一种船体极限强度实验装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
一种船体极限强度实验装置
本专利技术涉及一种船体极限强度实验装置，属于实验设备
技术介绍
在船舶领域里，由于实船体积过大，实船试验成本太高，加之非线性理论范围内的计算方法的不精确，因此运用相似理论方法，通过缩尺比模型来预报实船的结构强度或验证计算理论就成为了一种较为准确且成本适中的方法。船体极限强度实验是在计算方法不成熟的背景下预报船体极限承载能力的一种有效方法，同时也可以作为一种验证计算方法准确性的手段。它比起强度计算方法而言，更为直观和详细，在试验过程中可以清楚的记录船体结构从载荷施加到破坏每一过程的应力和变形。现有技术的船体极限强度实验装置都只能单方面的撞击船体一个部位，无法调节撞击板的高度，使用起来很不方便。为了解决上述困难，需要开发一款能调节撞击板高度的船体极限强度实验装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种船体极限强度实验装置。本专利技术要解决的问题是现有技术的船体极限强度实验装置无法调节撞击板的高度的问题。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是：一种船体极限强度实验装置，包括水箱、压力传感器、模型船、第一电磁铁、第二电磁铁、...
【技术保护点】
一种船体极限强度实验装置，包括水箱（1）、压力传感器（2）、模型船（3）、第一电磁铁（4）、第二电磁铁（5）、第二销轴（6）、第二镂空（7）、第二支板（8）、剪叉臂（9）、第一销轴（10）、第一支板（11）、第一镂空（12）、第一电机（13）、支架（14）、第一气缸（15）、第二电机（16）、第二气缸（17）、撞击板（18）、连接板（19）、弹簧（20）、第三电机（21）、轮架（22）、第四电机（23）、支块（24）、滚轮（25）、控制器（26）、皮带（27）、支座（28）、撑板（29）、轴承架（30）、丝杠（31）和丝母（32），其特征是：所述水箱（1）内注满水，模型船（...
【技术特征摘要】
1.一种船体极限强度实验装置，包括水箱（1）、压力传感器（2）、模型船（3）、第一电磁铁（4）、第二电磁铁（5）、第二销轴（6）、第二镂空（7）、第二支板（8）、剪叉臂（9）、第一销轴（10）、第一支板（11）、第一镂空（12）、第一电机（13）、支架（14）、第一气缸（15）、第二电机（16）、第二气缸（17）、撞击板（18）、连接板（19）、弹簧（20）、第三电机（21）、轮架（22）、第四电机（23）、支块（24）、滚轮（25）、控制器（26）、皮带（27）、支座（28）、撑板（29）、轴承架（30）、丝杠（31）和丝母（32），其特征是：所述水箱（1）内注满水，模型船（3）下安装第一电磁铁（4），模型船（3）位于水箱（1）内，水箱（1）内底部安装第一电机（13），第一电机（13）的输出轴上安装第一支板（11），第一支板（11）上设有第一镂空（12），第一镂空（12）上安装两个第一销轴（10），右侧的第一销轴（10）与第一气缸（15）的活塞杆相连，第一气缸（15）安装在支架（14）上，支架（14）安装在第一支板（11）上，剪叉臂（9）下端安装在第一销轴（10）上，剪叉臂（9）上端安装在第二销轴（6）上，第二销轴（6）安装在第二镂空（7）上，第二支板（8）上设有第二镂空（7），第二支板（8）上安装第二电磁铁（5），第二电磁铁（5）位于第一电磁铁（4）下方，水箱（1）内左右两侧各安...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢永和，耿保阳，张吉萍，王伟，王立军，李俊来，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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