一种高速直驱动力压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速直驱动力压缩机，包括压缩机主体，所述压缩机主体的两侧对称焊接有两个安装支撑脚，四个所述安装支撑脚的一侧均设置有助力装置，所述助力装置包括两个条形支撑块，两个所述条形支撑块的一端固定焊接在压缩机主体上，且两个条形支撑块相互靠近一侧的两端均设置有固定孔，两个所述条形支撑块的中部之间转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧焊接有U形把手。本实用新型专利技术在压缩机主体的两侧均设置有助力装置，当万向轮转向压缩机底部时，方便搬运人员推动压缩机进行移动，移动到位置后转动U形把手至上侧，使得压缩机起吊或者人工搬运均能很好的寻找到发力点，提高了压缩机移动的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速直驱动力压缩机
本技术涉及压缩机
，尤其涉及一种高速直驱动力压缩机。
技术介绍
压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力。采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。由于现有的高速直驱动力压缩机大多重量较大，无论是在装配或者转移时，具需要使用起重设备，然而在一些短距离移动时还需使用人工搬运，此过程中，现有的高速直驱动力压缩机会导致工人搬运起来找不到使力点，使得移动困难，且容易造成压缩机损坏甚至砸伤搬运人员，为此我们设计出一种高速直驱动力压缩机，来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速直驱动力压缩机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速直驱动力压缩机，包括压缩机主体，所述压缩机主体的两侧对称焊接有两个安装支撑脚，四个所述安装支撑脚的一侧均设置有助力装置，所述助力装置包括两个条形支撑块，两个所述条形支撑块的一端固定焊接在压缩机主体上，且两个条形支撑块相互靠近一侧的两端均设置有固定孔，两个所述条形支撑块的中部之间转动连接有转动杆，所述转动杆的一侧焊接有U形把手，所述U形把手远离转动杆的一侧两端均安装有万向轮，所述转动杆的一侧两端均焊接有限位杆，且两个所述限位杆远离转动杆的一端之间固定连接有调节杆，所述调节杆为中空结构，且两端贯通，所述调节杆内腔的中部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端均固定连接有卡紧杆的一端，两根所述卡紧杆远离伸缩弹簧的一端延伸至调节杆的外部，所述调节杆的侧壁中部沿伸缩弹簧长度方向设置有贯穿的滑动槽道，且两根卡紧杆与伸缩弹簧向连接的一端均设置有调节柄，且调节柄通过滑动槽道延伸至调节杆的外部。优选的，所述限位杆的长度与固定孔到转动杆的距离相等。优选的，两根所述限位杆所在的平面与U形把手所在的平面相互垂直。优选的，所述安装支撑脚的底面设置有防滑垫片，且安装支撑脚设置有螺孔，通过锁紧螺丝固定安装压缩机主体。优选的，所述卡紧杆插接在固定孔中。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中，在压缩机主体的两侧均设置有助力装置，当万向轮转向压缩机底部时，支撑起压缩机，方便搬运人员推动压缩机进行移动，移动到位置后转动U形把手至上侧，使得压缩机起吊或者人工搬运均能很好的寻找到发力点，提高了压缩机移动的效率，降低了工人的劳动量且消除了安全隐患。附图说明图1为本技术提出的一种高速直驱动力压缩机的结构示意图；图2为图1中的A处放大图；图3为本技术提出的一种高速直驱动力压缩机的助力装置的侧视图；图4为本技术提出的一种高速直驱动力压缩机的调节杆的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种高速直驱动力压缩机，包括压缩机主体1，压缩机主体1的两侧对称焊接有两个安装支撑脚2，安装支撑脚2的底面设置有防滑垫片，且安装支撑脚2设置有螺孔，通过锁紧螺丝固定安装压缩机主体1，四个安装支撑脚2的一侧均设置有助力装置，助力装置包括两个条形支撑块3，两个条形支撑块3的一端固定焊接在压缩机主体1上，且两个条形支撑块3相互靠近一侧的两端均设置有固定孔4，两个条形支撑块3的中部之间转动连接有转动杆5，转动杆5的一侧焊接有U形把手6，U形把手6远离转动杆5的一侧两端均安装有万向轮7，转动杆5的一侧两端均焊接有限位杆8，限位杆8的长度与固定孔4到转动杆5的距离相等，两根限位杆8所在的平面与U形把手6所在的平面相互垂直，且两个限位杆8远离转动杆5的一端之间固定连接有调节杆9，调节杆9为中空结构，且两端贯通，调节杆9内腔的中部设置有伸缩弹簧10，伸缩弹簧10的两端均固定连接有卡紧杆11的一端，卡紧杆11插接在固定孔4中，两根卡紧杆11远离伸缩弹簧10的一端延伸至调节杆9的外部，调节杆9的侧壁中部沿伸缩弹簧10长度方向设置有贯穿的滑动槽道12，且两根卡紧杆11与伸缩弹簧10向连接的一端均设置有调节柄13，且调节柄13通过滑动槽道12延伸至调节杆9的外部。本技术在使用时，需要对压缩机主体1进行小范围移动时，使得两个调节柄13相互靠近，压缩伸缩弹簧10，使得卡紧杆11回缩至调节杆9内，转动U形把手6，直至卡紧杆11与条形支撑块3远离压缩机主体1的一端的固定孔4对应，此时松开调节柄13，使得卡紧杆11插接进此处的固定孔4中，此时U形把手6转至压缩机主体1的底部，使得万向轮7支撑起压缩机主体1，安装支撑脚2脱离地面，此种状态下可通过万象轮7移动压缩机主体1，无需人工搬运，降低了工人的劳动量，且消除了搬运时的安全隐患，需要进行起吊或者人工搬运的情况时，使得两个调节柄13相互靠近，压缩伸缩弹簧10，使得卡紧杆11回缩至调节杆9内，转动U形把手6，直至卡紧杆11与条形支撑块3靠近压缩机主体1的一端的固定孔4对应，此时松开调节柄13，使得卡紧杆11插接进此处的固定孔4中，此时U形把手6位于压缩机主体1底部的上方，安装支撑脚2对压缩机主体1进行支撑，起吊装置的挂钩可挂在U形把手6上，人工搬运时，工人可握住U形把手6进行发力，无论是起吊还是人工搬运，均能很好的寻找到起吊和发力点，提高了压缩机主体1的移动效率。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速直驱动力压缩机，包括压缩机主体（1），其特征在于，所述压缩机主体（1）的两侧对称焊接有两个安装支撑脚（2），四个所述安装支撑脚（2）的一侧均设置有助力装置，所述助力装置包括两个条形支撑块（3），两个所述条形支撑块（3）的一端固定焊接在压缩机主体（1）上，且两个条形支撑块（3）相互靠近一侧的两端均设置有固定孔（4），两个所述条形支撑块（3）的中部之间转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的一侧焊接有U形把手（6），所述U形把手（6）远离转动杆（5）的一侧两端均安装有万向轮（7），所述转动杆（5）的一侧两端均焊接有限位杆（8），且两个所述限位杆（8）远离转动杆（5）的一端之间固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）为中空结构，且两端贯通，所述调节杆（9）内腔的中部设置有伸缩弹簧（10），所述伸缩弹簧（10）的两端均固定连接有卡紧杆（11）的一端，两根所述卡紧杆（11）远离伸缩弹簧（10）的一端延伸至调节杆（9）的外部，所述调节杆（9）的侧壁中部沿伸缩弹簧（10）长度方向设置有贯穿的滑动槽道（12），且两根卡紧杆（11）与伸缩弹簧（10）向连接的一端均设置有调节柄（13），且调节柄（13）通过滑动槽道（12）延伸至调节杆（9）的外部。...

【技术特征摘要】
1.一种高速直驱动力压缩机，包括压缩机主体（1），其特征在于，所述压缩机主体（1）的两侧对称焊接有两个安装支撑脚（2），四个所述安装支撑脚（2）的一侧均设置有助力装置，所述助力装置包括两个条形支撑块（3），两个所述条形支撑块（3）的一端固定焊接在压缩机主体（1）上，且两个条形支撑块（3）相互靠近一侧的两端均设置有固定孔（4），两个所述条形支撑块（3）的中部之间转动连接有转动杆（5），所述转动杆（5）的一侧焊接有U形把手（6），所述U形把手（6）远离转动杆（5）的一侧两端均安装有万向轮（7），所述转动杆（5）的一侧两端均焊接有限位杆（8），且两个所述限位杆（8）远离转动杆（5）的一端之间固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）为中空结构，且两端贯通，所述调节杆（9）内腔的中部设置有伸缩弹簧（10），所述伸缩弹簧（10）的两端均固定连接有卡紧杆（11）的一端，两根所述卡紧杆（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红亮，刘思学，林周敏，
申请(专利权)人：南阳新威机电有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41