装有伺服阀9，所述伺服阀9、温度传感器和压力传感器均与底座1上的控制器4信号连接。所述驱动油缸7的伸缩杆端铰接有震动座8，驱动油缸7通过震动座8与震动弹簧10底部固定连接。所述升降油缸17的伸缩杆端铰接有升降座16，升降油缸17通过升降座16固定连接有升降弹簧15，升降弹簧15底部与箱盖板14上端固定连接，升降油缸17的伸缩杆端通过升降座16和升降弹簧15与箱盖板14连接，在测试时，不仅能够保证箱盖板14能够紧紧封盖在电池放置箱13上，还能保证良好地震动测试效果。所述顶台18与底座1之间设置有罩住震动测试机构的防护挡罩19，所述防护挡罩19远离推动油缸3的侧壁上开设有出口20，出口20上铰接有防护门21，所述防护挡罩19靠近推动油缸3的侧壁上开设有供推动油缸3的伸缩杆穿过的进口22。所述震动平台12的四周分别设置有与控制器4信号连接的加速度传感器11，所述控制器4上连接有数据显示屏5，加速度传感器11能够向控制器4反馈震动平台12的四周的加速度情况，控制器4根据反馈信号，可以实时调整驱动油缸7的驱动信号，确保震动测试过程更加趋向实际道路行驶过程中受到的震动。本专利技术的工作原理是：通过控制器4控制各个驱动油缸7工作，从而模拟蓄电池在实际道路行驶过程中受到的震动，驱动油缸7的顶部通过震动弹簧10与震动平台12下端四周固定连接，驱动油缸7与震动平台12四周采用柔性连接的方式，可以达到良好本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于固态蓄电池的震动测试装置，包括底座和底座上方支撑的顶台，其特征在于：所述底座上滑动安装有滑动座，底座上侧端安装有推动油缸，所述推动油缸的伸缩杆端与滑动座侧端固定连接，所述滑动座上安装有震动测试机构，所述震动测试机构包括震动平台、电池放置箱和多个驱动油缸，所述驱动油缸的底部分布固定在滑动座上端四周，驱动油缸的顶部通过震动弹簧与震动平台下端四周固定连接，所述电池放置箱固定设置在震动平台上，所述电池放置箱上方对应设置有箱盖板，所述电池放置箱和箱盖板内侧壁上分布设置有多个与蓄电池外壳接触的温度传感器和压力传感器，所述箱盖板上端与竖直设置的升降油缸的伸缩杆端固定连接，所述升降油缸的顶部固定安装在顶台上，所述驱动油缸、推动油缸和升降油缸上均安装有伺服阀，所述伺服阀、温度传感器和压力传感器均与底座上的控制器信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于固态蓄电池的震动测试装置，包括底座和底座上方支撑的顶台，其特征在于：所述底座上滑动安装有滑动座，底座上侧端安装有推动油缸，所述推动油缸的伸缩杆端与滑动座侧端固定连接，所述滑动座上安装有震动测试机构，所述震动测试机构包括震动平台、电池放置箱和多个驱动油缸，所述驱动油缸的底部分布固定在滑动座上端四周，驱动油缸的顶部通过震动弹簧与震动平台下端四周固定连接，所述电池放置箱固定设置在震动平台上，所述电池放置箱上方对应设置有箱盖板，所述电池放置箱和箱盖板内侧壁上分布设置有多个与蓄电池外壳接触的温度传感器和压力传感器，所述箱盖板上端与竖直设置的升降油缸的伸缩杆端固定连接，所述升降油缸的顶部固定安装在顶台上，所述驱动油缸、推动油缸和升降油缸上均安装有伺服阀，所述伺服阀、温度传感器和压力传感器均与底座上的控制器信号连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈剑祥，张仁军，陈云峰，魏常军，
申请(专利权)人：广德宝达精密电路有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34