换挡杆装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种换挡杆装置，以提高检测体的配置自由度。换挡杆装置(10)包括：换挡杆(20)，构成为能够在换挡方向及选择方向操作，并通过操作来选择挡位；被检测体(磁体(70))，与换挡杆(20)的操作联动地移动；多个检测体(第一传感器(S1)～第六传感器(S6))，与被检测体(磁体(70))相对配置，并输出与被检测体的移动位置相应的检测信号；控制部(80)，根据多个检测体的输出组合来检测换挡杆(20)的挡位；挡位检测机构(30)，根据换挡杆(20)在换挡方向及选择方向中一个方向的操作，以被检测体(磁体(70))与检测体(第一传感器(S1)～第六传感器(S6))的相对方向为轴向使被检测体(磁体(70))转动。

【技术实现步骤摘要】
换挡杆装置
本专利技术涉及换挡杆装置。
技术介绍
换挡杆装置中，使用多个传感器(检测体)和磁体(被检测体)来检测换挡杆的挡位。例如，在下述专利文献1中记载的换挡杆装置包括一对磁体，根据换挡杆的换挡方向或者选择方向的操作，使一对磁体的其中之一转动。因此，需要有使一对磁体分别转动的机构，在构造复杂这个方面还有改善的余地。另一方面，在下述专利文献2和3的换挡杆装置中，根据换挡杆的操作，磁体相对于传感器滑动，由此检测换挡杆的挡位。专利文献专利文献1：日本专利第4068393号专利文献2：日本专利第5371708号专利文献3：日本专利第6006027号但是，在上述专利文献2和3的换挡杆装置中，如上述那样，由于根据换挡杆的操作，磁体相对于传感器滑动，因此存在传感器的配置依赖于换挡杆的换挡图案(挡位图案)的倾向。即，对于传感器的配置来说自由度变低，在这方面具有改善的余地。
技术实现思路
本专利技术考虑到上述问题，目的在于提供一种能够提高检测体的配置自由度的换挡杆装置。方式1：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，包括：换挡杆，构成为能够在换挡方向及选择方向上操作，并通过操作来选择挡位；被检测体，与所述换挡杆的操作联动地移动；多个检测体，与所述被检测体相对配置，并输出与所述被检测体的移动位置相应的检测信号；控制部，根据所述多个检测体的输出的组合来检测所述换挡杆的挡位；挡位检测机构，根据所述换挡杆在换挡方向及选择方向中一个方向的操作，以所述被检测体与所述检测体的相对方向为轴向使所述被检测体转动。方式2：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，所述挡位检测机构包括：壳体；基板，收纳在所述壳体内，并搭载所述多个检测体；滑块，配置于所述基板的板厚方向的一侧，并构成为在所述壳体内能够沿换挡方向及选择方向中的另一个方向滑动，并根据所述换挡杆的换挡方向及选择方向中另一个方向的操作而滑动；支架，保持所述被检测体，并以所述基板的板厚方向为轴向能够转动地连结于所述滑块，根据所述换挡杆的换挡方向及选择方向中一个方向的操作而相对于所述滑块相对转动。方式3：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，所述滑块具有滑动孔，所述滑动孔沿换挡方向及选择方向中的一个方向延伸，且所述换挡杆的一端部以能够沿长边方向滑动的方式穿过所述滑动孔，所述支架包括：被支承部，能够转动地支承于所述滑块；操作力输入部，与所述换挡杆的一端部连结，所述换挡杆的操作力输入所述操作力输入部，当所述换挡杆向换挡方向及选择方向中一个方向操作时，所述换挡杆的一端部在所述滑动孔内滑动，由此所述支架相对于所述滑块相对转动。方式4：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，所述支架具有操作力输入部，所述操作力输入部能够转动地连结于所述换挡杆的一端部，所述换挡杆的操作力输入所述操作力输入部，所述滑块具有滑动孔，所述滑动孔在换挡方向及选择方向中的一个方向延伸，且所述操作力输入部以能够滑动及能够转动的方式连结于所述滑动孔，当所述换挡杆向换挡方向及选择方向中的一个方向操作时，所述操作力输入部与所述换挡杆的一端部一同向所述一个方向相对于所述滑块相对移动，并以所述换挡杆的一端部为中心转动。方式5：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，所述挡位检测机构包括连杆，所述连杆以所述基板的板厚方向为轴向能够转动地支承于所述滑块，在所述连杆的一端部形成有供所述操作力输入部穿过的第一长孔，在所述连杆的另一端部形成有供设置于所述支架的连结轴穿过的第二长孔，当所述换挡杆向换挡方向及选择方向中一个方向操作时，所述连杆相对于所述滑块相对转动，并且所述连结轴利用所述第二长孔以所述换挡杆的一端部为中心相对于所述滑块相对转动，当所述换挡杆向换挡方向及选择方向的另一个方向操作时，所述连杆与所述滑块一同向所述另一个方向滑动。方式6：本专利技术的一个或多个实施方式是一种换挡杆装置，其中，所述换挡杆构成为能够选择多个挡位，所述控制部根据至少三个所述检测体的输出信号的切换来检测所述换挡杆的挡位。根据本专利技术的一个或多个实施方式，能够提高检测体的配置自由度。附图说明图1是表示第一实施方式涉及的换挡杆装置中使用的挡位检测机构的各挡位的状态的俯视图，(A)表示处于“H”挡位的挡位检测机构的状态，(B)表示处于“L”挡位的挡位检测机构的状态，(C)表示处于“R”挡位的挡位检测机构的状态，(D)表示处于“N”挡位的挡位检测机构的状态，(E)表示处于“D”挡位的挡位检测机构的状态。图2是示意性表示第一实施方式涉及的换挡杆装置整体的立体图。图3是从左斜上方侧观察图2所示的挡位检测机构的分解立体图。图4是从左斜下方侧观察图3所示的挡位检测机构的分解立体图。图5(A)是表示图1所示的各挡位上的第一～第六传感器的输出信号的状态的表，(B)是表示在第一实施方式涉及的换挡杆装置中将换挡杆从各挡位向其他挡位操作时切换输出信号的传感器数量的表。图6是从左斜上方侧观察第二实施方式涉及的换挡杆装置中使用的挡位检测机构的分解立体图。图7是从左斜下方侧观察图6所示的挡位检测机构的分解立体图。图8是表示第二实施方式涉及的换挡杆装置中使用的挡位检测机构在各挡位的状态的俯视图，(A)表示处于“H”挡位的挡位检测机构的状态，(B)表示处于“L”挡位的挡位检测机构的状态，(C)表示处于“R”挡位的挡位检测机构的状态，(D)表示处于“N”挡位的挡位检测机构的状态，(E)表示处于“D”挡位的挡位检测机构的状态。图9是表示图8所示的各挡位上的第一～第六传感器的输出信号状态的表，(B)是表示第二实施方式涉及的换挡杆装置中将换挡杆从各挡位向其他挡位操作时切换输出信号的传感器数量的表。附图标记说明10换挡杆装置12外壳14外壳主体16导向板18引导孔18A选择通路18B第一换挡通路18C第二换挡通路20换挡杆20A支承部20B规制部件保持部22规制部件24操作力传递部24A球部26挡把30挡位检测机构32壳体34导向突起36台阶部38框部38A基板收纳部40基板50滑块50A缺口部52支承部52A支承孔54滑动孔60支架62支架主体62A保持部64转动轴(被支承部)64A缩径部66操作力输入部70磁体(被检测体)70A第一磁体部70B第二磁体部80控制部100换挡杆装置130挡位检测机构132壳体134导向突起136台阶部138框部138A基板收纳部140基板150滑块152锪孔部152A滑动孔154支承轴156卡定爪156A主体部156B钩部158退避孔160支架162支架主体162A保持部164操作力输入部164A缩径部166支架侧连结轴170磁体(被检测体)170A第一磁体部170B第二磁体部170C第三磁体部170D第四磁体部190连杆190A伸出部192支承孔194第一长孔196第二长孔S1第一传感器(检测体)S2第二传感器(检测体)S3第三传感器(检测体)S4第四传感器(检测体)S5第五传感器(检测体)S6第六传感器(检测体)具体实施方式＜第一实施方式＞下面，根据图1～图5对第一实施方式涉及的换挡杆装置10进行说明。另外，附图中，适当标记的箭头UP、箭头FR、箭头RH表示换挡杆装置10的上方侧、前方侧、右方侧(宽度方向一侧)。而且，以下说明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换挡杆装置，其特征在于包括：换挡杆，构成为能够在换挡方向及选择方向上操作，并通过操作来选择挡位；被检测体，与所述换挡杆的操作联动地移动；多个检测体，与所述被检测体相对配置，并输出与所述被检测体的移动位置相应的检测信号；控制部，根据所述多个检测体的输出的组合来检测所述换挡杆的挡位；挡位检测机构，根据所述换挡杆在换挡方向及选择方向中一个方向的操作，以所述被检测体与所述检测体的相对方向为轴向使所述被检测体转动。

【技术特征摘要】
2016.11.21 JP 2016-2262531.一种换挡杆装置，其特征在于包括：换挡杆，构成为能够在换挡方向及选择方向上操作，并通过操作来选择挡位；被检测体，与所述换挡杆的操作联动地移动；多个检测体，与所述被检测体相对配置，并输出与所述被检测体的移动位置相应的检测信号；控制部，根据所述多个检测体的输出的组合来检测所述换挡杆的挡位；挡位检测机构，根据所述换挡杆在换挡方向及选择方向中一个方向的操作，以所述被检测体与所述检测体的相对方向为轴向使所述被检测体转动。2.根据权利要求1所述的换挡杆装置，其特征在于，所述挡位检测机构包括：壳体；基板，收纳在所述壳体内，并搭载所述多个检测体；滑块，配置于所述基板的板厚方向的一侧，并构成为在所述壳体内能够沿换挡方向及选择方向中的另一个方向滑动，并根据所述换挡杆的换挡方向及选择方向中另一个方向的操作而滑动；支架，保持所述被检测体，并以所述基板的板厚方向为轴向能够转动地连结于所述滑块，根据所述换挡杆的换挡方向及选择方向中一个方向的操作而相对于所述滑块相对转动。3.根据权利要求2所述的换挡杆装置，其特征在于，所述滑块具有滑动孔，所述滑动孔沿换挡方向及选择方向中的一个方向延伸，且所述换挡杆的一端部以能够沿长边方向滑动的方式穿过所述滑动孔，所述支架包括：被支承部，能够转动地支承于所述滑块；操作力输入部，与所述换挡杆的一端部连结，所述换挡杆的操作力输入所述操作力输入部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊藤健二，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：日本,JP