一种建筑工地用钢筋运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及建筑钢筋运输领域，特别涉及一种建筑工地用钢筋运输装置，包括第一承托部、第二承托部、下料部限位件，第一承托部和第二承托部分别包括第一承托板和第二承托板，第二承托板的一端设有延伸凹槽，延伸凹槽内能够滑动的插设有延伸板，延伸板位于延伸凹槽外的一端与第一承托板的一端连接，下料部设于第一承托板远离延伸凹槽的一端，并且包括下料板，下料板的顶部设有两个手拉板，手拉板的底部设有弹性件，限位件设于第二承托板远离第一承托板的一端，第一承托板和第二承托板的外侧分别设有前端行走部和后端行走部，本发明专利技术具有结构简单和成本低的特点，同时能有效输送批量钢筋，且输送后可以较为方便对钢筋进行下料。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用钢筋运输装置
本专利技术涉及建筑钢筋运输领域，特别涉及一种建筑工地用钢筋运输装置。
技术介绍
钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。所以钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。在一些工地上，钢筋的输送方式主要是靠大型起重机来输送，这种大型起重机可以输送多个材料，十分方便，但是这种大型起重机安装起来十分麻烦，成本也十分高，对一些小工地来说是十分不方便的；小工地上运输一些材料大多使用叉车类搬用工具，但该叉车类工具对于一些比较长的钢筋材料输送起来比较的不方便，因为在输送中会因为材料特性发生滑动松散，同时将钢筋输送至某个具体施工地点后，下料也比较的不方便，如果采用人工扛运又是十分吃力的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种建筑工地用钢筋运输装置。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种建筑工地用钢筋运输装置，包括第一承托部、第二承托部、下料部和用于对钢筋端部限位的限位件，第一承托部和第二承托部分别包括第一承托板和第二承托板，第一承托板和第二承托板均为长条形结构，第二承托板的一端设有延伸凹槽，延伸凹槽内能够滑动的插设有用以适应不同长度钢筋的延伸板，延伸板位于延伸凹槽外的一端与第一承托板的一端连接，第一承托板和第二承托板的上端面齐平，下料部设于第一承托板远离延伸凹槽的一端并且该下料部包括能够沿第一承托板的长度方向滑动的下料板，下料板的顶部对称设有两个能够旋转并且用以拉动下料板滑动的手拉板，手拉板的底部设有用于夹紧钢筋的弹性件，限位件能够拆卸的设于第二承托板远离第一承托板的一端，第一承托板和第二承托板的外侧分别设有前端行走部和后端行走部。进一步地，所述第一承托板远离延伸凹槽一端的底部设有呈竖直的第一固定板，第一固定板的一侧设有至少两个呈水平并且均朝向第二承托板的方向延伸的空心管，空心管远离第一固定板的一端内能够滑动的插设有延伸管，第二承托板位于延伸凹槽的一端的底部还设有第二固定板，延伸管远离空心管的一端与第二固定板连接，所述延伸板为矩形结构，延伸板上设有若干沿其长度方向间隔排列的第一螺纹孔，第二承托板位于延伸凹槽的一端的顶部还设有矩形凹槽，矩形凹槽的槽底设有贯穿延伸凹槽的第二螺纹孔。进一步地，所述第一承托板的顶部对称设有两个第一侧边导向板，两个第一侧边导向板分别位于第一承托板长度方向的两侧，第一侧边导向板的一侧与第一承托板呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第一侧边导向板朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第一限位板，所述前端行走部包括对称的两个第一滚轮，两个第一滚轮分别与两个第一限位板远离第二承托板的一端的外侧连接。进一步地，所述第二承托板的顶部对称设有两个第二侧边导向板，两个第二侧边导向板分别位于第二承托板长度方向的两侧，第二侧边导向板的一侧与第二承托板呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第二侧边导向板朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第二限位板，后端行走部包括对称的两个第二滚轮，两个第二滚轮分别与两个第二限位板连接，两个第二限位板的顶部均设有一个呈竖直并且用于推动第二承托板水平滑动的拨动耳。进一步地，所述第一承托板和第二承托板的上端面均设有若干第一凹槽，所有第一凹槽分别沿各自位置的第一承托板和第二承托板的长度方向等间隔排列，所有第一凹槽的延伸方向分别与各自位置的第一承托板和第二承托板的长度方向垂直，第一凹槽内设有第一导向轮，第一导向轮能够沿自身轴线转动的设于第一凹槽内，两个所述第一限位板相近的两侧和两个所述第二限位板相近的两侧均设有若干第二凹槽，第二凹槽的延伸方向垂直于第一凹槽的延伸方向，所有所述第二凹槽与所有所述第一凹槽一一对应，第二凹槽内设有第二导向轮，第二导向轮能够沿自身轴线的设于第二凹槽内。进一步地，两个所述第一限位板之间还设有抵触板，抵触板位于两个第一滚轮之间并且该抵触板的底部与第一承托板顶部连接，下料板位于抵触板朝向第二承托板的一侧，两个第一侧边导向板相近的两侧均设有供下料板能够水平滑动的导向滑槽。进一步地，所述手拉板为长条形结构，手拉板的一端与下料板的顶部铰接，另一端一体成型设有便捷式提手，所述弹性件包括矩形板和卡合板，矩形板呈水平与手拉板的底部连接，卡合板呈水平位于矩形板的正下方，矩形板和卡合板之间还设有若干呈矩阵分布的卡紧弹簧，卡紧弹簧呈竖直设于卡合板和矩形板之间，且卡紧弹簧的两端分别与卡合板的顶部和矩形板的底部弹性连接，卡合板的底部设有防滑棱角。进一步地，所述限位件包括端部护栏板和限位块，两个第二限位板远离第一承托板的一端均设有一个供端部护栏板能够竖直插入的插接凹槽，端部护栏板处于工作状态时，呈竖直插设在两个插接凹槽内，限位块设于任意一个第二限位板的外侧，并且限位块位于该第二限位板的插接凹槽的旁侧，限位块朝向该插接凹槽的一侧设有限位弹簧，限位弹簧的一端呈水平与限位块连接，另一端还设有锁紧块，锁紧块的一侧与其对应位置的第二限位板的外侧能够水平滑动的连接，锁紧块朝向限位弹簧的一端的顶部设有竖直朝上延伸的拨动柱，端部护栏板上设有在其处于插接凹槽内时，能够供拨动柱水平插入的过槽。进一步地，所述抵触板的旁侧设有便捷式推手，该便捷式推手位于抵触板远离下料板的一侧，便捷式推手的两端分别与两个第一限位板的内侧连接，便捷式推手的底部设有第三滚轮，两个所述第一限位板的顶部还分别设有一个避让缺口。有益效果：本专利技术的一种建筑工地用钢筋运输装置，通过拉动第二承托板，并且使得其依靠延伸板来调节第一承托板和第二承托板之间的间距，以此来改变二者之间的总长，拉动第二承托板移动的时候，其底部的第二固定板会带着延伸管慢慢抽离空心管，以此来减轻延伸板这段距离所承受的钢筋重量，调节好后，人工将逐个钢筋摆放至第一承托板和第二承托板上，第一侧边导向板、第二侧边导向板和第一限位板、第二限位板会与各自的第一承托板和第二承托板配合来承放钢筋，钢筋放置一定数量后，人工拉动手拉板，使得手拉板水平式的旋转，然后其底部的卡合板会通过第一限位板的避让缺口进入至钢筋承放区域的上方，并且卡合板会接触到最上层的钢筋外表面，并且通过挤压卡紧弹簧，使其压缩，最后卡合板挤入至钢筋外表面，并且通过卡合板底部的防滑棱角来加大对钢筋的夹持力，然后此时人工推动拨动柱，将锁紧块挤压限位弹簧收缩，使得锁紧块复位，在将端部护栏板通过第二限位板的插接凹槽插入，使得端部护栏板将两个第二承托板的端部包裹，然后松开拨动柱，使得限位弹簧其自身张力复位，随后锁紧块通过端部护栏板上的过槽穿过端部护栏板，对端部护栏板形成左右式的限位，然后通过便捷式推手将本专利技术带着钢筋位移到指定的施工地点，然后解除锁紧块的限位，将端部护栏板打开，然后至少两个人工手持手拉板的便捷式提手，将手拉板水平翻转出两个第一限位板的外侧，使得卡合板不对钢筋表面限位，然后在拉动手拉板移动，此时下料板受到拉动力，其两侧会依靠第一侧边导向板上的导向滑槽进行滑动，并且挤压钢筋的端部，此时不同位置的钢筋表面会分别与所有第一凹槽内的第一导向轮和所有第二凹槽内的所有第二导向轮发生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：包括第一承托部（1）、第二承托部（2）、下料部（6）和用于对钢筋（8）端部限位的限位件（7），第一承托部（1）和第二承托部（2）分别包括第一承托板（2a）和第二承托板（3a），第一承托板（2a）和第二承托板（3a）均为长条形结构，第二承托板（3a）的一端设有延伸凹槽（5e），延伸凹槽（5e）内能够滑动的插设有用以适应不同长度钢筋（8）的延伸板（5e1），延伸板（5e1）位于延伸凹槽（5e）外的一端与第一承托板（2a）的一端连接，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的上端面齐平，下料部（6）设于第一承托板（2a）远离延伸凹槽（5e）的一端并且该下料部（6）包括能够沿第一承托板（2a）的长度方向滑动的下料板（6a），下料板（6a）的顶部对称设有两个能够旋转并且用以拉动下料板（6a）滑动的手拉板（6b），手拉板（6b）的底部设有用于夹紧钢筋（8）的弹性件，限位件（7）能够拆卸的设于第二承托板（3a）远离第一承托板（2a）的一端，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的外侧分别设有前端行走部和后端行走部。

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：包括第一承托部（1）、第二承托部（2）、下料部（6）和用于对钢筋（8）端部限位的限位件（7），第一承托部（1）和第二承托部（2）分别包括第一承托板（2a）和第二承托板（3a），第一承托板（2a）和第二承托板（3a）均为长条形结构，第二承托板（3a）的一端设有延伸凹槽（5e），延伸凹槽（5e）内能够滑动的插设有用以适应不同长度钢筋（8）的延伸板（5e1），延伸板（5e1）位于延伸凹槽（5e）外的一端与第一承托板（2a）的一端连接，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的上端面齐平，下料部（6）设于第一承托板（2a）远离延伸凹槽（5e）的一端并且该下料部（6）包括能够沿第一承托板（2a）的长度方向滑动的下料板（6a），下料板（6a）的顶部对称设有两个能够旋转并且用以拉动下料板（6a）滑动的手拉板（6b），手拉板（6b）的底部设有用于夹紧钢筋（8）的弹性件，限位件（7）能够拆卸的设于第二承托板（3a）远离第一承托板（2a）的一端，第一承托板（2a）和第二承托板（3a）的外侧分别设有前端行走部和后端行走部。2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）远离延伸凹槽（5e）一端的底部设有呈竖直的第一固定板（2e），第一固定板（2e）的一侧设有至少两个呈水平并且均朝向第二承托板（3a）的方向延伸的空心管（2f），空心管（2f）远离第一固定板（2e）的一端内能够滑动的插设有延伸管（2g），第二承托板（3a）位于延伸凹槽（5e）的一端的底部还设有第二固定板（5c），延伸管（2g）远离空心管（2f）的一端与第二固定板（5c）连接，所述延伸板（5e1）为矩形结构，延伸板（5e1）上设有若干沿其长度方向间隔排列的第一螺纹孔（5e2），第二承托板（3a）位于延伸凹槽（5e）的一端的顶部还设有矩形凹槽（5d），矩形凹槽（5d）的槽底设有贯穿延伸凹槽（5e）的第二螺纹孔（5d1）。3.根据权利要求2所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）的顶部对称设有两个第一侧边导向板（2b），两个第一侧边导向板（2b）分别位于第一承托板（2a）长度方向的两侧，第一侧边导向板（2b）的一侧与第一承托板（2a）呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第一侧边导向板（2b）朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第一限位板（2c），所述前端行走部包括对称的两个第一滚轮（2d），两个第一滚轮（2d）分别与两个第一限位板（2c）远离第二承托板（3a）的一端的外侧连接。4.根据权利要求3所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第二承托板（3a）的顶部对称设有两个第二侧边导向板（3b），两个第二侧边导向板（3b）分别位于第二承托板（3a）长度方向的两侧，第二侧边导向板（3b）的一侧与第二承托板（3a）呈120度的角度设置，另一侧朝上倾斜，第二侧边导向板（3b）朝上倾斜的一侧设有呈竖直的第二限位板（3d），后端行走部包括对称的两个第二滚轮（3e），两个第二滚轮（3e）分别与两个第二限位板（3d）连接，两个第二限位板（3d）的顶部均设有一个呈竖直并且用于推动第二承托板（3a）水平滑动的拨动耳（3f）。5.根据权利要求4所述的一种建筑工地用钢筋运输装置，其特征在于：所述第一承托板（2a）和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：金华成，
申请(专利权)人：成都科启新力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51