一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法技术

本发明专利技术涉及铁路机车止轮器辅助设备领域，公开了一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法，以避免因止轮器安放不到位、滑动或者忘记及时取出而导致溜车滑轨等事件的发生，实现对止轮器的智能检测，在降低实施成本的基础上提高止轮器使用的安全性；该发明专利技术的智能止轮器，包括止轮器本体，止轮器本体包括止挡结构和用于承载止挡结构的底部结构，还安装于止挡结构内的电器盒，安装于电器盒内用于检测铁路车辆是否与止轮器卡紧的警示电路，安装在止挡结构上用于锁紧止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于止轮器本体上的GPS定位装置。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法
本专利技术涉及铁路机车止轮器辅助设备领域，尤其涉及一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法。
技术介绍
随着社会经济的迅速发展，铁路交通在人们的日常生活中扮演着越来越重要的作用，为了保证铁路运行的安全性，避免出现车辆溜车等事件的发生，需要在车辆停靠时增设防溜设备。目前，防溜设备大多设为止轮器，但是，由于止轮器的产品缺陷及操作人员工作的疏忽，导致出现如下问题：1、止轮器安放不到位，造成铁路车辆溜车，并导致铁路车辆相撞；2、止轮器安放到位，但因车辆处于坡道位置，止轮器与钢轨滑动接触，摩擦力小，容易产生车轮因惯性推动止轮器沿轨道滑动，从而导致事故发生；3、止轮器安放到位，在车辆移动时，操作人员忘记取出止轮器，导致车轮推着止轮器滑动，导致车轮脱轨的事故发生。所以，如何解决止轮器安装是否到位，安装是否稳固，是否及时取出止轮器以保证铁路交通的安全性成为急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法，以避免因止轮器安放不到位、滑动或者忘记及时取出而导致溜车滑轨等事件的发生，实现对止轮器的智能检测，在降低实施成本的基础上提高止轮器使用的安全性。为实现上述目的，本专利技术提供了一种铁路车辆用智能止轮器，包括止轮器本体，所述止轮器本体包括止挡结构和用于承载所述止挡结构的底部结构，还包括安装于所述止挡结构内的电器盒，安装于所述电器盒内用于检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧所述止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于所述止轮器本体上的GPS定位装置；所述GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；其中，所述永磁吸盘与所述警示电路物理连接以实现对所述止轮器的连锁卡紧检测。优选地，所述警示电路包括限位开关S1、限位开关S2、限位开关S3、指示灯H1、指示灯H2、二极管D1、二极管D2、以及蜂鸣器；其中，所述限位开关S2与二极管D1串联，所述限位开关S3与二极管D2串联，所述限位开关S2的另一端与所述限位开关S3的另外一端相连并与所述限位开关S1相连，所述二极管D1的负极与所述二极管D2的负极相连并与所述蜂鸣器的一端相连，所述蜂鸣器另一端通过开关SW1与电源负极相连，所述指示灯H1一端与所述二极管D1的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极，所述指示灯H2一端与所述二极管D2的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极。优选地，所述止挡结构设有圆弧形承载板，所述圆弧形承载板上设有触头，且所述圆弧形承载板的圆弧直径与所述铁路车辆的车轮直径一致。优选地，所述永磁吸盘外层设有保护罩。为实现上述目的，本专利技术提供一种应用于上述智能止轮器的使用方法，包括以下步骤：(1)按照上述连接关系连接好各器件；(2)待所述铁路车辆停车后，将所述止轮器分别放置在所述铁路车辆车组两端外侧的车轮下；(3)人工锁上永磁吸盘的开关，以使所述止轮器与铁轨卡紧，所述警示电路检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧，如果所述止轮器与铁轨没有卡紧或者所述铁路车辆与所述止轮器没有卡紧，所述警示电路发出警示信息；(4)所述GPS定位装置将实时获取的所述止轮器的位置信息通过所述GSM通讯卡发送到相应网络平台，相关工作人员从所述网络平台调取所述位置信息并判断止轮器是否及时取出。优选地，所述警示信息设为警示电路中的蜂鸣器鸣叫。优选地，当所述铁路车辆的车轮卡接上所述圆弧形承载板时，车轮压住所述触头触发所述警示电路。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供一种铁路车辆用智能止轮器及其使用方法，包括止轮器本体，止轮器本体包括止挡结构和用于承载止挡结构的底部结构，还包括安装于止挡结构内的电器盒，安装于电器盒内用于检测铁路车辆是否与止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于止轮器本体上的GPS定位装置；该止轮器在使用时，通过警示电路和永磁吸盘相互配合检测实现对止轮器的双重智能检测，能防止当处于斜坡或者由于止轮器移动而导致出现铁路车辆溜车或者相撞等现象，避免止轮器安放不到位，并能根据止轮器的位置信息判断止轮器是否及时取出，进一步保证使用过程中的安全性，保障人们的人身安全及出行质量。下面将参照附图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例智能止轮器结构示意图；图2是本专利技术优选实施例的警示电路图。附图标记：1、底部结构；2、止挡结构；3、圆弧形承载板；4、触头；5、电器盒；6、底部限位。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1参见图1，本实施例提供一种铁路车辆用止轮器，包括止轮器本体，止轮器本体包括止挡结构2和用于承载止挡结构2的底部结构1，还包括安装于止挡结构2内的电器盒5，安装于电器盒5内用于检测铁路车辆是否与止轮器卡紧的警示电路，安装在止挡结构2上用于锁紧止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于止轮器本体上的GPS定位装置；GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；其中，永磁吸盘与警示电路物理连接以实现对止轮器的连锁卡紧检测。参见图2，警示电路包括限位开关S1、限位开关S2、限位开关S3、指示灯H1、指示灯H2、二极管D1、二极管D2、以及蜂鸣器；其中，限位开关S2与二极管D1串联，限位开关S3与二极管D2串联，限位开关S2的另一端与限位开关S3的另外一端相连并与限位开关S1相连，二极管D1的负极与二极管D2的负极相连并与蜂鸣器的一端相连，蜂鸣器另一端通过开关SW1与电源负极相连，指示灯H1一端与二极管D1的正极相连，另一端与蜂鸣器相连并连接至电源负极，指示灯H2一端与二极管D2的正极相连，另一端与蜂鸣器相连并连接至电源负极。作为本实施例优选的实施方式，止挡结构2设有圆弧形承载板3，该圆弧形承载板3上设有触头4，且圆弧形承载板3的圆弧直径与铁路车辆的车轮直径一致。优选地，该止轮器的止挡结构2设为具有一定容腔的止挡结构2，将包含有警示电路的电器盒5安装在该容腔内，需要说明的是，在止挡结构2的圆弧形承载板3上的触头4可以触发警示电路中的限位开关S2，当车轮压上止轮器与止挡结构2紧密贴合后，触头4被压缩，进一步弹开限位开关S2。通过触头4弹开限位开关S2检测车轮是否与止轮器的止挡面完全吻合，能减少相关工作人员的工作压力，提高止轮器的智能化，进一步提高检测结果的准确定，避免人工检测带来的误差，减少了人为影响因素。然后，采用工具在铁制止轮器的底部往上挖设有用于容纳所需器件的容洞，将永磁吸盘装入开口的铁制盒中，并将该铁制盒置入容洞中与电器盒5中的警示电路形成物理接触，值得说明的是，永磁吸盘的位置开关处有电线引出到警示电路，当工作人员压下永磁吸盘的位置开关时，该位置开关进一步弹开限位开关S3而断开电路以进一步检测止轮器与铁轨是否锁紧。但本专利技术并不仅限于此，在不对本专利技术的专利技术目的造成影响的情况下，装有永磁吸盘的开口铁制盒还可以放置在止轮器的其他位置，例如止挡结构2的后方(将止挡结构2与车轮接触方设为止挡结构2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路车辆用智能止轮器，包括止轮器本体，所述止轮器本体包括止挡结构和用于承载所述止挡结构的底部结构，其特征在于，还包括安装于所述止挡结构内的电器盒，安装于所述电器盒内用于检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧所述止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于所述止轮器本体上的GPS定位装置；所述GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；其中，所述永磁吸盘与所述警示电路物理连接以实现对所述止轮器的连锁卡紧检测。

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆用智能止轮器，包括止轮器本体，所述止轮器本体包括止挡结构和用于承载所述止挡结构的底部结构，其特征在于，还包括安装于所述止挡结构内的电器盒，安装于所述电器盒内用于检测所述铁路车辆是否与所述止轮器卡紧的警示电路，安装在所述止挡结构上用于锁紧所述止轮器与铁轨的永磁吸盘，以及安装于所述止轮器本体上的GPS定位装置；所述GPS定位装置内设有用于与网络平台通信的GSM通讯卡；其中，所述永磁吸盘与所述警示电路物理连接以实现对所述止轮器的连锁卡紧检测。2.根据权利要求1所述的铁路车辆用智能止轮器，其特征在于，所述警示电路包括限位开关S1、限位开关S2、限位开关S3、指示灯H1、指示灯H2、二极管D1、二极管D2、以及蜂鸣器；其中，所述限位开关S2与二极管D1串联，所述限位开关S3与二极管D2串联，所述限位开关S2的另一端与所述限位开关S3的另外一端相连并与所述限位开关S1相连，所述二极管D1的负极与所述二极管D2的负极相连并与所述蜂鸣器的一端相连，所述蜂鸣器另一端通过开关SW1与电源负极相连，所述指示灯H1一端与所述二极管D1的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连并连接至电源负极，所述指示灯H2一端与所述二极管D2的正极相连，另一端与所述蜂鸣器相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明求，李明明，
申请(专利权)人：株洲瑞泰装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43