一种车辆拖钩结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种车辆拖钩结构
本技术涉及汽车车身零部件领域，尤其涉及一种轻卡新型拖钩结构。
技术介绍
传统轻卡拖钩形式，采用圆管结构与车架焊接。虽其结构简单，但需要工装定位，焊接工艺性较差。且CO2焊接质量缺陷易引起拖钩脱落，容易出现安全隐患。而直接悬挂管梁的悬挂方式容易在长时间使用后导致管梁变形，影响车身整体结构。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述问题，提出一种车辆拖钩结构，通过在纵梁上修改加强件结构的结构设计，使其增加了拖钩功能。此种结构简单，焊接工艺性好。能够减少工装，节约成本，消除安全隐患。本技术的技术方案包括ㄩ字形的下车体后纵梁以及贯穿后纵梁的管梁，后纵梁上方由盖板封口，后纵梁尾部装入一块周围紧靠后纵梁的L形的加强件，所述加强件底部折角边以及后纵梁槽面开设相互贴合的挂钩孔，将挂钩孔整合至后纵梁内，能够有效避免传统设计中外焊在后纵梁上的挂钩脱出，加强件两侧具有贴合后纵梁侧壁的翻边结构，所述翻边与后纵梁侧壁焊合。进一步的，为了在达到美观的同时便于装配，加强件折角边最外侧与后纵梁末端齐平，上方与后纵梁顶部齐平。进一步的，为了便于安装定位，加强件后部紧靠管梁，两侧的翻边结构及底部折角边通过电阻点焊连接后纵梁。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术加强件连接后的结构示意图。图3是本技术的剖视图。图4是本技术
技术介绍
中提到的挂钩结构示意图。图5是本技术
技术介绍
中提到的另一种挂钩示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。如图所示的一种车辆拖钩结构，包括ㄩ字形的下车体后纵梁1以及贯穿后纵...
【技术保护点】
一种车辆拖钩结构，包括ㄩ字形的下车体后纵梁以及贯穿后纵梁的管梁，后纵梁上方由盖板封口，其特征在于：后纵梁尾部装入一块周围紧靠后纵梁的L形的加强件，所述加强件底部折角边以及后纵梁槽面开设相互贴合的挂钩孔，加强件两侧具有贴合后纵梁侧壁的翻边结构，上方贴合盖板，所述翻边与后纵梁侧壁焊合。
【技术特征摘要】
1.一种车辆拖钩结构，包括ㄩ字形的下车体后纵梁以及贯穿后纵梁的管梁，后纵梁上方由盖板封口，其特征在于：后纵梁尾部装入一块周围紧靠后纵梁的L形的加强件，所述加强件底部折角边以及后纵梁槽面开设相互贴合的挂钩孔，加强件两侧具有贴合后纵梁侧壁的翻边结构，上方贴合盖板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：林果，
申请(专利权)人：上海凯腾汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。