一种制冷空调系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种制冷空调系统，包括高压测量装置、高压储液罐、压力开关、主控模块、无线收发模块、蒸发器、低压测量装置、回气三通、气液分离器、交流压缩机、直流压缩机、排气三通和冷凝器；所述高压测量装置、高压储液罐、压力开关和蒸发器依次相连；所述压力开关还连接主控模块，所述主控模块连接无线收发模块；本实用新型专利技术一种制冷空调系统，设有主控模块，能够将各个部件的工作状态实时传送给远程终端，实现智能监控和远程控制；本实用新型专利技术减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量，降低车辆的成本，促进对于驾驶室和车厢室分开的特种车辆的发展。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制冷空调系统，属于空调设备

技术介绍
制冷空调系统：一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。近年来随着科学技术的进步及汽车工业的快速发展，具有制冷功能的空调系统被广泛的应用到各种汽车中，以便为用户提供舒适的汽车环境。一般情况下，汽车中的制冷功能的空调系统包括：由24伏直流电源供电的压缩机、冷凝器、冷凝风机、节流部件、蒸发器、蒸发风机组成。其中，24伏直流电源可以是汽车内的电瓶。这样，可以通过汽车中的具有制冷功能的空调系统降低汽车内的温度，为用户提供舒适的车内环境。但是现有技术存在很多问题，对于驾驶室和车厢室分开的车辆来说，具体问题如下：1.车辆的制冷区间一般分为驾驶室及车厢室，为了达到良好的效果，车辆中具有两套空调系统，使得空调系统的占用体积大、重量重，并且增加了车辆的成本，不利于车辆的发展；2.智能化程度低，无法实时反映空调系统的工作状态。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，提出一种制冷空调系统，设有主控 模块，能够将各个部件的工作状态实时传送给远程终端，实现智能监控和远程控制；本技术减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量，降低车辆的成本，促进对于驾驶室和车厢室分开的特种车辆的发展。本技术技术方案如下：一种制冷空调系统，包括高压测量装置、高压储液罐、压力开关、主控模块、无线收发模块、蒸发器、低压测量装置、回气三通、气液分离器、交流压缩机、直流压缩机、排气三通和冷凝器；所述高压测量装置、高压储液罐、压力开关和蒸发器依次相连；所述压力开关还连接主控模块，所述主控模块连接无线收发模块；所述蒸发器连接低压测量装置，所述低压测量装置连接回气三通，所述回气三通还分别与气液分离器和直流压缩机相连；所述气液分离器连接交流压缩机；所述交流压缩机和直流压缩机均与排气三通相连，所述排气三通还与冷凝器相连，所述冷凝器与高压测量装置相连；所述高压测量装置包括并联的第一高压测量装置和第二高压测量装置；所述低压测量装置包括并联的第一低压测量装置和第二低压测量装置；还包括与直流压缩机相连的直流电源，所述直流电源连接太阳能电池板。本技术还包括设置在压力开关和蒸发器之间的视液镜和节流阀。本技术所述交流压缩机通过第一单向阀和排气三通相连。本技术所述直流压缩机通过第二单向阀和排气三通相连。本技术所述直流压缩机通过第一电磁阀和回气三通相连。本技术所述气液分离器通过第二电磁阀和回气三通相连。本技术的有益效果：本技术一种制冷空调系统，设有主控模块，能够将各个部件的工作状态实时传送给远程终端，实现智能监控和远程控制；本技术在高压测量装置和低压测量装置处均设有替换装置，由于这两处测量装置损坏率较高，这种设置保证了整个系统的工作稳定性；本技术一种 制冷空调系统，减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量，降低车辆的成本，促进对于驾驶室和车厢室分开的特种车辆的发展；本技术一种制冷空调系统，交流式压缩机及直流式压缩机可以共用冷凝器及蒸发器，而无需分别使用不同的冷凝器及蒸发器，从而实现了减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量；本技术一种制冷空调系统，设有与直流电源相连的太阳能电池板，能够为直流电源充电，节能环保，降低能耗。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1-第一高压测量装置；2-高压储液罐；3-压力开关；4-视液镜；5-节流阀；6-蒸发器；7-第一单向阀；8-交流压缩机；9-气液分离器；10-直流压缩机；11-第二单向阀；12-排气三通；13-第一电磁阀；14-冷凝器；15-第二高压测量装置；16-回气三通；17-第二低压测量装置；18-第一低压测量装置；19-第二电磁阀；20-主控模块；21-无线收发模块；22-远程终端；23-直流电源；24-太阳能电池板。具体实施方式本技术一种制冷空调系统，包括高压测量装置、高压储液罐2、压力开关3、主控模块20、无线收发模块21、蒸发器6、低压测量装置、回气三通16、气液分离器9、交流压缩机8、直流压缩机10、排气三通12和冷凝器14；所述高压测量装置、高压储液罐2、压力开关3和蒸发器6依次相连；所述压力开关3还连接主控模块20，所述主控模块20连接无线收发模块21；所述蒸发器6连接低压测量装置，所述低压测量装置连接回气三通16，所述回气三通16还分别与气液分离器9和直流压缩机10相连；所述气液分离器9连接交流压缩机8；所述交流压缩机8和直流压缩机10均与排气三通12相连，所述排气三通12还 与冷凝器14相连，所述冷凝器14与高压测量装置相连；所述高压测量装置包括并联的第一高压测量装置1和第二高压测量装置15；所述低压测量装置包括并联的第一低压测量装置18和第二低压测量装置17；还包括与直流压缩机10相连的直流电源23，所述直流电源23连接太阳能电池板24。本技术还包括设置在压力开关3和蒸发器6之间的视液镜4和节流阀5。所述交流压缩机8通过第一单向阀7和排气三通12相连。所述直流压缩机10通过第二单向阀11和排气三通12相连。所述直流压缩机10通过第一电磁阀13和回气三通16相连。所述气液分离器9通过第二电磁阀19和回气三通16相连。本技术一种制冷空调系统，设有主控模块，能够将各个部件的工作状态实时传送给远程终端，实现智能监控和远程控制；本技术在高压测量装置和低压测量装置处均设有并联的替换装置，由于这两处测量装置损坏率较高，这种设置保证了整个系统的工作稳定性；本技术一种制冷空调系统，减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量，降低车辆的成本，促进对于驾驶室和车厢室分开的特种车辆的发展；本技术一种制冷空调系统，交流式压缩机及直流式压缩机可以共用冷凝器及蒸发器，而无需分别使用不同的冷凝器及蒸发器，从而实现了减小空调系统的占用体积、减轻空调系统的重量；本技术一种制冷空调系统，设有与直流电源相连的太阳能电池板，能够为直流电源充电，节能环保，降低能耗。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制冷空调系统，其特征在于：包括高压测量装置、高压储液罐(2)、压力开关(3)、主控模块(20)、无线收发模块(21)、蒸发器(6)、低压测量装置、回气三通(16)、气液分离器(9)、交流压缩机(8)、直流压缩机(10)、排气三通(12)和冷凝器(14)；所述高压测量装置、高压储液罐(2)、压力开关(3)和蒸发器(6)依次相连；所述压力开关(3)还连接主控模块(20)，所述主控模块(20)连接无线收发模块(21)；所述蒸发器(6)连接低压测量装置，所述低压测量装置连接回气三通(16)，所述回气三通(16)还分别与气液分离器(9)和直流压缩机(10)相连；所述气液分离器(9)连接交流压缩机(8)；所述交流压缩机(8)和直流压缩机(10)均与排气三通(12)相连，所述排气三通(12)还与冷凝器(14)相连，所述冷凝器(14)与高压测量装置相连；所述高压测量装置包括并联的第一高压测量装置(1)和第二高压测量装置(15)；所述低压测量装置包括并联的第一低压测量装置(18)和第二低压测量装置(17)；还包括与直流压缩机(10)相连的直流电源(23)，所述直流电源(23)连接太阳能电池板(24)。...

【技术特征摘要】
1.一种制冷空调系统，其特征在于：包括高压测量装置、高压储液罐(2)、压力开关(3)、主控模块(20)、无线收发模块(21)、蒸发器(6)、低压测量装置、回气三通(16)、气液分离器(9)、交流压缩机(8)、直流压缩机(10)、排气三通(12)和冷凝器(14)；所述高压测量装置、高压储液罐(2)、压力开关(3)和蒸发器(6)依次相连；所述压力开关(3)还连接主控模块(20)，所述主控模块(20)连接无线收发模块(21)；所述蒸发器(6)连接低压测量装置，所述低压测量装置连接回气三通(16)，所述回气三通(16)还分别与气液分离器(9)和直流压缩机(10)相连；所述气液分离器(9)连接交流压缩机(8)；所述交流压缩机(8)和直流压缩机(10)均与排气三通(12)相连，所述排气三通(12)还与冷凝器(14)相连，所述冷凝器(14)与高压测量装置相连；所述高压测量装置包括并联的第一高压测量装置(1)和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓佳佳，卢金树，薛大文，吴文锋，高军凯，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33