一种摩托车启动杆制造技术

本发明专利技术提供一种摩托车启动杆，包括启动杆、发动机连接头和脚踏杆，脚踏杆通过旋转接头与启动杆活动连接；旋转接头包括连接轴、U型连接座和活动连杆，连接轴上设有球体，连接轴的球体在U型连接座的凹面内转动连接，U型连接座上设有将连接轴的球体露出的镂空面，连接轴的另一端与所述启动杆固定连接，活动连杆的一端活动连接在U型连接座上，转动所述活动连杆将其另一端固定连接在露出的所述连接轴的球体上，或者转动所述活动连杆将其另一端脱离所述连接轴的球体。本发明专利技术能够在工作状态时转动出脚踏杆，将脚踏杆与启动杆的外侧面呈直角，在非工作状态时收起脚踏杆，防止脚踏杆勾住脚或裤腿的情况，降低危险的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车启动杆
本专利技术主要涉及信息安全
，具体涉及一种摩托车启动杆。
技术介绍
现有技术中，摩托车发动机结构是由启动杆和脚踏杆构成，启动杆和脚踏杆垂直连接，容易造成脚踏杆勾住脚或裤腿的情况，容易造成事故的发生，因此目前亟待研究出降低事故发生的启动杆。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题提供一种摩托车启动杆。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种摩托车启动杆，包括启动杆、发动机连接头和脚踏杆，所述发动机连接头和脚踏杆分别设置在启动杆的两端，所述脚踏杆通过旋转接头与所述启动杆活动连接；所述旋转接头包括连接轴、U型连接座和活动连杆，所述连接轴上设有球体，所述U型连接座包裹在所述连接轴的球体外，所述连接轴的球体在所述U型连接座的凹面内转动连接，所述U型连接座上设有将所述连接轴的球体露出的镂空面，所述连接轴的另一端与所述启动杆固定连接，所述活动连杆的一端活动连接在所述U型连接座上，转动所述活动连杆将其另一端固定连接在露出的所述连接轴的球体上，从而将所述脚踏杆在非工作状态下可向脚踏杆收回靠拢，或者转动所述活动连杆将其另一端脱离所述连接轴的球体，从而将所述脚踏杆在工作状态下与所述启动杆的外侧面呈直角。本专利技术的有益效果是：能够在工作状态时转动出脚踏杆，将脚踏杆与启动杆的外侧面呈直角，在非工作状态时收起脚踏杆，防止脚踏杆勾住脚或裤腿的情况，降低危险的可能。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步，所述U型连接座的凹面内设有橡胶层。进一步，所述脚踏杆上设有多条防滑槽，多个所述防滑槽等间距的设置在所述脚踏杆上。采用上述进一步技术方案的有益效果是：具有防滑的作用。进一步，所述露出的所述连接轴的球体上设有第一扣环，所述活动连杆上设有与所述扣环扣合连接的钩子。进一步，所述脚踏杆上设有第二扣环。采用上述进一步技术方案的有益效果是：在非工作状态时收起脚踏杆，将脚踏杆与钩子扣环扣合的连接一起。附图说明图1为本专利技术实施例提供的摩托车启动杆的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。如图1所示，一种摩托车启动杆，包括启动杆1、发动机连接头2和脚踏杆3，所述发动机连接头2和脚踏杆3分别设置在启动杆1的两端，所述脚踏杆3通过旋转接头与所述启动杆1活动连接；所述旋转接头包括连接轴4、U型连接座5和活动连杆6，所述连接轴4上设有球体7，所述U型连接座5包裹在所述连接轴4的球体7外，所述连接轴4的球体在所述U型连接座5的凹面内转动连接，所述U型连接座5上设有将所述连接轴4的球体露出的镂空面，所述连接轴4的另一端与所述启动杆1固定连接，所述活动连杆6的一端活动连接在所述U型连接座5上，转动所述活动连杆6将其另一端固定连接在露出的所述连接轴4的球体上，从而将所述脚踏杆3在非工作状态下可向脚踏杆3收回靠拢，或者转动所述活动连杆6将其另一端脱离所述连接轴4的球体7，从而将所述脚踏杆3在工作状态下与所述启动杆1的外侧面呈直角。上述实施例中，能够在工作状态时转动出脚踏杆，将脚踏杆与启动杆的外侧面呈直角，在非工作状态时收起脚踏杆，防止脚踏杆勾住脚或裤腿的情况，降低危险的可能。可选的，作为本专利技术的一个实施例，所述U型连接座5的凹面内设有橡胶层。可选的，作为本专利技术的一个实施例，所述脚踏杆3上设有多条防滑槽，多个所述防滑槽等间距的设置在所述脚踏杆3上。上述实施例中，具有防滑的作用。可选的，作为本专利技术的一个实施例，所述露出的所述连接轴4的球体上设有第一扣环，所述活动连杆6上设有与所述扣环扣合连接的钩子。可选的，作为本专利技术的一个实施例，所述脚踏杆3上设有第二扣环。上述实施例中，在非工作状态时收起脚踏杆，将脚踏杆与钩子扣环扣合的连接一起。以上仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车启动杆，其特征在于，包括启动杆（1）、发动机连接头（2）和脚踏杆（3），所述发动机连接头（2）和脚踏杆（3）分别设置在启动杆（1）的两端，所述脚踏杆（3）通过旋转接头与所述启动杆（1）活动连接；所述旋转接头包括连接轴（4）、U型连接座（5）和活动连杆（6），所述连接轴（4）上设有球体（7），所述U型连接座（5）包裹在所述连接轴（4）的球体（7）外，所述连接轴（4）的球体在所述U型连接座（5）的凹面内转动连接，所述U型连接座（5）上设有将所述连接轴（4）的球体露出的镂空面，所述连接轴（4）的另一端与所述启动杆（1）固定连接，所述活动连杆（6）的一端活动连接在所述U型连接座（5）上，转动所述活动连杆（6）将其另一端固定连接在露出的所述连接轴（4）的球体上，从而将所述脚踏杆（3）在非工作状态下可向脚踏杆（3）收回靠拢，或者转动所述活动连杆（6）将其另一端脱离所述连接轴（4）的球体（7），从而将所述脚踏杆（3）在工作状态下与所述启动杆（1）的外侧面呈直角。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车启动杆，其特征在于，包括启动杆（1）、发动机连接头（2）和脚踏杆（3），所述发动机连接头（2）和脚踏杆（3）分别设置在启动杆（1）的两端，所述脚踏杆（3）通过旋转接头与所述启动杆（1）活动连接；所述旋转接头包括连接轴（4）、U型连接座（5）和活动连杆（6），所述连接轴（4）上设有球体（7），所述U型连接座（5）包裹在所述连接轴（4）的球体（7）外，所述连接轴（4）的球体在所述U型连接座（5）的凹面内转动连接，所述U型连接座（5）上设有将所述连接轴（4）的球体露出的镂空面，所述连接轴（4）的另一端与所述启动杆（1）固定连接，所述活动连杆（6）的一端活动连接在所述U型连接座（5）上，转动所述活动连杆（6）将其另一端固定连接在露出的所述连接轴（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世凤，
申请(专利权)人：重庆沿吉工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50