【技术实现步骤摘要】
一种具有联动折叠机构的代步车
本专利技术涉及汽车领域,尤其涉及一种具有联动折叠机构的代步车。
技术介绍
现阶段汽车等交通工具的发展使得城镇道路特别拥挤,并且由此产生的汽车尾气也是环境气候的变化和全球气温的变暖的一个重要因素,缓堵保畅、节能减排、营造良好的生活环境是现在各大城市的政府和市民追求的目标,因而环保高效安全舒适的小型交通工具也成为了重要研发方向。目前,大部分小型交通工具如电动滑板车、电动代步车、电动自行车等为了方便用户携带或收纳通常都具有折叠功能。折叠功能主要通过两种方式实现:一是在折叠点放置旋转轴,通过部件的相对转动实现折叠;二是通过机构在滑道内的滑动实现折叠。在折叠过程过中需要对可折叠的把手和座椅分别进行操作。通过把手或座椅上的折叠铰点旋转实现折叠。展开时同样需要分别旋转把立和座椅,并对它们单独锁紧。这种折叠机构操作较为繁琐,每个位置需要分步折叠、分步锁紧,操作较为复杂。
技术实现思路
为解决上述问题的,本专利技术公开了一种具有联动折叠机构的代步车,目的是改善现有的分步折叠,分步锁紧的复杂操作。一种具有联动折叠机构的代步车,其特征在于:包括依次连接的把立、前车架、座椅支架、后车架;把立与前车架、下连杆通过转铰连接;前车架与后车架通过转铰连接;下连杆与后车架通过转铰连接;连接上述四个转铰的模块构成四连杆运动机构;下连杆末端与上连杆通过转铰连接;上连杆与座椅支架通过转铰连接;座椅支架与后车架通过转铰连接;这三个转铰通过下连杆与前后车架连杆耦合起来,并与后车架与下连杆的连接转铰构成连杆运动机构。当整车在展开的骑行状态,利用座椅支架锁紧机构限制座椅支架的转 ...
【技术保护点】
一种具有联动折叠机构的代步车,其特征在于:包括依次连接的把立、前车架、座椅支架、后车架;把立与前车架、下连杆通过转铰连接;前车架与后车架通过转铰连接;下连杆与后车架通过转铰连接;连接上述四个转铰的模块构成四连杆运动机构;下连杆末端与上连杆通过转铰连接;上连杆与座椅支架通过转铰连接;座椅支架与后车架通过转铰连接;这三个转铰通过下连杆与前后车架连杆耦合起来,并与后车架与下连杆的连接转铰构成连杆运动机构。
【技术特征摘要】
1.一种具有联动折叠机构的代步车,其特征在于:包括依次连接的把立、前车架、座椅支架、后车架;把立与前车架、下连杆通过转铰连接;前车架与后车架通过转铰连接;下连杆与后车架通过转铰连接;连接上述四个转铰的模块构成四连杆运动机构;下连杆末端与上连杆通过转铰连接;上连杆与座椅支架通过转铰连接;座椅支架与后车架通过转铰连接;这三个转铰通过下连杆与前后车架连杆耦合起来,并与后车架与下连杆的连接转铰构成连杆运动机构。2.如权利要求1所述的一种具有联动折叠机构的代步车,...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂春,王喜军,张明,
申请(专利权)人:宁波斯普锐汽车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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