一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器制造方法及图纸

一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器，包括行车轨道、阻挡弧板，所述行车轨道上套装踏板，踏板为凹槽状，踏板的上端连接阻挡弧板，阻挡弧板上设有一个把手，所述踏板两侧的侧板上设有螺纹孔，螺纹孔内设有锁紧螺栓。本实用新型专利技术通过锁紧螺栓增大了踏板与轨道间的摩擦力，提高了行车的安全性与可靠性；当车轮压上踏板后，使得踏板产生的摩擦力形成的自锁，进一步增加了制动效果，阻挡弧板减轻了车轮对阻挡器的冲击，增加了车轮运行的平稳性。

A rail driving barrier with a locking device

A rail blocking device with a locking device includes a running track and a barrier arc plate, a treadle is a groove on the track, a barrier arc plate is connected to the upper end of the pedal, and a handle is provided on the barrier arc plate. The side plate on both sides of the pedal is provided with a screw hole and a locking bolt is arranged in the screw hole. The friction force between the pedal and the track is increased by the locking bolt, and the safety and reliability of the driving are improved. When the wheel is pressed on the pedal, the friction force produced by the pedal is self locked, and the braking effect is further increased. The barrier arc plate reduces the impact of the wheel on the barrier and increases the running of the wheel. Stability.

【技术实现步骤摘要】
一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器
本技术涉及一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器。
技术介绍
行车阻挡器是为行车检修时，阻挡相邻行车碰撞而设计的专用工具。主要由踏板、阻挡弧板、锁紧装置等组成，结构简单，操作方便，因其设计了锁紧装置，锁紧宽度可调，故能适用于不同规格轨道。行车检修时，为避免相邻行车作业时误操作撞击造成安全事故，在轨道上需放置行车阻挡器。当前，行车阻挡器典型结构为踏板式，无锁紧装置，针对不同规格的轨道要使用不同大小的阻挡器，无形中增加了阻挡器的数量，并且有时阻挡器经撞击后可能从轨道上掉落地面，非但起不到安全作用，还增加了安全风险。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器，解决了行车检修时，避免了相邻行车作业时误操作撞击造成安全事故的问题。为实现上述目的而采取的技术方案是，一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器，包括行车轨道、阻挡弧板，所述行车轨道上套装踏板，踏板为凹槽状，踏板的上端连接阻挡弧板，阻挡弧板上设有一个把手，所述踏板两侧的侧板上设有螺纹孔，螺纹孔内设有锁紧螺栓。有益效果与现有技术相比本技术具有以下优点。1.该设计一方面能适用于不同规格轨道，另一方面增本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器，包括行车轨道(2)、阻挡弧板（5），其特征在于，所述行车轨道(2)上套装踏板（3），踏板（3）为凹槽状，踏板（3）的上端连接阻挡弧板（5），阻挡弧板（5）上设有一个把手（6），所述踏板（3）两侧的侧板上设有螺纹孔（1），螺纹孔（1）内设有锁紧螺栓（4）。

【技术特征摘要】
1.一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器，包括行车轨道(2)、阻挡弧板（5），其特征在于，所述行车轨道(2)上套装踏板（3），踏板（3）为凹槽状，踏板（3）的上端连接阻挡弧板（5），阻挡弧板（5）上设有一个把手（6），...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小戌，
申请(专利权)人：九江萍钢钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36