【技术实现步骤摘要】
车载多媒体语音降噪模块
本专利技术涉及一种车载多媒体语音降噪模块。
技术介绍
随着汽车电子产品技术的发展，对汽车电子产品的附加要求也越来越高，比如车载语音降噪及语音识别控制的应用愈来愈被提上日程。但在车速较快或复杂路况时，常规车载语音通话的清晰度会受到影响，从而使得通话双方无法听清对方语音，或可能造成语音识别控制失效具体而言，在现有的汽车电子产品上，一般只能在车载MIC(Microphone，麦克风)上加一个有源电路去放大处理输出信号。即在普通驻极体MIC接上后，只有放大信号的处理办法，而没有相应的降噪处理，无法实现环境噪声的抑制及分离。而车辆行驶过程中易受环境影响，造成收集声源后无法输出比较清晰的声音信号，进而无法满足目标源在复杂的行车环境中使用语音电话或进行语音识别控制。例如，总台在呼叫其中一台车，驾驶员在嘈杂的环境中，传出去的语音没有经过降噪处理，总调度中心人员听不清楚驾驶员的说话，不能实现流利调度车辆的目的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种车载多媒体语音降噪模块，采用麦克风降噪模块与多媒体主板分离布置的方案，可以灵活布局麦克风降噪模组最佳...
【技术保护点】
一种车载多媒体语音降噪模块，其特征在于，其硬件部分的芯片采用FM1388芯片外挂ARM芯片+外存贮芯片读写进行控制，确保固件算法任何时候都能更新到当天最新降噪算法包；所述FM1388芯片具有2组ADC模拟输入接口，作为模拟信号输入，或者接2个模拟麦克风。
【技术特征摘要】
1.一种车载多媒体语音降噪模块，其特征在于，其硬件部分的芯片采用FM1388芯片外挂ARM芯片+外存贮芯片读写进行控制，确保固件算法任何时候都能更新到当天最新降噪算法包；所述FM1388芯片具有2组ADC模拟输入接口，作为模拟信号输入，或者接2个模拟麦克风。2.根据权利要求1所述的车载多媒体语音降噪模块，其特征在于，所述硬件部分包括两个DMIC+ARM+DSP、CAN收发芯片、DC/DC电源芯片、存贮芯片、音频协议传输芯片AD2410将I2S转为A2B引线到联接器及接口保护器件组成语音降噪模块电路；电路板分成二个板，一个PCB主板，一个软性FPC板。两个DMIC用于接收外部声音信号，通过软性FPC板接在主板联接器到DSP进行信号处理，此外...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁骏飞，
申请(专利权)人：佛山三维二次方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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