【技术实现步骤摘要】
温度传感器
本技术涉及车用电池部件的温度传感器。
技术介绍
随着全球环境问题以及能源紧张,新能源汽车在此背景下应运而生。新能源汽车主要由电池系统提供主要能源,整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。电池系统的运行稳定性更为重要,需要对电池的工作温度进行检测。本技术针对以上问题进行改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种测量温度性能更为稳定的温度传感器。为实现上述目的,本技术温度传感器采用如下技术方案:一种温度传感器,包括绝缘壳体、测量系统、环氧树脂,所述测量系统包括导线以及热敏电阻,该导线与所述热敏电阻的一端电连接,所述绝缘壳体包括安装凹部,所述热敏电阻位于该安装凹部,所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置。本技术温度传感器通过所述绝缘壳体包括安装凹部,所述热敏电阻位于该安装凹部,所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置,使得温度传感器的测量温度性能更为稳定。附图说明图1是温度传感器与电池相组合的立体组合示意图;图2是图1所述温度传感器的立体组合示意图;图3是图2所示温度传感器的立体分解示意图;图4是图3所示温度传感器的局部放大示意图;图5是图3所示温度传感器的绝缘壳体的立体示意图。具体实施方式请参阅图1至图5所示,用于新能源车辆的电池组件包括温度传感器100以及电池200,具体地温度传感器100可应用于新能源车辆的电池200的温度实时检测,温度传感器100包括绝缘壳体1、测量系统3、环氧树脂5,测量系统3包括导线31以及热敏电阻33,该导线31与热敏电阻33的一端电连接,绝缘壳体1包括安装凹部101,热敏电阻33位于该安装凹部101,环氧树脂5与热敏电阻33相 ...
【技术保护点】
一种温度传感器,包括绝缘壳体、测量系统、环氧树脂,所述测量系统包括导线以及热敏电阻,该导线与所述热敏电阻的一端电连接,所述绝缘壳体包括安装凹部,所述热敏电阻位于该安装凹部,所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置。
【技术特征摘要】
1.一种温度传感器,包括绝缘壳体、测量系统、环氧树脂,所述测量系统包括导线以及热敏电阻,该导线与所述热敏电阻的一端电连接,所述绝缘壳体包括安装凹部,所述热敏电阻位于该安装凹部,所述环氧树脂与所述热敏电阻相固定设置。2.如权利要求1所述的温度传感器,其特征在于,所述温度传感器的热敏电阻能够感应所述安装凹部内温度,所述绝缘壳体具有主体部、固定部,该固定部自所述主体部的两侧一体延伸设置,从而形成收容凹槽。3.如权利要求1或2所述的温度传感器,其特征在于,所述安装凹部为凹槽状设置,所述测量系统部分位于该安装凹部内,其中所述热敏电阻嵌设于所述安装凹部内,所述环氧树脂包覆设置在该热敏电阻外侧,所述导线的第一端部位于所述安装凹部内,且该第一端部与所述热敏电阻机械连接且电性连接。4.如权利要求3所述的温度传感器,其特征在于,所述绝缘壳体具有收容凹槽,该收容凹槽具有接触面;所述热敏电阻与所述导线通过电阻焊或锡焊或电流焊或激光焊或氩弧焊方式焊接固定设置。5.如权利要求2所述的温度传感器,其特征在于,所述绝缘壳体具有开口部,该开口部与所述安装凹部相连通,所述导线的自由区段位于该开口部内,所述导线包括与该自由区段一体连接的延伸段,所述绝缘壳体的导线引出一端不封胶。6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨锡旺,郭姜英,
申请(专利权)人:江苏由甲申田新能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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