一种物流仓库用多功能手推车制造技术

本发明专利技术涉及一种手推车，尤其涉及一种物流仓库用多功能手推车。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种装卸货物时手推车不易滑动、减震效果好、能够方便搬运高处货物的物流仓库用多功能手推车。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种物流仓库用多功能手推车，包括有框体、减震机构、万向轮、框门、锁紧机构、支撑机构、第一合页、推手、固定机构和登高机构；减震机构对称固接于框体底部两侧，万向轮固接于减震机构的输出端；支撑机构对称固接于框体底部两端，且紧靠减震机构；框门顶部与框体的前侧壁的端部铰接。本发明专利技术达到了装卸货物时手推车不易滑动、减震效果好、能够方便搬运高处货物的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流仓库用多功能手推车
本专利技术涉及一种手推车，尤其涉及一种物流仓库用多功能手推车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。现有的物流仓库用手推车存在功能单一的缺点，因此亟需研发一种装卸货物时手推车不易滑动、减震效果好、能够方便搬运高处货物的物流仓库用多功能手推车。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的物流仓库用手推车存在功能单一的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种装卸货物时手推车不易滑动、减震效果好、能够方便搬运高处货物的物流仓库用多功能手推车。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种物流仓库用多功能手推车，包括有框体、减震机构、万向轮、框门、锁紧机构、支撑机构、第一合页、推手、固定机构和登高机构；减震机构对称固接于框体底部两侧，万向轮固接于减震机构的输出端；支撑机构对称固接于框体底部两端，且紧靠减震机构；框门顶部与框体的前侧壁的端部铰接，框门底部通过锁紧机构固接于框体底部一侧；推手一端通过第一合页铰接于框体远离框门的一侧，推手另一端通过固定机构固接于框体侧部；登高机构固接于框体远离框体的前侧面。优选地，减震机构包括有第一空心杆、第一伸缩杆和第一弹性件；第一空心杆对称固接于框体底部两侧，第一伸缩杆位于第一空心杆内，万向轮固接于第一伸缩杆底部，第一弹性件一端固接于第一空心杆一侧的上部，第一弹性件另一端与万向轮顶部固接。优选地，锁紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、限位块、卡块和第一固定块；第一固定块固接于框体底部一侧，第一固定块上沿竖直方向开有卡孔，第一滑轨固接于框门侧部，卡块通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，卡块与卡孔配合，两限位块分别固接于第一滑轨上下两侧。优选地，支撑机构包括有第二空心杆、第二伸缩杆、第二弹性件、插杆和摩擦块；第二空心杆对称固接于框体底部两侧，且紧靠框体侧部；第二空心杆一侧沿水平方向开有一字孔，第二空心杆另一侧沿竖直方向开有第一插孔和第二插孔，且第一插孔位于第二插孔的上方；第二伸缩杆位于第二空心杆内，第二伸缩杆上部沿水平方向开有第一导向孔，摩擦块固接于第二伸缩杆底部；插杆通过第二弹性件固接于一字孔内，且穿过第一导向孔与第一插孔插装配合。优选地，固定机构包括有第三弹性件、第一楔形块、第二固定块、第四弹性件、第二楔形块和推杆；推手一端开有第一凹槽，第一楔形块通过第三弹性件固接于第一凹槽内，第二固定块固接于框体侧部，第二固定块上沿竖直方向开有第二凹槽和第二导向孔，第二凹槽位于第二导向孔上方，且与第二导向孔连通；第二楔形块通过两第四弹性件固接于第二凹槽内底部，且与第一楔形块配合；推杆穿过第二导向孔、第二凹槽与第二楔形块底部固接。优选地，登高机构包括有第二滑轨、第二滑块、移动板、第二合页、登高梯和螺栓；第二滑轨固接于框体前侧面的下部，移动板通过第二滑块与第二滑轨滑动连接，登高梯底部通过第二合页与移动板顶部铰接，登高梯上部与框体前侧面上均开有螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺接。优选地，第一弹性件、第二弹性件、第三弹性件和第四弹性件均为弹簧。工作原理：当需要向物流仓库内搬运货物时，工作人员首先控制支撑机构不再支撑框体，控制固定机构不再固定推手，之后工作人员握住推手推动框体到指定位置。然后工作人员启动支撑机构将框体支撑起来，再控制锁紧机构不再锁住框门，进而工作人员将框门打开，然后向框体内放入货物。当需要搬运高处的货物时，工作人员启动登高机构，进而能够搬运到高处的货物。当不再需要搬运高处的货物时，工作人员再控制登高机构复位。当框体内放满货物时，工作人员将框门关上，再启动锁紧机构将框门锁住，从而能够防止在推动框体过程中，框门打开造成货物掉落。然后再重复以上步骤使框体不被支撑，此时工作人员就可以推动框体及其内的货物到物流仓库内，此时减震机构就会起到作用，从而能够防止由于道路不平将框体的货物损坏。当将其推到仓库内时，工作人员再重复以上步骤，将框体支撑起来并将框门打开，之后将框体内的货物卸载下来。当框体内的货物全部卸载下来时，工作人员再重复以上步骤将框门关上。然后再重复以上步骤，就会搬运更多的货物到仓库内。当不再需要搬运货物时，工作人员控制固定机构将推手进行固定。因为减震机构包括有第一空心杆、第一伸缩杆和第一弹性件；第一空心杆对称固接于框体底部两侧，第一伸缩杆位于第一空心杆内，万向轮固接于第一伸缩杆底部，第一弹性件一端固接于第一空心杆一侧的上部，第一弹性件另一端与万向轮顶部固接；所以当工作人员在推动框体中遇到不平整的道路时，第一伸缩杆就会在第一空心杆内上下运动，进而带动万向轮上下运动。由于第一弹性件能够起到缓冲作用，从而就会防止将框体内的货物损坏。因为锁紧机构包括有第一滑轨、第一滑块、限位块、卡块和第一固定块；第一固定块固接于框体底部一侧，第一固定块上沿竖直方向开有卡孔，第一滑轨固接于框门侧部，卡块通过第一滑块与第一滑轨滑动连接，卡块与卡孔配合，两限位块分别固接于第一滑轨上下两侧；所以当需要将框门锁住时，工作人员先将框门关上，之后将卡块插入卡孔内，进而将框门进行固定，如此能够防止框体内的货物掉落。当需要将框门打开时，工作人员向上拉动卡块，直至将卡块从卡孔内拉出，进而将框门打开。因为支撑机构包括有第二空心杆、第二伸缩杆、第二弹性件、插杆和摩擦块；第二空心杆对称固接于框体底部两侧，且紧靠框体侧部；第二空心杆一侧沿水平方向开有一字孔，第二空心杆另一侧沿竖直方向开有第一插孔和第二插孔，且第一插孔位于第二插孔的上方；第二伸缩杆位于第二空心杆内，第二伸缩杆上部沿水平方向开有第一导向孔，摩擦块固接于第二伸缩杆底部；插杆通过第二弹性件固接于一字孔内，且穿过第一导向孔与第一插孔插装配合；所以当需要停放框体时，工作人员将插杆从第一插孔和第一导向孔内拉出，之后向下拉动第二伸缩杆及其底部的摩擦块。当摩擦块与地面接触时，此时第一导向孔与第二插孔位于同一水平线上，工作人员将插杆插入到第一导向孔和第二插孔内，进而将第二伸缩杆及其底部的摩擦块进行固定，如此能够使框体支撑住。当需要推动框体时，工作人员将插杆从第二插孔和第一导向孔内拉出，之后向上推动摩擦块及其上的第二伸缩杆，当第一导向孔与第一插孔位于同一水平线上，工作人员将插杆插入到第一导向孔和第一插孔内，进而就不会再支撑框体。因为固定机构包括有第三弹性件、第一楔形块、第二固定块、第四弹性件、第二楔形块和推杆；推手一端开有第一凹槽，第一楔形块通过第三弹性件固接于第一凹槽内，第二固定块固接于框体侧部，第二固定块上沿竖直方向开有第二凹槽和第二导向孔，第二凹槽位于第二导向孔上方，且与第二导向孔连通；第二楔形块通过两第四弹性件固接于第二凹槽内底部，且与第一楔形块配合；推杆穿过第二导向孔、第二凹槽与第二楔形块底部固接；所以当需要将推手进行固定时，工作人员使推手位于竖直方向，进而就会将第一楔形块压进第二凹槽内，进而将推手进行固定。当需要使用推手时，工作人员向上推动推杆，进而带动第二楔形块向上运动，进而带动第一楔形块向上运动，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流仓库用多功能手推车，其特征在于，包括有框体（1）、减震机构（2）、万向轮（3）、框门（4）、锁紧机构（5）、支撑机构（6）、第一合页（7）、推手（8）、固定机构（9）和登高机构（10）；减震机构（2）对称固接于框体（1）底部两侧，万向轮（3）固接于减震机构（2）的输出端；支撑机构（6）对称固接于框体（1）底部两端，且紧靠减震机构（2）；框门（4）顶部与框体（1）的前侧壁的端部铰接，框门（4）底部通过锁紧机构（5）固接于框体（1）底部一侧；推手（8）一端通过第一合页（7）铰接于框体（1）远离框门（4）的一侧，推手（8）另一端通过固定机构（9）固接于框体（1）侧部；登高机构（10）固接于框体（1）远离框体（1）的前侧面。

【技术特征摘要】
1.一种物流仓库用多功能手推车，其特征在于，包括有框体（1）、减震机构（2）、万向轮（3）、框门（4）、锁紧机构（5）、支撑机构（6）、第一合页（7）、推手（8）、固定机构（9）和登高机构（10）；减震机构（2）对称固接于框体（1）底部两侧，万向轮（3）固接于减震机构（2）的输出端；支撑机构（6）对称固接于框体（1）底部两端，且紧靠减震机构（2）；框门（4）顶部与框体（1）的前侧壁的端部铰接，框门（4）底部通过锁紧机构（5）固接于框体（1）底部一侧；推手（8）一端通过第一合页（7）铰接于框体（1）远离框门（4）的一侧，推手（8）另一端通过固定机构（9）固接于框体（1）侧部；登高机构（10）固接于框体（1）远离框体（1）的前侧面。2.根据权利要求1所述的一种物流仓库用多功能手推车，其特征在于，减震机构（2）包括有第一空心杆（21）、第一伸缩杆（22）和第一弹性件（23）；第一空心杆（21）对称固接于框体（1）底部两侧，第一伸缩杆（22）位于第一空心杆（21）内，万向轮（3）固接于第一伸缩杆（22）底部，第一弹性件（23）一端固接于第一空心杆（21）一侧的上部，第一弹性件（23）另一端与万向轮（3）顶部固接。3.根据权利要求2所述的一种物流仓库用多功能手推车，其特征在于，锁紧机构（5）包括有第一滑轨（51）、第一滑块（52）、限位块（53）、卡块（54）和第一固定块（55）；第一固定块（55）固接于框体（1）底部一侧，第一固定块（55）上沿竖直方向开有卡孔（56），第一滑轨（51）固接于框门（4）侧部，卡块（54）通过第一滑块（52）与第一滑轨（51）滑动连接，卡块（54）与卡孔（56）配合，两限位块（53）分别固接于第一滑轨（51）上下两侧。4.根据权利要求3所述的一种物流仓库用多功能手推车，其特征在于，支撑机构（6）包括有第二空心杆（61）、第二伸缩杆（62）、第二弹性件（65）、插杆（66）和摩擦块（69）；第二空心杆（61）对称固接于框体（1）底部两侧，且紧靠框体（1）侧部；第二空心杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗海春，张跃成，董金玲，王东中，
申请(专利权)人：刘洋洋，
类型：发明
国别省市：吉林,22