全地形车后拖挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种全地形车后拖挂装置，其包括供拖挂连接的拖挂球头组合，拖挂球头组合包括球头、固定球头的固定座；固定座端部抵靠在车架总成尾部，两侧分别设置侧立板，侧立板向外弯折延伸，延伸部设通孔，通孔中设置螺栓；车架总成的两立梁上设置固定板，固定板内侧设置螺母；两侧立板的延伸部分别贴靠在对应侧的固定板上，且延伸部上的螺栓旋合锁紧于固定板上的螺母中。通过上述方案，拖挂装置采用两个对称的钣金制作的侧立板，将拖挂球头组合安装在车架的后立梁上，可方便地实施拖挂功能，并具有如下优点：1、拖挂装置可拆卸，拆卸、维修便捷；2、结构可靠，强度高，连接稳固不易松脱。

All terrain vehicles towing device

The utility model relates to an all terrain vehicle trailer device, comprising a ball head combination for Trailer Trailer connection, fixed seat trailer ball head combination including ball head, ball head fixed; the fixed seat end against the rear frame assembly, are respectively arranged on the side vertical plate, side vertical plate is bent outwards the extension, extension part is provided with a through hole, a bolt is arranged in the through hole; the fixed plate is provided with beam frame assembly on the fixed plate is arranged on the inner side of the nut; extended sides vertical plate part against fixed plate in the corresponding side, and the extension part of the joint bolt nut on the fixed plate. In. Through the scheme, dragging device adopts two symmetrical sheet metal production side plate, the trailer combination ball head installed on the frame after the vertical beam, can be easily implemented. The function, and has the following advantages: 1, trailing device can be disassembled, convenient disassembly and maintenance; 2, reliable structure, high strength. Solid connection is not easy to loose.

【技术实现步骤摘要】
全地形车后拖挂装置
本技术涉及一种全地形车，尤其是涉及一种全地形车后拖挂装置。
技术介绍
对于全地形车（又名沙滩车），普遍拖挂装置为不可拆卸结构，例如名为“沙滩车车架总成”（公布号：CN101544256A）的公开技术所示的结构，该公开技术将主减速器后安装支耳、摇臂部分安装支耳及牵引拖挂通过底管后组合板融合成一体，将牵引拖挂、后摇臂、主减速器三大件的安装定位尽可能组合到一个钣金件上。包括上述公开技术在内的现有技术采用的这种不可拆卸的牵引拖挂的结构，存在不能维修更换的缺陷。
技术实现思路
本技术主要目的是提供一种全地形车后拖挂装置，其可从车架总成尾部拆卸拖挂球头组合，便于维护维修和更换。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：全地形车后拖挂装置，其包括供拖挂连接的拖挂球头组合，拖挂球头组合包括球头、固定球头的固定座；固定座端部抵靠在车架总成尾部，两侧分别设置侧立板，侧立板向外弯折延伸，延伸部设通孔，通孔中设置螺栓；车架总成的两立梁上设置固定板，固定板内侧设置螺母；两侧立板的延伸部分别贴靠在对应侧的固定板上，且延伸部上的螺栓旋合锁紧于固定板上的螺母中。本技术具有结构合理、易于制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形车后拖挂装置，包括供拖挂连接的拖挂球头组合，拖挂球头组合包括球头（7）、固定球头（7）的固定座；其特征在于：固定座端部抵靠在车架总成（1）尾部，两侧分别设置侧立板（4），侧立板（4）向外弯折延伸，延伸部设通孔，通孔中设置螺栓；车架总成（1）的两立梁上设置固定板（3），固定板（3）内侧设置螺母；两侧立板（4）的延伸部分别贴靠在对应侧的固定板（3）上，且延伸部上的螺栓旋合锁紧于固定板（3）上的螺母中。

【技术特征摘要】
1.一种全地形车后拖挂装置，包括供拖挂连接的拖挂球头组合，拖挂球头组合包括球头（7）、固定球头（7）的固定座；其特征在于：固定座端部抵靠在车架总成（1）尾部，两侧分别设置侧立板（4），侧立板（4）向外弯折延伸，延伸部设通孔，通孔中设置螺栓；车架总成（1）的两立梁上设置固定板（3），固定板（3）内侧设置螺母；两侧立板（4）的延伸部分别贴靠在对应侧的固定板（3）上，且延伸部上的螺栓旋合锁紧于固定板（3）上的螺母中。2.根据权利要求1所述的全地形车后拖挂装置，其特征在于：所述固定座包括套管（5），套管（5）中插设可拆卸的连接件（8），连接件（8）端部为斜面，斜面上设置连接板（9），连接板（9）上端弯折呈横置，横置部固定所述球头（7）。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向阳，范戈，李想，何强，陈官平，
申请(专利权)人：浙江飞神车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33