一种油箱加油量控制方法及装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种油箱加油量控制方法及装置
本专利技术涉及飞行器燃油系统领域，特别涉及飞行器燃油箱加油量控制技术。
技术介绍
飞行器燃油系统一般有多个油箱，多数情况下油箱在飞行时均加满燃油，但是，在某些情况下(如飞行器载物重量或位置的原因)，根据不同的任务规划，有些油箱需要设置不同的加油量，以满足重心控制，并适应特殊的飞行条件要求。目前，控制油箱加油量的方法是油面浮子+油路切断阀的方法(类似抽水马桶的水箱满水控制方法)。使用该方法，一个浮子只能控制一种加油量油面，如需多个加油量油面控制，则需要设置多个浮子，结构复杂、可靠性低，成本高。
技术实现思路
本专利技术，以简单的方法实现油箱多种加油量自动控制，满足特定情况下，油箱载油量不同的要求。本专利技术提供了一种油箱加油量控制装置，其特征在于，包括油箱(1)、通气管(2)、开关(3)、加油管(4)，加油管(4)与油箱(1)相通；其中通气管(2)一端的管口在油箱外，为外管口(6)，另一端管口伸入油箱(1)内，为内管口(5)；内管口(5)与油箱顶部的距离为H，内管口(5)与油箱顶部的距离H可调，在通气管(2)上设置开关(3)，开关(3)在油...
【技术保护点】
一种油箱加油量控制装置，其特征在于，包括油箱(1)、通气管(2)、开关(3)、加油管(4)，加油管(4)与油箱(1)相通；其中通气管(2)一端的管口在油箱外，为外管口(6)，另一端管口伸入油箱(1)内，为内管口(5)；内管口(5)与油箱顶部的距离为H，内管口(5)与油箱顶部的距离H可调，在通气管(2)上设置开关(3)，开关(3)在油箱外部位置。
【技术特征摘要】
1.一种油箱加油量控制装置，其特征在于，包括油箱(1)、通气管(2)、开关(3)、加油管(4)，加油管(4)与油箱(1)相通；其中通气管(2)一端的管口在油箱外，为外管口(6)，另一端管口伸入油箱(1)内，为内管口(5)；内管口(5)与油箱顶部的距离为H，内管口(5)与油箱顶部的距离H可调，在通气管(2)上设置开关(3)，开关(3)在油箱外部位置。2.一种油箱加油量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：a)根据油箱需要的加油量...
【专利技术属性】
技术研发人员：周昌申，阙胜才，田瑞娟，赵胜海，张艳，杨佳明，郭祥天，李涛，
申请(专利权)人：江西洪都航空工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。